[實用新型]一種液壓缸緩沖裝置

有效

• 申請號: 201620182062.3
• 申請日: 2016-03-10
• 公開（公告）號: CN205371156U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 張志航
• 申請（專利權）人: 張志航
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緩沖裝置，特別是涉及一種液壓缸緩沖裝置。

背景技術

傳統的液壓缸緩沖裝置方式有兩種，一種是恒節流型緩沖，另一種是變節流型緩沖。現有的液壓缸緩沖裝置是利用節流閥來進行緩沖，節流閥位于液壓缸的外周，集成度低，占用空間大，且液壓缸及節流閥之間需要連接閥門和管路，結構復雜，而且成本高。

綜上所述，如何使液壓缸緩沖裝置結構簡單，使用方便，占用空間少和成本低，是本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液壓缸緩沖裝置，解決了結構復雜，占用空間大和成本高。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種液壓缸緩沖裝置，包括缸體、活塞桿、活塞和延長蓋，所述活塞桿活動設置在所述缸體內，所述活塞固定套設在所述活塞桿的一端上，所述延長蓋固定套設在所述缸體的一端上，其中，還包括緩沖裝置，所述緩沖裝置位于所述缸體內，所述緩沖裝置的一端固定設置在所述延長蓋上，所述緩沖裝置包括若干個前端斜孔、端孔和若干個后端斜孔，所述端孔位于所述緩沖裝置的一端面上，所述前端斜孔周向均勻設置在所述端孔的側壁上，所述后端斜孔徑向均勻設置在所述端孔的底面上。

進一步地，所述緩沖裝置的沉孔位于所述緩沖裝置的另一端面上。

更進一步地，所述沉孔的底面上設有一凸起，所述沉孔的環形缺口由所述凸起于所述沉孔形成。

更進一步地，所述緩沖裝置的外壁上設有一環槽，且所述環槽位于所述前端斜孔與所述后端斜孔之間。

更進一步地，所述環槽的一側通過所述環槽的凸緣與所述緩沖裝置的外壁連接。

更進一步地，所述環槽的另一側通過所述環槽的斜面與所述緩沖裝置的外壁連接。

更進一步地，所述端孔的底面為弧形底。

由上述技術方案可以看出，本實用新型具有以下有益效果：

1.由于緩沖裝置位于氣缸內，因而節約空間，使用方便；

2.由于緩沖裝置的凸起有彈性，因而液壓缸使用壽命長，降低成本；

3.由于緩沖裝置為一個零件，無需連接，因而結構簡單。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的緩沖裝置的結構示意圖。

圖3為圖2的局部放大結構示意圖。

附圖標記說明：缸體1，活塞桿2，活塞3，密封圈31，鎖緊螺母4，延長蓋5，進油孔51，緩沖裝置6，前端斜孔61，端孔62，弧形底621，環槽63，凸緣631，斜面632，后端斜孔64，沉孔65，環形缺口651，凸起652。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

下面參考圖1至圖3對本申請作進一步說明，如圖1所示的一種液壓缸緩沖裝置，包括缸體1、活塞桿2、活塞3、鎖緊螺母4和延長蓋5，所述活塞桿2活動設置在所述缸體1內，所述活塞3固定套設在所述活塞桿2的一端上，所述鎖緊螺母4固定設置在所述活塞桿2上，用于所述活塞3的限位，所述延長蓋5固定套設在所述缸體1的一端上，所述活塞3的外壁上設有一密封圈31，所述延長蓋5的端面上設有一進油孔51，其中，還包括緩沖裝置6，所述緩沖裝置6位于所述缸體1內，所述緩沖裝置6的一端固定設置在所述延長蓋5上，節約空間，所述緩沖裝置6一旦安裝完成，就無需再調整，直到失效或損壞，因此使用簡單方便。

如圖2所示，所述緩沖裝置6包括若干個前端斜孔61、端孔62和若干個后端斜孔64，所述端孔62位于所述緩沖裝置6的一端面上，與所述進油孔51相通，所述前端斜孔61周向均勻設置在所述端孔62的側壁上，所述后端斜孔64徑向均勻設置在所述端孔62的底面上，所述端孔62的底面為弧形底621，所述前端斜孔61與所述后端斜孔64用于節流緩沖，所述緩沖裝置6的沉孔65位于所述緩沖裝置6的另一端面上，所述緩沖裝置6為一個單一的零件，不用連接閥門和管路就能直接使用，結構簡單。