[實用新型]一種電梯緩沖防護裝置

有效

• 申請號: 201620171141.4
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN205367386U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 范效禮;范效平;時亞南;柴楠;張磊
• 申請（專利權）人: 范效禮
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種電梯緩沖防護裝置。

背景技術

隨著我國高層建筑的迅速發展，電梯作為一種有效的運載工具，其應用普及范圍越來越廣。但是，近年來電梯事故時有發生，造成重大的人員傷亡，其原因之一就是現有電梯底坑緩沖裝置的設計不夠合理。當電梯轎廂或對重發生失控意外時，轎廂無法停止而直接從高處高速下落至電梯井道底坑，撞擊設置在底坑處的緩沖裝置，因此，緩沖裝置的設計好壞，直接關系到人們的生命安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯緩沖防護裝置以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種電梯緩沖防護裝置包括底板、緩沖氣缸、活塞桿、半球形緩沖墊、減壓彈簧和緩沖板，所述緩沖氣缸固定于底板上，所述緩沖氣缸上設置活塞桿，所述活塞桿上設置半球形緩沖墊，所述半球形緩沖墊中間設有多個空心洞，所述緩沖板位于半球形緩沖墊上，所述減壓彈簧位于底板和緩沖板之間，所述緩沖板為環形緩沖板，所述環形緩沖板之間設置彈性支柱和緩沖彈簧，所述彈性支柱和緩沖彈簧交替排列。

優選的，所述緩沖板兩側設置彈性橡膠柱，所述彈性橡膠柱兩兩之間交替排列，并通過螺栓相固定。

優選的，所述彈性橡膠柱為三元乙丙橡膠制成。

優選的，所述活塞桿上設置復位彈簧。

優選的，所述緩沖彈簧采用合金彈簧鋼制作。

優選的，所述彈性支柱內部為蜂窩狀。

采用以上技術方案的有益效果是：所述緩沖板兩側設置彈性橡膠柱，所述彈性橡膠柱兩兩之間交替排列，并通過螺栓相固定，所述彈性橡膠柱為三元乙丙橡膠制成，可以提高緩沖板的抗壓能力，所述彈性支柱內部為蜂窩狀，可以提高彈性支柱的緩沖能力，所述活塞桿上設置復位彈簧，可以降低氣缸的損害，有效地保護氣缸，所述緩沖彈簧采用合金彈簧鋼制作，使其具有較好的彈性，具有較長使用使命，該電梯緩沖防護裝置具有工作效率高、自動化程度高的優點，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是緩沖板的結構示意圖。

其中，1-底板、2-緩沖氣缸、3-活塞桿、4-半球形緩沖墊、5-減壓彈簧、6-緩沖板、7-空心洞、8-彈性支柱、9-緩沖彈簧、10-復位彈簧、11-彈性橡膠柱、12-、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

圖1出示本實用新型的具體實施方式：一種電梯緩沖防護裝置包括底板1、緩沖氣缸2、活塞桿3、半球形緩沖墊4、減壓彈簧5和緩沖板6，所述緩沖氣缸2固定于底板1上，所述緩沖氣缸2上設置活塞桿3，所述活塞桿3上設置半球形緩沖墊4，所述緩沖板6位于半球形緩沖墊4上，所述半球形緩沖墊4中間設有多個空心洞7，所述減壓彈簧5位于底板1和緩沖板6之間，所述緩沖板6為環形緩沖板，所述緩沖板6之間設置彈性支柱8和緩沖彈簧9，所述彈性支柱8和緩沖彈簧9交替排列，所述彈性支柱8內部為蜂窩狀，所述活塞桿3上設置復位彈簧10，所述緩沖彈簧9采用合金彈簧鋼制作。

此外圖2所示，所述緩沖板6兩側設置彈性橡膠柱11，所述彈性橡膠柱11兩兩之間交替排列，并通過螺栓12相固定，所述彈性橡膠柱11為三元乙丙橡膠制成。

本實用新型公開了一種電梯緩沖防護裝置，所述緩沖板兩側設置彈性橡膠柱，所述彈性橡膠柱兩兩之間交替排列，并通過螺栓相固定，所述彈性橡膠柱為三元乙丙橡膠制成，可以提高緩沖板的抗壓能力，所述彈性支柱內部為蜂窩狀，可以提高彈性支柱的緩沖能力，所述活塞桿上設置復位彈簧，可以降低氣缸的損害，有效地保護氣缸，所述緩沖彈簧采用合金彈簧鋼制作，使其具有較好的彈性，具有較長使用使命，該電梯緩沖防護裝置具有工作效率高、自動化程度高的優點，具有廣闊的市場前景。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。