[實用新型]一種立體車庫

有效

• 申請號: 201620157563.6
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN205370062U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 范劍紅
• 申請（專利權）人: 莆田學院
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;林祥翔

技術領域

本實用新型涉及車庫，特別是涉及一種立體車庫。

背景技術

隨著現今汽車行業和城市建設的不斷發展，在城市中家用汽車成為人們生活中必不可少的交通工具之一。然而，隨著汽車數量的不斷增長給車輛停放帶來很大的困難，這個問題對地面空間有限的城市中尤為突出。而現有的車庫一般為單層設置，或是往地下發展，對于空中空間利用往往不足，并且車庫內很大部分空間行車通道所占用，車庫內的空間利用率不高，停車進出庫擁擠。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，提供一種空間利用率高、使用方便的立體車庫。

本實用新型是這樣實現的：

一種立體車庫，包括立體庫房，升降機、橫移機和移動叉梳；

所述立體庫房內設置有兩層以上停車層，每個停車層設置有兩個以上停車位，所述立體庫房內設置有連通各停車層的升降井，所述升降機設置于所述升降井內，立體庫房的每個停車層設置有橫向導軌，所述橫向導軌連接于該停車層的升降井和停車位；

每個停車位內設置有車位導軌和用于放置車輛的固定叉梳，所述固定叉梳設置于停車位內車位導軌的上方，所述車位導軌與橫向導軌垂直；

所述橫移機底部設置有與所述橫向導軌相適配的驅動輪，橫移機的頂面設置有垂直于橫向導軌且可與車位導軌平行對接的移動導軌；

所述移動叉梳包括兩個中部交叉鉸接在一起的交叉臂，交叉臂連接于驅動裝置，所述驅動裝置驅動兩個交叉臂張開或閉合，所述兩個交叉臂的頂端連接有叉梳板，兩個交叉臂的底端連接有與所述移動導軌相適配的驅動輪，所述叉梳板的兩側設置有可從所述固定叉梳穿過的梳齒。

進一步的，所述升降機的載物面設置有與所述橫向導軌對接的機內導軌。

進一步的，每個停車位設置有檢測車位內是否有車輛的傳感器。

進一步的，每個停車位設置有檢測移動叉梳是否移動到位的限位傳感器。

進一步的，停車位設置于橫向導軌的兩側。

進一步的，所述橫移機的驅動輪以及移動叉梳的驅動輪分別由步進電機驅動。

本實用新型具有如下優點：區別于現有的立體車庫空間利用率低、進出庫擁擠等問題，本實用新型立體車庫采用豎起升降井與橫向導軌相結合的結構，空間利用率高，并且，采用升降機、橫移機以及移動叉梳移動車輛自動進、出庫，無需人們駕駛，解決了現有立體車庫進、出庫擁擠，效率低的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施方式中立體庫房的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施方式中停車位的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施方式中橫移機和移動叉梳的結構示意圖；

圖4為移動叉梳中叉梳板的結構示意圖。

標號說明：

1、立體庫房；2、升降機；3、橫移機；4、移動叉梳；5、車輛；11、停車位；12、升降井；13、橫向導軌；31、驅動輪；32、移動導軌；41、交叉臂；42、叉梳板；43、驅動輪；111、車位導軌；112、固定叉梳；421、梳齒。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1至圖4，本實用新型實施方式公開了一種立體車庫，該立體車庫包括，立體庫房1、升降機2、橫移機3和移動叉梳4；

所述立體庫房1為停放車輛5的主體結構，其包括了兩層以上的停車層，每個停車層設置有多個停車位11，在立體庫房1內設置有通向各層的升降井12，所述升降機1就是設置所述升降井12內，通過所述升降機2可將車輛5運送到各個停車層。

在本實施方式中，該立體車庫可實現車輛自動進出庫，無需人為駕駛，在每個停車層設置有與升降井12以及各停車位11連通的橫向導軌13，在本實施方式中，所述停車位11兩兩相對的設置有橫向導軌13的兩側。

所述橫移機3的底部設置有與所述橫向導軌13相適配的驅動輪31，橫移機3的頂面設置有垂直于橫向導軌13且可與車位導軌平行對接的移動導軌32，橫移機3由步進電機等驅動裝置驅動在所述橫向導軌13上移動，用于將移動叉梳4和車輛5從升降井口運送至停車位運或從停車位運送至升降井口，在車輛5出進庫時車輛是放置于移動叉梳4的上的叉梳板41上。

每個停車位11設置有與所述移動導軌13對接的車位導軌111，以及設置于停車內所述車位導軌11上方的用于放置車輛的固定叉梳112，所述固定叉梳112設置于停車位11的兩側壁上，固定叉梳設置有多個梳齒。