[實用新型]一種下料口擋板轉換裝置以及帶有該轉換裝置的料倉

有效

• 申請號: 201620169163.7
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN205387379U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 李艷杰
• 申請（專利權）人: 北京三鐵偉業精細化工有限公司
• 主分類號: B65G65/40
• 分類號: B65G65/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及精細化工領域下的物料貯存領域，特別涉及一種料倉的下料口擋板。

背景技術

在精細化工領域中，經常需要對原料在混合機附近進行存儲，以提高生產效率。傳統的下料擋板是如附圖1中所示的結構：由氣缸01作為動力源，其上的活塞桿02直接固定于擋板03的一端，錐形料斗04的下料口與緩沖倉06的進料口之間設置有一固定的導向框架05，擋板03在氣缸01的推動下在導向框架05內滑動，密封隔開或者連通兩者的開口。

這樣的下料口擋板存在兩個問題：一是插板03與導向框架05之間沒有限位或者定位機構，因而，擋板03的行程完全由氣缸的伸出距離控制，而氣缸驅動形式由于氣體的壓縮比的存在以及泄漏問題，經常難以精確控制，使得擋板03會存在開/關不到位的現象；二是擋板03與導向框架05之間的卡死問題，為了可靠的隔開錐形料斗04的下料口與緩沖倉06的進料口，擋板03與導向框架05內側的間隙是需要控制的，在這樣的小間隙安裝下，活塞桿02的任一小角度偏轉均可能造成擋板03卡死在導向框架05內。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種下料口擋板轉換裝置，其通過動力源與簡單的連桿機構的配合帶動擋板翻轉密封下料口，可靠防止擋板的卡死的問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種下料口擋板轉換裝置，包括有用于密封料倉上出料口的擋板以及驅動擋板動作的氣缸，所述擋板與氣缸的活塞桿之間設置有將所述氣缸的活塞桿的伸出與縮回動作轉變為擋板轉動的連桿組件。

進一步地，所述連桿組件包括有與所述擋板的一端樞接的轉軸以及驅動所述轉軸轉動連桿，所述連桿上包括有與所述轉軸轉動連接的第一連接端和固定至所述氣缸的活塞桿上的第二連接端。

進一步地，所述第二連接端與所述氣缸的活塞桿之間還設置有一轉接桿，所述轉接桿一端與活塞桿的端部固定、另一端與所述第二連接端轉動連接。

通過采用上述技術方案，將擋板的抽插動作轉變為由氣缸帶動的轉動，這樣的驅動形式下不需要設置導向框架給擋板的運動進行導向，因而不存在擋板卡死的問題，這種驅動形式的擋板可以出料口進行可靠的密封。

本實用新型的第二個目的在于提供一種帶有下料口擋板轉換裝置的料倉，其通過下料口擋板轉換裝置的引入，實現了料倉的可靠密封。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種料倉，包括有倉體和上述的下料口擋板轉換裝置。

進一步地，所述倉體包括有料斗以及與所述料斗連通的兩個分料管道，所述氣缸的伸出和縮回動作帶動所述擋板密封兩個分料管道中的任意一個。

進一步地，所述兩個分料管道對稱安裝于所述料斗的兩側，且所述分料管道與水平面之間成45度夾角。

通過采用上述技術方案，通過將轉動封閉下料口的下料口擋板轉換裝置引入料倉內，可以實現對料倉下料口的可靠封閉；尤其是當對于帶有兩個分料管道的倉體，擋板的兩個極限位置對應于汽缸的伸出和縮回的行程終點處設置，也就是說這樣設置下氣缸完全伸出密封一個分料管道、完全縮回密封另外一個分料管道，從而避免氣體壓縮性帶來的擋板運動不到位的問題。

附圖說明

圖1是背景技術附圖；

圖2是帶有下料口擋板轉換裝置的料倉的整體結構示意圖；

圖3是料倉的半剖視圖；

圖4是本實用新型的簡化原理圖。

圖中，01、氣缸；02、活塞桿；03、擋板；04、料斗；05、導向框架；06、緩沖倉；7、連桿機構；70、轉軸；71、連桿；711、第一連接端；712、第二連接端；72、轉接桿；8、倉體；81、第一分料管道；82、第二分料管道；9、支架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種帶有下料口擋板轉換裝置的料倉，如圖2中所示，包括有固定于外部水平位置處的支架9，倉體8固定支撐于支架9上。倉體8包括有優選為錐形設置的料斗04以及與料斗04連通的第一分料管道81和第二分料管道82，兩個分料管道下部均對應一個存儲倉，來自料斗04的物料根據其種類進入第一分料管道81或第二分料管道82，并最終滑落至對應的存儲倉內進行存儲。

作為優選地，第一分料管道81和第二分料管道82對稱于料斗04布置，并且兩個分料管道與水平面之間的夾角優選為45度，以使物料滑落的速度不至于過快或者過慢。