[實用新型]一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620169685.7
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN205365102U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊海萍
• 申請（專利權(quán)）人: 科星汽車設(shè)備（珠海）有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 東莞市中正知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44231
• 代理人: 侯來旺

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎拆裝機(jī)，也叫拆胎機(jī)、扒胎機(jī)，用于安裝和卸載汽車輪胎，可以為汽車、摩托車和重型卡車等不同車輛更換輪胎，廣泛應(yīng)用于汽車維修廠和4S店等各個場所中。現(xiàn)有的輪胎拆裝機(jī)一般包括有輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而常用的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)一般是將輪胎的中心孔穿在一個軸上，用銷來鎖定其相位角，同時用螺紋構(gòu)件來鎖定其軸向位置，這樣的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，操作麻煩，運(yùn)行不靈活，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；如果改用四套可伸縮的卡爪來夾裝輪轂，輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)一般通過氣缸（氣動）來實現(xiàn)輪轂抓緊和輪胎的旋轉(zhuǎn)，這樣的結(jié)構(gòu)需要設(shè)置氣缸、五通閥和旋轉(zhuǎn)閥，同時由于結(jié)構(gòu)的特殊性，氣密性直接決定著產(chǎn)品的使用性能，漏氣的問題困擾著很多生產(chǎn)廠家或者使用者，而且一般需要設(shè)置轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向腳踏、夾緊氣缸腳踏和分離鏟腳踏來分別控制輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動、抓緊輪轂和松開輪轂等操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，制造成本高，故障率高，運(yùn)行不靈活，控制麻煩，增大勞動強(qiáng)度，且如果控制不當(dāng)還可造成輪轂、輪胎的破損。

因此，如何實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過電動來實現(xiàn)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行靈活，操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且故障率低，不會損傷輪轂輪胎的輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，旨在實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過電動來實現(xiàn)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行靈活，操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且故障率低，不會損傷輪轂輪胎的輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

本實用新型提出一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可安裝在輪胎拆裝機(jī)上，包括可夾緊輪轂并可旋轉(zhuǎn)拆裝輪胎的夾裝機(jī)構(gòu)、可帶動夾裝機(jī)構(gòu)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)的電機(jī)機(jī)構(gòu)、設(shè)于夾裝機(jī)構(gòu)和電機(jī)機(jī)構(gòu)中間的阻力盤機(jī)構(gòu)，電機(jī)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、設(shè)于電機(jī)上并可調(diào)整轉(zhuǎn)速和改變旋轉(zhuǎn)方向的減速箱、控制電機(jī)工作的腳踏，減速箱延伸出可隨電機(jī)的工作而旋轉(zhuǎn)的輸出軸；夾裝機(jī)構(gòu)包括通過一傳動機(jī)構(gòu)固設(shè)于輸出軸上并可隨著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤、通過軸承連接組件設(shè)于傳動機(jī)構(gòu)上并可承放輪胎和輪轂的工作臺；阻力盤機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于電機(jī)機(jī)構(gòu)上的下固定環(huán)和上固定環(huán)，阻力盤機(jī)構(gòu)還包括夾持固定于上固定環(huán)和下固定環(huán)之間并可在外力的作用下可轉(zhuǎn)動的阻力盤、一端固設(shè)于阻力盤上并均勻分布的四條阻力盤連接片，阻力盤連接片的另一端通過螺釘連接方式固設(shè)于工作臺的下端面上從而使得阻力盤機(jī)構(gòu)對工作臺起到阻力作用；工作臺上均勻設(shè)有四組滑道，滑道內(nèi)設(shè)有可沿著滑道前后滑動的滑塊，滑塊上對應(yīng)設(shè)有與輪轂相適配的卡爪，轉(zhuǎn)盤在滑道對應(yīng)位置處均勻設(shè)有四條呈弧線形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可沿著導(dǎo)軌滑動的滾輪，滑塊通過螺釘固設(shè)于滾輪上，通過腳踏來控制電機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時滾輪沿著導(dǎo)軌逆向滑動從而使滑塊沿著滑道朝內(nèi)滑動進(jìn)而使卡爪夾緊輪轂，當(dāng)卡爪夾緊不動時電機(jī)帶動工作臺和轉(zhuǎn)盤克服阻力盤機(jī)構(gòu)的阻力作用作同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來實現(xiàn)輪胎的拆卸或安裝，當(dāng)卡爪夾緊不動時通過腳踏來控制電機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)從而使?jié)L輪沿著導(dǎo)軌逆向滑動進(jìn)而使滑塊沿著滑道朝外滑動最終使卡爪松開輪轂。

優(yōu)選地，卡爪與工作臺上端面連接處設(shè)有摩擦錳片。

優(yōu)選地，電機(jī)與變速箱通過皮帶輪和皮帶進(jìn)行連接。