[實(shí)用新型]具有防護(hù)裝置的馬蹄鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620160952.4
• 申請(qǐng)日: 2016-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205382801U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡釗豪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 源文興車(chē)料（太倉(cāng)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B71/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B71/00;E05B17/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種具有防護(hù)裝置的馬蹄鎖，特別是具有防塵、防異物侵的保護(hù)裝置的自行車(chē)馬蹄鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的馬蹄鎖結(jié)構(gòu)，一般如圖1、圖2所示，殼體1中設(shè)有弧形是鎖閂3、回位彈簧5，鎖閂3具有撥柄4供撥動(dòng)鎖閂3上鎖、開(kāi)鎖。殼體1具有軌道槽2讓撥柄4連結(jié)鎖閂3，軌道槽2同時(shí)作為撥柄4移動(dòng)的軌道，回位彈簧5則是在開(kāi)鎖時(shí)讓鎖閂3可被快速拉回原位；上述的結(jié)構(gòu)，存在有下列缺點(diǎn)：如圖1所示，開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，軌道槽2可被鎖閂3遮擋。但如圖2所示，當(dāng)上鎖時(shí)，回位彈簧5被拉伸而處于軌道槽2處，軌道槽2呈鐫空，因此，會(huì)有灰塵、異物侵入造成損壞回位彈簧5之虞。尤其，人為欲破壞時(shí)，更可從此軌道槽2破壞回位彈簧5。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有防護(hù)裝置的馬蹄鎖。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：具有防護(hù)裝置的馬蹄鎖，其包括由上殼和底殼組成的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有弧形的鎖閂和回位彈簧，所述上殼具有弧形的軌道槽，所述鎖閂上設(shè)置有撥柄，所述撥柄從所述軌道槽中伸出，所述撥柄撥動(dòng)所述鎖閂使得所述馬蹄鎖實(shí)現(xiàn)上鎖狀態(tài)和開(kāi)鎖狀態(tài)，所述鎖閂上固定設(shè)置有一護(hù)蓋，所述護(hù)蓋的形狀對(duì)應(yīng)于所述軌道槽，當(dāng)所述鎖閂移動(dòng)到上鎖狀態(tài)時(shí)，所述護(hù)蓋同步移動(dòng)并遮擋所述軌道槽。

所述鎖閂與所述撥柄之間還設(shè)置有連接柄，所述連接柄與所述鎖閂固定連接，所述護(hù)蓋設(shè)有穿孔，所述連接柄穿過(guò)所述穿孔后與所述撥柄連接，使得所述護(hù)蓋與所述鎖閂相互鎖定連接。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

由于本實(shí)用新型設(shè)置了護(hù)蓋，當(dāng)撥動(dòng)鎖閂移動(dòng)上鎖時(shí)，該護(hù)蓋亦同步移動(dòng)至軌道槽處，并且遮擋住軌道槽，從而達(dá)到防止灰塵、異物侵入的目的，可以確保回位彈簧不會(huì)收到損壞。

附圖說(shuō)明

附圖1為現(xiàn)有的馬蹄鎖開(kāi)鎖狀態(tài)示意圖；

附圖2為現(xiàn)有的馬蹄鎖上鎖狀態(tài)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型開(kāi)鎖狀態(tài)示意圖；

附圖5為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)示意圖。

以上附圖中：1、殼體；2、軌道槽；3、鎖閂；4、撥柄；5、回位彈簧；10、上殼；11、軌道槽；12、底殼；13、鎖閂；14、連接柄；15、回位彈簧；16、撥柄；20、護(hù)蓋；21、穿孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：參見(jiàn)附圖3-5所示，具有防護(hù)裝置的馬蹄鎖，其包括由上殼10和底殼12組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有弧形的鎖閂13和回位彈簧15，上殼10具有弧形的軌道槽11，鎖閂13上設(shè)置有撥柄16，撥柄16從軌道槽11中伸出，撥柄16撥動(dòng)鎖閂13使得馬蹄鎖實(shí)現(xiàn)上鎖狀態(tài)和開(kāi)鎖狀態(tài)，鎖閂13上固定設(shè)置有一護(hù)蓋20，護(hù)蓋20的形狀對(duì)應(yīng)于軌道槽11。鎖閂13與撥柄16之間還設(shè)置有連接柄14，連接柄14與鎖閂13固定連接，護(hù)蓋20設(shè)有穿孔21，連接柄14穿過(guò)穿孔21后與撥柄16連接，使得護(hù)蓋20與鎖閂13相互鎖定連接。

如圖4所示，當(dāng)開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，外殼10的軌道槽11可被鎖閂13遮擋，異物無(wú)法進(jìn)入。當(dāng)上鎖狀態(tài)時(shí)，如圖5所示，撥動(dòng)撥柄16使鎖閂13上鎖之同時(shí)，亦可同步移動(dòng)護(hù)蓋20，使護(hù)蓋20得移動(dòng)至外殼10的軌道槽11處，而得護(hù)蓋20遮擋軌道槽11，因此可得防止灰塵、異物侵入，從而達(dá)到保護(hù)回位彈簧15的作用。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。