[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的汽車后視鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620179743.4
• 申請日: 2016-03-09
• 公開（公告）號: CN205381197U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何忠翰
• 申請（專利權(quán)）人: 佳馬機(jī)械涂覆科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具，是汽車上的重要組成部件。現(xiàn)有的后視鏡一般設(shè)于汽車的兩側(cè)，其主要有殼體和鏡片組成，而現(xiàn)有的后視鏡上一般未設(shè)有雨刮、雨刷等部件，當(dāng)后視鏡上布滿灰塵、水霧等狀況時(shí)，影響后視鏡的使用，而在開車時(shí)進(jìn)行清理后視鏡則有不方便，從而設(shè)計(jì)人員將類似汽車前擋風(fēng)玻璃上的雨刮器設(shè)置于后視鏡上來清理，但因?yàn)楹笠曠R面積較小，而雨刮器上的支架構(gòu)件等影響后視鏡的視線，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的汽車后視鏡，其通過風(fēng)力形成風(fēng)幕為汽車后視鏡阻擋雨水，通過風(fēng)力吹走后視鏡鏡面的灰塵或水霧，同時(shí)不會影響后視鏡的視線。

一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體和鏡片，殼體的內(nèi)壁上成型有環(huán)形的凸臺，鏡片固定在凸臺的前端面上，鏡片的前端面上抵靠有‘冂’字形的擋條，擋條固定在殼體的內(nèi)壁上，鏡片四周的殼體前端面上成型有向前延伸的框體，凸臺前側(cè)的框體下底面上成型有條形的漏水槽；鏡片上方的框體和殼體內(nèi)成型有若干風(fēng)幕氣道和吹水氣道，風(fēng)幕氣道和吹水氣道呈交錯(cuò)均勻分布于框體和殼體內(nèi)；

所述的框體上成型有向前傾斜的條形風(fēng)幕口和向后傾斜的條形吹水口，條形風(fēng)幕口與風(fēng)幕氣道的前端相連通，條形吹水口與吹水氣道的前端相連通并和鏡片前端面相對，所述的殼體上成型有若干根豎直的第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管的下端固定在第一集氣管上，第二進(jìn)氣管的下端固定在第二集氣管上，第二集氣管和第一集氣管分別固定在第二電磁閥和第一電磁閥上，第二電磁閥和第一電磁閥固定在殼體的內(nèi)壁上并通過分支管固定連接在主氣管上。

所述殼體框體的前端面呈向后側(cè)傾斜的斜面。

所述第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、第二集氣管、第一集氣管、第一電磁閥和第二電磁閥均位于殼體并位于鏡片的后側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

它整改了后視鏡的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)后視鏡的結(jié)構(gòu)通過外置風(fēng)力能夠形成風(fēng)幕和吹水結(jié)構(gòu)，從而能為汽車后視鏡阻擋雨水，可以吹走后視鏡鏡面的灰塵或水霧，同時(shí)后視鏡前側(cè)無支架阻擋，從而不會影響后視鏡的視線。

附圖說明：

圖1為實(shí)用新型立體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)用新型另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)用新型俯視方向的剖視示意圖；

圖4為實(shí)用新型側(cè)視方向的剖視示意圖；

圖5為實(shí)用新型側(cè)視方向的另一剖視示意圖；

圖6為實(shí)用新型后視方向的剖視示意圖。

圖中：1、殼體；11、凸臺；12、框體；13、漏水槽；14、風(fēng)幕氣道；15、條形風(fēng)幕口；16、吹水氣道；17、條形吹水口；2、鏡片；3、擋條；4、第一進(jìn)氣管；5、第二進(jìn)氣管；6、第二集氣管；7、第一電磁閥；8、第一集氣管；9、第二電磁閥；10、主氣管。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見圖1至6所示，一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體1和鏡片2，殼體1的內(nèi)壁上成型有環(huán)形的凸臺11，鏡片2固定在凸臺11的前端面上，鏡片2的前端面上抵靠有‘冂’字形的擋條3，擋條3固定在殼體1的內(nèi)壁上，鏡片2四周的殼體1前端面上成型有向前延伸的框體12，凸臺11前側(cè)的框體12下底面上成型有條形的漏水槽13；鏡片2上方的框體12和殼體1內(nèi)成型有若干風(fēng)幕氣道14和吹水氣道16，風(fēng)幕氣道14和吹水氣道16呈交錯(cuò)均勻分布于框體12和殼體1內(nèi)；

所述的框體12上成型有向前傾斜的條形風(fēng)幕口15和向后傾斜的條形吹水口17，條形風(fēng)幕口15與風(fēng)幕氣道14的前端相連通，條形吹水口17與吹水氣道16的前端相連通并和鏡片2前端面相對，所述的殼體1上成型有若干根豎直的第一進(jìn)氣管4和第二進(jìn)氣管5，第一進(jìn)氣管4的下端固定在第一集氣管8上，第二進(jìn)氣管5的下端固定在第二集氣管6上，第二集氣管6和第一集氣管8分別固定在第二電磁閥9和第一電磁閥7上，第二電磁閥9和第一電磁閥7固定在殼體1的內(nèi)壁上并通過分支管固定連接在主氣管10上。

所述殼體1框體12的前端面呈向后側(cè)傾斜的斜面。

所述第一進(jìn)氣管4、第二進(jìn)氣管5、第二集氣管6、第一集氣管8、第一電磁閥7和第二電磁閥9均位于殼體1并位于鏡片2的后側(cè)。

工作原理：本實(shí)用新型為汽車的后視鏡，其整改了后視鏡的結(jié)構(gòu)，具體為整改了后視鏡殼體的結(jié)構(gòu)，增設(shè)了吹風(fēng)槽道和相應(yīng)的輔助器件，其吹風(fēng)槽道為風(fēng)幕氣道14、條形風(fēng)幕口15、吹水氣道16和條形吹水口17，從條形風(fēng)幕口15吹出為鏡片2形成風(fēng)幕，從條形吹水口17吹出，為為鏡片2的前端面吹除水霧和灰塵，而風(fēng)幕氣道14和吹水氣道16的風(fēng)可以通過第一電磁閥7和第二電磁閥9分別進(jìn)行控制。