[實用新型]車床自動上料裝置

有效

• 申請號: 201620177842.9
• 申請日: 2016-03-09
• 公開（公告）號: CN205386633U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 周益民
• 申請（專利權）人: 臺州天瑞電器有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種車床自動上料裝置。

背景技術

棒料工件通常被加工成軸類零件，用于支承齒輪、帶輪等傳 動零件，以傳遞轉矩或運動。傳統的棒料加工，上料通常采用帶 斜面的上料架，棒料靠重力滾動到限位板處定位，然后使棒料滾 入加工位，進行棒料加工作業。上料架上的棒料在自身重力作用 下，大量的涌向限位板處，但每次只能對一個棒料進行加工，限 位板所承受的重量較大，容易損壞，使用壽命短。

現有的機床一般配備有機械手對棒料進行上料，機械手設置 在機床的上部，工作時將位于機床外部的棒料抓取并輸送至機床 的主軸處，機械手每次只抓取一個棒料。但在輸送時，機械手具 有較大的行程，并且抓取棒料后需要轉動90°角后才能使棒料與 機床的主軸平行，受機床空間的限制，機械手在轉動時棒料會與 機床內部的部件發生碰撞，影響夾持精度，而且機械手的成本高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了 一種適用范圍廣、工件磨損小、輸送效果好的車床自動上料裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

本車床自動上料裝置，包括設于車床床身上的底座和設于底 座上的送料斗，所述的床身與底座之間設有導向結構和用于驅動 底座沿導向結構運動的驅動單元，其特征在于，所述的送料斗包 括側板一和側板二，所述的送料斗與底座之間設有可調節側板一 與側板二之間距離的調節結構，所述的底座上具有用于將豎直或 者傾斜的工件擺正并將擺正的工件往前輸送的輸送單元。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的輸送單元包括開設于 底座中部的開槽、若干均勻設于開槽兩側的轉軸和套設于轉軸上 并能繞轉軸轉動的滾輪，相鄰兩滾輪之間的距離小于工件的直徑， 所述的床身上設有沿輸送方向延伸的長條狀凸條，若干所述的滾 輪與該凸條滾動接觸，所述滾輪的上部高于底座的上表面。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的導向結構包括設于床 身上的導軌和設于底座下部的與導軌配合設置的滑座，所述的導 軌為兩個且對稱設于上述凸條的兩側，每個所述的導軌上對應設 置有一個滑座。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的驅動單元包括固定于 床身上的氣缸，所述氣缸的活塞桿與底座固連。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的調節結構包括設于側 板一下端向外翻折的連接部一和設于側板二下側向外翻折的連接 部二，所述的底座上具有與連接部一對應設置的T型槽一和與連 接部二對應設置的T型槽二，所述的連接部一通過螺栓固定在T 型槽一內，所述的連接部二通過螺栓固定在T型槽二內。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的T型槽一垂直于輸送 方向設置，所述的T型槽二垂直于輸送方向設置。

在上述的車床自動上料裝置中，所述的滾輪為軸承。

根據被加工工件的直徑調節好側板一與側板二之間的距離， 使側板一與側板二之間的距離略大于工件的直徑，調節好后通過 螺栓將側板一與側板二固定。當工件落入到送料斗內后，氣缸的 活塞桿伸出，推動底板在導向結構的導向作用下向輸送方向運動， 滾輪開始在凸條上滾動，位于底座上方的部分具有向車床的主軸 運動的趨勢。工件落入到送料斗后通過滾輪支撐，在滾輪的作用 下工件開始向車床的主軸方向運動，達到輸送工件的目的。當工 件不是出于平放狀態(豎直或者傾斜防止)時，由于兩相鄰滾輪 之間的距離小于工件的直徑，在滾輪的作用下工件傾倒，最終平 放，繼續運動則達到將工件送入至主軸內目的。

與現有技術相比，本車床自動上料裝置具有以下優點：

其結構設計合理，只通過一個氣缸同時實現驅動底座與工件 的動作，通過特殊的結構設計，在工件未平放時能先將工件平放 后再將工件輸送至車床的主軸內，輸送效果好，結構簡單，制造 成本低；由于側板一與側板二之間的距離可調，能滿足不同直徑 工件的輸送，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種較佳實施例的縱向剖視圖。

圖2是本實用新型提供的一種較佳實施例的橫向剖視圖。

圖中，1、床身；11、凸條；2、底座；21、開槽；22、轉軸； 23、滾輪；3、驅動單元；41、側板一；42、側板二；43、連接部 一；44、連接部二；51、導軌；52、滑座。

具體實施方式