[實用新型]一種鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620186814.3
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN205363123U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊桂朋
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中聯(lián)綠建鋼構(gòu)科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 吳強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑物越來越多。管桁架結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)建筑中的其中一類，管桁架結(jié)構(gòu)即是一種能實現(xiàn)大空間大跨度的承力結(jié)構(gòu)，同時又具有造型簡潔美觀的效果，是一種結(jié)構(gòu)與建筑效果完美結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，因其跨度大，重量輕，強度高，抗震性好等優(yōu)點，使用的范圍也越來越廣，數(shù)量越來越多。但管桁架結(jié)構(gòu)因其跨度都比較大，無法在工廠拼裝后運送到工地，所以管桁架結(jié)構(gòu)都是將切割好的鋼管運送到施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場拼裝焊接。現(xiàn)場拼裝焊接時，都是將鋼管放置在廢舊鋼材制成的臨時支撐架上進行焊接，保證不了拼裝支撐節(jié)點位置尺寸以及焊接的尺寸位置的正確性，工作量大，效率低，拼裝焊接過程中穩(wěn)定性與安全性較差，臨時支撐的胎架的尺寸固定難以調(diào)節(jié)，無法重復(fù)利用，造成資源浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供一種設(shè)計合理、安全性高、提高施工效率以及施工質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架。

本實用新型為達到上述目的，所采用的技術(shù)手段是，一種鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架，包括兩條平行的支撐橫桿，支撐橫桿間通過連接桿件連接固定，支撐橫桿上設(shè)有滑動卡板，滑動卡板上設(shè)有多個豎向受力桿件，豎向受力桿件的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有橫向受力桿件，橫向受力桿件的上方設(shè)有管件支撐，管件支撐上鉸接有弧形卡箍，滑動卡板上開有寬度定位孔，支撐橫桿上開有若干寬度調(diào)節(jié)孔，豎向受力桿件的內(nèi)側(cè)壁開有若干高度調(diào)節(jié)孔，橫向受力桿件的側(cè)壁上開有高度定位孔，豎向受力桿件的上部與下部分別設(shè)有對接螺栓孔。

進一步的，管件支撐與橫向受力桿件通過調(diào)節(jié)螺栓相定位調(diào)節(jié)，橫向受力桿件的上部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓相匹配的調(diào)節(jié)孔。

進一步的，連接桿件上部開多個長度調(diào)節(jié)孔，與其對應(yīng)的支撐橫桿下部開有長度定位孔，長度調(diào)節(jié)孔與長度定位孔匹配。

進一步的，寬度定位孔與寬度調(diào)節(jié)孔匹配，高度定位孔與高度調(diào)節(jié)孔匹配。

進一步的，弧形卡箍一端鉸接在管件支撐上，將管件卡住后，弧形卡箍的另一端通過螺栓固定在管件支撐上。

進一步的，支撐橫桿、連接桿件、豎向受力桿件和橫向受力桿件分別為H型鋼。

本實用新型有益效果在于：設(shè)計合理、使用方便，可根據(jù)構(gòu)件形式，靈活地調(diào)整拼裝胎架的長度、寬度和高度，通過弧形卡箍對拼裝管件的固定，保證了鋼結(jié)構(gòu)拼裝時的牢固度，提高了拼裝精度，降低了作業(yè)受傷風(fēng)險，拼裝胎架能夠重復(fù)利用，提高了施工效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐橫桿，2、連接桿件，3、滑動卡板，4、豎向受力桿件，5、橫向受力桿件，6、管件支撐，7、弧形卡箍，8、寬度定位孔，9、寬度調(diào)節(jié)孔，10、高度調(diào)節(jié)孔，11、高度定位孔，12、螺栓孔，13、調(diào)節(jié)螺栓，14、調(diào)節(jié)孔，15、長度調(diào)節(jié)孔，16、長度定位孔。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架，包括兩條平行的支撐橫桿1，支撐橫桿1間通過連接桿件2連接固定，支撐橫桿1上設(shè)有滑動卡板3，滑動卡板3上設(shè)有多個豎向受力桿件4，豎向受力桿件4的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有橫向受力桿件5，橫向受力桿件5的上方設(shè)有管件支撐6，管件支撐6上鉸接有弧形卡箍7，滑動卡板3上開有寬度定位孔8，支撐橫桿1上開有若干寬度調(diào)節(jié)孔9，豎向受力桿件4的內(nèi)側(cè)壁開有若干高度調(diào)節(jié)孔10，橫向受力桿件5的側(cè)壁上開有高度定位孔11，豎向受力桿件4的上部與下部分別設(shè)有對接螺栓孔12。

管件支撐6與橫向受力桿件5通過調(diào)節(jié)螺栓13相定位調(diào)節(jié)，橫向受力桿件5的上部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓相匹配的調(diào)節(jié)孔14。

連接桿件2上部開多個長度調(diào)節(jié)孔15，與其對應(yīng)的支撐橫桿1下部開有長度定位孔16，長度調(diào)節(jié)孔15與長度定位孔16匹配。

寬度定位孔8與寬度調(diào)節(jié)孔9匹配，高度定位孔11與高度調(diào)節(jié)孔10匹配。

弧形卡箍7一端鉸接在管件支撐6上，將管件卡住后，弧形卡箍7的另一端通過螺栓固定在管件支撐7上。

支撐橫桿1、連接桿件2、豎向受力桿件4和橫向受力桿件5分別為H型鋼。

本實用新型設(shè)計合理、使用方便，可根據(jù)構(gòu)件形式，靈活地調(diào)整拼裝胎架的長度、寬度和高度，通過弧形卡箍7對拼裝管件的固定，保證了鋼結(jié)構(gòu)拼裝時的牢固度，提高了拼裝精度，降低了作業(yè)受傷風(fēng)險，拼裝胎架能夠重復(fù)利用，提高了施工效率。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。