[實(shí)用新型]一種直動式電控鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620166871.5 | 申請日: | 2016-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN205370161U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷璐璐;李勇;楊高峰;劉洪唱;丁葉平;葉慧鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州大學(xué) |
| 主分類號: | E05B47/02 | 分類號: | E05B47/02 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 余冬 |
| 地址: | 325035 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直動式電控鎖 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動控制系統(tǒng)中的門鎖驅(qū)動機(jī)構(gòu),特別是一種針對飛機(jī)開傘裝置的防沖擊直動式電控鎖。
背景技術(shù)
飛機(jī)開傘的執(zhí)行機(jī)構(gòu)大都是由電控鎖完成。為了防止飛行過程中慣性沖擊加速度而引起電控鎖的誤動作,直動式鎖芯需要采用大預(yù)緊力的彈簧保持鎖緊位置。因此,開傘時驅(qū)動機(jī)構(gòu)需要克服彈簧較大的預(yù)緊力做功,要求電控鎖在一段行程范圍內(nèi)保持較大的電磁力,實(shí)現(xiàn)電控鎖的飛機(jī)開傘功能。但是,目前大多數(shù)電控鎖中的比例電磁鐵通電產(chǎn)生的電磁吸力會隨著銜鐵位移變化而變化,電磁吸力小、行程較短、彈簧受力不穩(wěn)定等因素,使電控鎖容易受到慣性沖擊的影響導(dǎo)致阻力傘誤開或失靈的情況,不適于應(yīng)用在飛機(jī)開傘這種沖擊力強(qiáng)、電磁力要求較大的場合。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種直動式電控鎖。本實(shí)用新型具有電磁鐵反應(yīng)迅速、電磁力較大、電磁力平穩(wěn)和銜鐵行程大的特點(diǎn),能滿足飛機(jī)開傘電控鎖在較大沖擊力的環(huán)境下穩(wěn)定迅速開鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種直動式電控鎖,包括依次連接端蓋、電磁鐵殼體和鐵芯,電磁鐵殼體和鐵芯之間設(shè)有線圈繞組,所述鐵芯中部設(shè)有行程腔體,行程腔體和端蓋內(nèi)壁設(shè)有隔磁環(huán),隔磁環(huán)內(nèi)設(shè)有銜鐵,銜鐵內(nèi)設(shè)有相互連通的小圓柱內(nèi)腔和大圓柱凹槽,大圓柱凹槽和鐵芯內(nèi)底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧,小圓柱內(nèi)腔設(shè)有鎖舌,鎖舌伸出至端蓋外。
前述的直動式電控鎖中,所述鐵芯的外表面為圓錐外壁,內(nèi)表面為圓柱內(nèi)壁。
前述的直動式電控鎖中,所述圓錐外壁的錐角為9-10°。
前述的直動式電控鎖中,所述鎖舌的底部與銜鐵的大圓柱凹槽扣合連接。
前述的直動式電控鎖中,所述復(fù)位彈簧一端與鎖舌端部接觸,另一端與鐵芯內(nèi)底部的底面圓柱凹槽接觸。
前述的直動式電控鎖中,所述端蓋與電磁鐵殼體通過固定螺釘連接。
前述的直動式電控鎖中,所述線圈繞組連接有接線柱。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的復(fù)位彈簧的預(yù)緊力較大,通電后,銜鐵受到的電磁吸力較大,可有效防止電控鎖在慣性沖擊環(huán)境下的誤動作或開鎖失靈的情況。本實(shí)用新型的圓錐形鐵芯在一定空間內(nèi)提高了線圈繞組的有效截面面積,使電控鎖在行程范圍內(nèi)產(chǎn)生的電磁吸力較大且平穩(wěn)。本實(shí)用新型采用的隔磁環(huán)既可以減少漏磁,又可以提高銜鐵運(yùn)動過程中的同軸度,減弱銜鐵運(yùn)動過程中受到的摩擦力,與用軸承和密封圈的方式相比,結(jié)構(gòu)緊湊,工藝簡便,減少漏磁效果較好,提高了電控鎖在慣性沖擊環(huán)境下工作的可靠性,滿足了飛機(jī)開傘電控鎖在特殊環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。而且本實(shí)用新型采用簡單的直動式圓柱鎖舌,鎖舌直接安裝在銜鐵上,并且在線圈通電后與銜鐵同時運(yùn)動,這和原有的復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)相比,降低了電控鎖裝配制造的難度。本實(shí)用新型具有電磁鐵反應(yīng)迅速、電磁力較大、電磁力平穩(wěn)和銜鐵行程大的特點(diǎn),能滿足飛機(jī)開傘電控鎖在較大沖擊力的環(huán)境下穩(wěn)定迅速開鎖。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)圖;
圖3是本實(shí)用新型電控鎖中電磁鐵的軸對稱面磁路圖。
附圖中的標(biāo)記為:1-鎖舌,2-端蓋,3-電磁鐵殼體,4-線圈繞組,5-鐵芯,6-復(fù)位彈簧,7-隔磁環(huán),8-銜鐵,9-固定螺釘,10-接線柱,11-繞線輪,12-小圓柱內(nèi)腔,13-大圓柱凹槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
實(shí)施例。一種直動式電控鎖,構(gòu)成如圖1和2所示,包括依次連接端蓋2、電磁鐵殼體3和鐵芯5,電磁鐵殼體3和鐵芯5之間設(shè)有線圈繞組4,所述鐵芯5中部設(shè)有行程腔體,行程腔體和端蓋2內(nèi)壁設(shè)有隔磁環(huán)7,隔磁環(huán)7內(nèi)設(shè)有銜鐵8,銜鐵8內(nèi)設(shè)有相互連通的小圓柱內(nèi)腔12和大圓柱凹槽13,大圓柱凹槽13和鐵芯5內(nèi)底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧6,小圓柱內(nèi)腔12設(shè)有鎖舌1,鎖舌1伸出至端蓋2外。
所述鐵芯5的外表面為圓錐外壁,內(nèi)表面為圓柱內(nèi)壁。
所述圓錐外壁的錐角為9-10°(一般采用的是9.5°)。
所述鎖舌1的底部與銜鐵8的大圓柱凹槽13扣合連接。
所述復(fù)位彈簧6一端與鎖舌1端部接觸,另一端與鐵芯5內(nèi)底部的底面圓柱凹槽接觸,復(fù)位彈簧6需要的預(yù)緊力大約為30-35N。
所述端蓋2與電磁鐵殼體3通過固定螺釘9連接。
所述線圈繞組4連接有接線柱10。
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