[實用新型]折疊的立式瀝青灑布架

有效

• 申請號: 201620138403.7
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN205368961U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王世亮;張喜明;李貴仁;劉歡歡;陳升陽;裴書正;劉廷國
• 申請（專利權）人: 河南高遠公路養護設備股份有限公司
• 主分類號: E01C19/17
• 分類號: E01C19/17
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

技術領域

本實用新型屬于新建道路和對已完成的路面進行維修的設備或裝置技術領域，具體涉及到一種立式瀝青灑布架。

背景技術

同步碎石封層技術是將瀝青或乳化瀝青或橡膠瀝青噴灑道路面上，同時將石屑料鋪撒到瀝青粘結層上，用壓路機碾壓成形，這種技術的推廣，減少了施工時間，縮短了施工周期，降低了修筑路面的費用。為此，本實用新型的設計人設計了同步碎石封層車。

同步碎石封層車在施工作業時能撒布較寬的作業面，目前現有的瀝青灑布架為固定長度且不能夠折疊收起，占用的空間大，特別是施工作業完后停放或在上行走時，占用的空間很大，影響到交通。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述同步碎石封層車的瀝青灑布架的缺點，提供一種設計合理、結構簡單、體積小、使用方便的折疊的立式瀝青灑布架。

解決上述技術問題所采用的技術方案是：在中間灑布架的左右兩端設置有導熱油管和瀝青管，中間灑布架上均布設置有10～30個控制氣缸，相鄰兩個控制氣缸中心線之間的距離為100～300mm，每個控制氣缸的下端設置有瀝青噴嘴，中間灑布架的左端用左瀝青轉節鉸接有左灑布架、右端用右瀝青轉節鉸接有右灑布架，左灑布架上均布設置有4～10個控制氣缸，相鄰兩個控制氣缸中心線之間的距離為100～300mm，每個控制氣缸的下端設置有瀝青噴嘴，右灑布架上均布設置有4～10個控制氣缸，相鄰兩個控制氣缸中心線之間的距離為100～300mm，每個控制氣缸的下端設置有瀝青噴嘴，左瀝青轉節上設置有左導熱油轉節，右瀝青轉節上設置有右導熱油轉節。

本實用新型設置在中間灑布架、左灑布架和右灑布架上的控制氣缸排列間距相同。

本實用新型采用了在中間灑布架的兩側分別設置可活動的左灑布架和右灑布架的結構，施工作業時，展開左灑布架和右灑布架，加大了施工作業面、提高了施工效率，施工結束后可將左灑布架和右灑布架向上折疊收起，縮小了灑布架的體積，本實用新型具有設計合理、結構簡單、收放方便等優點，可在同步碎石封層車上使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中左灑布架1和右灑布架5折疊后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。

實施例1

在圖1～3中，本實施例的折疊的立式瀝青灑布架由左灑布架1、控制氣缸2、瀝青噴嘴3、中間灑布架4、右灑布架5、導熱油管6、瀝青管7、左瀝青轉節8、左導熱油轉節9、右瀝青轉節10、右導熱油轉節11聯接構成。

在中間灑布架4上的左右兩端固定安裝有導熱油管6和瀝青管7，中間灑布架4上用螺紋緊固聯接件固定均布聯接安裝有20個控制氣缸2，相鄰兩個控制氣缸2中心線之間的距離為200mm，每個控制氣缸2的下端通過螺紋聯接安裝有瀝青噴嘴3，控制氣缸2用來控制瀝青噴嘴3的啟閉，中間灑布架4的左端用左瀝青轉節8鉸接有左灑布架1、右端用右瀝青轉節10鉸接有右灑布架5，左灑布架1上用螺紋緊固聯接件固定均布聯接均布安裝有設置有6個控制氣缸2，相鄰兩個控制氣缸2中心線之間的距離為200mm，每個控制氣缸2的下端設置有瀝青噴嘴3，右灑布架5上用螺紋緊固聯接件均布固定聯接安裝有均布設置有6個控制氣缸2，相鄰兩個控制氣缸2中心線之間的距離為120mm，每個控制氣缸2的下端通過螺紋聯接安裝有瀝青噴嘴3，左瀝青轉節8上安裝有左導熱油轉節9，右瀝青轉節10上安裝有右導熱油轉節11。左灑布架1和右灑布架5可分別通過左瀝青轉節8和右瀝青轉節10向上翻轉90°豎立收起，收起狀態如圖3所示。