[實用新型]一種N2類電動車電池托架

有效

• 申請號: 201620138858.9
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN205365214U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 李雪平;李紅朋;魏光國
• 申請（專利權）人: 成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 趙正寅

技術領域

本實用新型屬于電動汽車裝配領域，具體的說，是涉及一種N2類電動車電池托架。

背景技術

N2類電動汽車電池總重一般在600～1200KG，體積較大，為合理布置這些電池，一般將其分為4個電池包或者8個電池包，通常布置在縱梁兩側位置，采用電池托架進行固定，目前N2類電動車采用的電池托架類似L型，包括托架豎直梁和托架縱梁，托架豎直梁與托架縱梁連接在一起，托架豎直梁與縱梁固定，電池包底面固定在托架縱梁上，從而固定電池包。

上述的電池托架結構存在如下缺陷：

1、電池托架屬于懸臂梁結構，每箱電池包重量大約為200～400KG，這種結構使縱梁承受垂直向下的力矩和彎矩，縱梁負荷較大。

2、電池包和托架重心處于縱梁外側，車輛運行過程中穩定性和安全性差。

3、為確保穩定性和安全性，只能加厚縱梁和電池托架，使起承受能力加強，而加厚縱梁和電池托架帶來的后果是整車質量增加和續航里程減少。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種N2類電動車電池托架，解決現有電池托架使縱梁負荷大且穩定性和安全性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種N2類電動車電池托架，包括兩個以上且為偶數個的電池托架，該電池托架包括橫梁和設于橫梁兩端且相互對稱的固定梁，所述固定梁包括豎向安裝的托架固定豎梁，與托架固定豎梁的底端連接的第一電池包固定橫梁，并且該第一電池包固定橫梁沿橫梁的徑向安裝于橫梁上，托架固定豎梁位于橫梁內側；所述托架固定豎梁上設有用于與縱梁連接的托架安裝孔，第一電池包固定橫梁設有用于固定電池包的電池包安裝孔，托架固定豎梁上還設有用于定位電池包的銷孔。本實用新型優化了電池托架結構，將電池托架集成為一個整體性強的結構，左右兩端的固定梁通過橫梁連接在一起，使左右電池包產生的彎矩相互抵消，縱梁僅承受垂直向下的力矩，負荷較小；電池包和電池托架重心處于縱梁中間位置，穩定性和安全性較高；由于縱梁負荷較小，可適當減小縱梁和電池托架厚度，達到整車減重目的并提高續航里程。

為了增加強度，同時減少電池包所占的面積，所述固定梁還包括一端與托架固定豎梁中上端連接、另一端沿橫梁的外側橫向延伸的第二電池包固定橫梁，以及兩端分別與第一電池包固定橫梁和第二電池包固定橫梁連接的固定橫梁支撐豎梁，該固定橫梁支撐豎梁位于橫梁外側。此時固定梁的結構為兩層，整個電池托架的強度增加，穩定性也增強。

在實際生產過程中，將電池托架的結構進行進一步優化，具體采用以下結構：所述第二電池包固定橫梁與第一電池包固定橫梁平行，固定橫梁支撐豎梁與托架固定豎梁平行。所述第二電池包固定橫梁設有用于固定電池包的電池包安裝孔。

進一步地，所述托架安裝孔設于托架固定豎梁的上端。所述銷孔為兩個，分別用于定位第一電池包固定橫梁和第二電池包固定橫梁上的電池包。在合理的位置打孔，在不影響受力的情況下，還能減少材料，減輕重量。

在實際運用中，所述橫梁包括兩根相互平行的梁，梁上設有多個孔，兩根梁之間形成用于安裝第一電池包固定橫梁的空隙，第一電池包固定橫梁包括橫截面呈U型的條形槽和設于條形槽口兩側的固定翼，條形槽卡接于空隙中并通過螺釘固定，所述電池包安裝孔則設于該固定翼上。

附圖說明

圖1為本實用新型-實施例的裝配圖。

圖2為A部分的放大圖。

圖3為本實用新型-電池托架的結構示意圖。

圖4為B部分的放大圖。

上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：

1-電池托架，2-橫梁，3-托架固定豎梁，4-第一電池包固定橫梁，5-固定橫梁支撐豎梁，6-第二電池包固定橫梁，7-固定翼，8-縱梁，9-托架安裝孔，10-電池包安裝孔，11-銷孔，12-電池包。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例