[實(shí)用新型]一種集成式空氣壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620146651.6
• 申請(qǐng)日: 2016-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN205370892U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永為;桂林肖;佘家全;王林;江流;朱云華;王其雷;劉樹林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F04B27/02
• 分類號(hào): F04B27/02;F04B39/06;F04B39/16;F04B39/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

1.一種集成式空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)身(3)、氣缸和氣體冷卻器，其特征在于：所述氣缸包括一級(jí)氣缸(6)、二級(jí)氣缸(41)以及三級(jí)氣缸(29)和四級(jí)氣缸(17)，所述氣體冷卻器包括一級(jí)氣體冷卻器(12)、二級(jí)氣體冷卻器(34)和由三級(jí)氣體冷卻器、四級(jí)氣體冷卻器組成的復(fù)合冷卻器(22)，所述一級(jí)氣缸(6)、二級(jí)氣缸(41)、三級(jí)氣缸(29)、四級(jí)氣缸(17)分別與機(jī)身(3)固定連接且呈X型分布，所述一級(jí)氣體冷卻器(12)、二級(jí)氣體冷卻器(34)、復(fù)合冷卻器(22)分別與機(jī)身(3)固定連接，所述一級(jí)氣體冷卻器(12)設(shè)置在一級(jí)氣缸(6)與四級(jí)氣缸(17)之間空擋且分別與一級(jí)氣缸(6)出氣口、二級(jí)氣缸(41)進(jìn)氣口相通，二級(jí)氣體冷卻器(34)設(shè)置在二級(jí)氣缸(41)與三級(jí)氣缸(29)之間空擋且分別與二級(jí)氣缸(6)出氣口、三級(jí)氣缸(29)進(jìn)氣口相通，復(fù)合冷卻器(22)設(shè)置在三級(jí)氣缸(29)與四級(jí)氣缸(17)之間空擋，其中的三級(jí)氣體冷卻器分別與三級(jí)氣缸(29)出氣口、四級(jí)氣缸(17)進(jìn)氣口相通，所述四級(jí)氣缸(17)出氣口與四級(jí)氣體冷卻器相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括一級(jí)排氣安全閥(16)，所述一級(jí)排氣安全閥(16)安裝在一級(jí)氣體冷卻器(12)與二級(jí)氣缸(41)之間的連通管路上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括二級(jí)排氣安全閥(28)，所述二級(jí)排氣安全閥(28)安裝在二級(jí)氣體冷卻器(34)與三級(jí)氣缸(29)之間的連通管路上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括三級(jí)排氣安全閥(18)，所述三級(jí)排氣安全閥(18)安裝在三級(jí)氣體冷卻器與四級(jí)氣缸(17)之間的連通管路上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括四級(jí)排氣安全閥(24)，所述四級(jí)排氣安全閥(24)安裝在四級(jí)氣體冷卻器的排氣管路上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括一級(jí)氣液分離器(7)，所述一級(jí)氣液分離器(7)與機(jī)身(3)固定連接，且分別與一級(jí)氣體冷卻器(12)出氣口、二級(jí)氣缸(41)進(jìn)氣口相通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括二級(jí)氣液分離器(35)，所述二級(jí)氣液分離器(35)與機(jī)身(3)固定連接，且分別與二級(jí)氣體冷卻器(34)出氣口、三級(jí)氣缸(29)進(jìn)氣口相通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括末級(jí)氣液分離器(36)，所述末級(jí)氣液分離器(36)與機(jī)身(3)固定連接，且其進(jìn)口與四級(jí)氣體冷卻器排氣口相通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：還包括輔助支撐機(jī)構(gòu)(9)，所述輔助支撐機(jī)構(gòu)(9)包括一段撐桿(91)、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(93)和二段撐桿(95)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(93)兩端分別與一段撐桿(91)、二段撐桿(95)組成螺紋活動(dòng)連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(93)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一段撐桿(91)與二段撐桿(95)之間相互靠近，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(93)反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一段撐桿(91)與二段撐桿(95)之間相互遠(yuǎn)離。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種集成式空氣壓縮機(jī)，其特征在于：所述輔助支撐機(jī)構(gòu)(9)還包括一級(jí)緊定螺母(92)和二級(jí)緊定螺母(94)，所述一級(jí)緊定螺母(92)、二級(jí)緊定螺母(94)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿(93)組成螺紋活動(dòng)連接。