[實(shí)用新型]一種搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620143191.1
• 申請(qǐng)日: 2016-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN205340103U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳華勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市必酷智能科技有限公司
• 主分類號(hào): A63G13/06
• 分類號(hào): A63G13/06
• 代理公司: 佛山東平知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國(guó);龍孟華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及搖馬技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

搖馬是兒童常見(jiàn)的娛樂(lè)玩具，幼兒自然地騎在上面，前后擺動(dòng)，既滿足他們活動(dòng)的要求，產(chǎn)生積極愉快的情緒，又可以促進(jìn)兒童的骨骼發(fā)育，有效提升兒童的身體平衡力和協(xié)調(diào)力，還可以對(duì)兒童的思考力進(jìn)行有效地訓(xùn)練。

目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的搖馬主要有三類：木制搖馬、毛絨搖馬和塑料搖馬。為方便實(shí)現(xiàn)搖馬的搖晃和移動(dòng)，在搖馬底部通常安裝有弧形底板，在弧形底板上還安裝有可手動(dòng)向上線切的滾輪。但目前存在的問(wèn)題是：滾輪在反復(fù)的上掀下放過(guò)程中容易松動(dòng)損壞，影響搖馬的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)換方便、滾輪上掀或下放后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、經(jīng)久耐用的搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，包括：弧形底板和安裝在弧形底板上的滾輪，其特征在于，在弧形底板上固定有向外凸出的第一芯柱，在第一芯柱上連接有端蓋，所述滾輪安裝在端蓋上；在端蓋內(nèi)還設(shè)有可滑進(jìn)滑出的第二芯柱，當(dāng)?shù)诙局M(jìn)端蓋內(nèi)時(shí)，第一芯柱與第二芯柱分開，端蓋可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙局龆松w時(shí)，第一芯柱與第二芯柱插接在一起，端蓋不可轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為改進(jìn)地，在弧形底板上設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)設(shè)有第一凸條，在第一芯柱的外表面設(shè)有與第一凸條對(duì)應(yīng)的第一卡槽，弧形底板與第一芯柱之間通過(guò)第一凸條、第一卡槽構(gòu)成不可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為改進(jìn)地，在第一芯柱的一端設(shè)有螺紋，弧形底板與第一芯柱之間通過(guò)咬合在螺紋上的螺帽固定。

作為改進(jìn)地，所述第一芯柱為中空結(jié)構(gòu)，在第一芯柱的內(nèi)表面設(shè)有至少兩個(gè)第二凸條，在第二芯柱的外表面設(shè)有與第二凸條對(duì)應(yīng)的第二卡槽。

作為改進(jìn)地，所述第二卡槽與第二凸條一一對(duì)應(yīng)。

作為改進(jìn)地，所述第二凸條的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第二凸條所在圓周點(diǎn)之間成的圓心角為180°。

作為改進(jìn)地，在第一芯柱和第二芯柱之間設(shè)有復(fù)位彈簧，當(dāng)復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，第二芯柱與第一芯柱之間插接。

作為改進(jìn)地，在端蓋上設(shè)有復(fù)位按鍵，按動(dòng)復(fù)位按鍵時(shí)第二芯柱在滑進(jìn)、滑出狀態(tài)間切換。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置能相互插接和脫開的第一芯柱、第二芯柱，使得搖馬在手推車和搖車之間的切換十分方便。同時(shí)，多組相互配合的凸條、卡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了滾輪上掀或下放后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、經(jīng)久耐用。

附圖說(shuō)明

圖1所示為本實(shí)用新型提供的搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分解圖。

圖2所示為本實(shí)用新型提供的搖馬充當(dāng)手推車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3所示為本實(shí)用新型提供的搖馬充當(dāng)搖車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1：弧形底板，2：滾輪，3：第一芯柱，4：端蓋，5：第二芯柱，6：通孔，7：第一凸條，8：第一卡槽，9：螺紋，10：第二凸條，11：第二卡槽，12：復(fù)位彈簧，13：復(fù)位按鍵。

具體實(shí)施方式

為方便本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1所示，一種搖馬車輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，包括：弧形底板1和安裝在弧形底板1上的滾輪2，其特征在于，在弧形底板1上固定有向外凸出的第一芯柱3，在第一芯柱3上連接有端蓋4，所述滾輪2安裝在端蓋4上；在端蓋4內(nèi)還設(shè)有可滑進(jìn)滑出的第二芯柱5，當(dāng)?shù)诙局?滑進(jìn)端蓋4內(nèi)時(shí)，第一芯柱3與第二芯柱5分開，端蓋4可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙局?滑出端蓋4時(shí)，第一芯柱3與第二芯柱5插接在一起，端蓋4不可轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，在弧形底板1的兩端分別設(shè)有通孔6，在通孔6內(nèi)設(shè)有第一凸條7，在第一芯柱3的外表面設(shè)有與第一凸條7對(duì)應(yīng)的第一卡槽8，弧形底板1與第一芯柱3之間通過(guò)第一凸條7、第一卡槽8構(gòu)成不可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在第一芯柱3的一端還設(shè)有螺紋9，弧形底板1與第一芯柱3之間通過(guò)咬合在螺紋9上的螺帽固定。

所述第一芯柱3為中空結(jié)構(gòu)，在第一芯柱3的內(nèi)表面設(shè)有兩個(gè)第二凸條10，兩個(gè)第二凸條10所在圓周點(diǎn)之間成的圓心角為180°，在第二芯柱5的外表面設(shè)有與第二凸條10一一對(duì)應(yīng)的第二卡槽11。在其他實(shí)施方式中，根據(jù)實(shí)際需要，所述第二凸條的數(shù)量為三個(gè)、四個(gè)或者更多，第二卡槽的數(shù)量為一個(gè)，以能達(dá)到第二芯柱轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后仍能與第一芯柱插接即可，不限于本實(shí)施例。