[實用新型]防裂緊固組件有效
| 申請號: | 201620151006.3 | 申請日: | 2016-02-29 |
| 公開(公告)號: | CN205349983U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 威廉·阿德斯 | 申請(專利權)人: | 漢格斯特濾清系統(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | F16B35/00 | 分類號: | F16B35/00 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛 |
| 地址: | 215334 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緊固 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零配件領域,特別涉及一種防裂緊固組件。
背景技術
現有的螺釘螺孔配合的緊固組件在螺釘旋入待連接件時,若用力過大會導致待連接件被漲裂,造成不必要的損失。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種防裂緊固組件。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種防裂緊固組件,其用于連接至少兩個待連接件,它包括螺釘、開設于距所述螺釘的螺頭最遠的一個連接件上的螺紋孔,所述螺紋孔具有包括同軸設置的螺紋段和平臺段,所述平臺段與所述螺紋段的相交面所在端為平臺段的底端,所述螺紋段的直徑小于平臺段的直徑,所述螺釘包括螺頭、與所述螺紋段相匹配的螺紋部以及與平臺段相匹配的擔設部,所述螺紋部與所述擔設部同軸連接,所述螺紋段深度大于螺紋部長度,所述平臺段深度小于或等于所述擔設部的長度。
優化的,所述螺釘的螺頭的直徑大于所述擔設部的直徑。
由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:本實用新型利用擔設部抵緊在平臺段的底端,防止螺紋部過于深入螺紋段而導致待連接件漲裂。
附圖說明
附圖1為本實用新型的防裂緊固組件與待連接件的分解示意圖;
附圖2為本實用新型的防裂緊固組件與待連接件的連接結構示意圖;
以上附圖中:1、連接件;2、螺釘;3、螺紋孔;4、螺紋段;5、平臺段;6、螺頭;7、螺紋部;8、擔設部。
具體實施方式
下面結合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。
防裂緊固組件用于連接至少兩個待連接件,如圖1、2所示,防裂緊固組件包括螺釘2、開設于距所述螺釘2的螺頭最遠的一個連接件1上的螺紋孔3,所述螺紋孔3具有包括同軸設置的螺紋段4和平臺段5,所述平臺段5與所述螺紋段4的相交面所在端為平臺段5的底端,所述螺紋段4的直徑小于平臺段5的直徑,所述螺釘2包括螺頭6、與所述螺紋段4相匹配的螺紋部7以及與平臺段5相匹配的擔設部8,所述螺紋部7與所述擔設部8同軸連接,所述螺紋段4深度大于螺紋部7長度,所述平臺段5深度小于或等于所述擔設部8的長度。所述螺釘2的螺頭6的直徑大于所述擔設部8的直徑。所述擔設部8內部空心,其壁厚2~4mm。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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