[實用新型]一種傳貨電梯

有效

• 申請號: 201620135983.4
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN205381846U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 房延來
• 申請（專利權）人: 沈陽恒宜達科技有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/02;B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種升降機技術領域，特別是涉及一種傳貨電梯。

背景技術

貨運電梯一般是用于搬運貨物的電梯，由于其主要以提升貨物為主，所以通常是不載人的，因此貨運電梯通常設計的比較安全系數較低，人們只需要將貨物放入電梯，再將貨物隨電梯升降便可。

實用新型內容

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種傳貨電梯，使其通過兩根立柱支架將導軌、箱門、電機固定為一體，結構簡單，操作方便，并且通過卡件將導軌和電梯支架固定連接，結構更加穩固，在貨箱門框上設置在單獨工作的電機，使貨箱的箱門開啟更加便捷。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種傳貨電梯，包括架體、貨箱和驅動電機，其中，所述架體包括電梯支架和梯門架，所述梯門架設置在所述電梯支架上，所述驅動電機設置在所述電梯支架的頂端，所述梯門架中設置有貨箱門框，所述貨箱門框上設置有箱門，所述箱門包括上箱門和下箱門，所述電梯支架上設置有導軌，所述導軌包括第一導軌和第二導軌，所述第一導軌設置在所述電梯支架上，所述第二導軌設置在所述貨箱門框的兩側，所述第一導軌和所述第二導軌的開口均面向所述箱門。

優選的，所述電梯支架與所述第一導軌通過卡件固定連接，所述卡件為一體結構，包括上接件和下接件，所述上接件包括上接件柱和圓弧結構，所述圓弧結構設置在所述上接件柱的頂端，所述上接件柱和所述圓弧結構為一體結構，所述下接件包括下接件柱和下接件橫梁，所述下接件橫梁設置在所述下接件柱的底端并且所述下接件橫梁與所述下接件柱成直角連接，所述下接件柱和所述下接件橫梁為一體結構，所述上接件與所述下接件的連接處設置有螺栓孔。

優選的，所述貨箱門框上方設置有電機，所述電機下端連接有電機軸，所述電機軸兩端設置有同步輪，所述同步輪通過同步帶與所述箱門固定連接。

優選的，所述同步帶為開口同步帶，所述同步帶的一端與所述上箱門固定連接，所述同步帶的另一端與所述下箱門固定連接。

優選的，所述上箱門和所述下箱門的兩端均設置有滑輪，所述滑輪與所述第二導軌滑動連接。

優選的，所述驅動電機的下端設置有鋼絲繩，所述驅動電機通過所述鋼絲繩與所述貨箱固定連接，所述貨箱與所述第一導軌滑動連接。

優選的，所述電梯支架包括兩根立柱支架，所述導軌、所述箱門和所述驅動電機均設置在所述立柱支架上。

優選的，貨箱門框上設置有控制面板，所述控制面板上設置有操作按鈕，所述操作按鈕包括上升按鈕、下降按鈕和開關按鈕，所述控制面板分別與所述驅動電機和所述電機連接。

優選的，所述上接件與所述下接件的連接處設置有扣板，所述扣板與所述下接件橫梁平行且延伸方向相同，所述下接件柱上設置有螺孔，所述螺孔呈矩形設置，所述螺孔的數量為四個。

優選的，所述上箱門和所述下箱門的滑輪的數量均至少為四個。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型通過兩根立柱支架將導軌、箱門、電機固定為一體，結構簡單，操作方便，并且通過卡件將導軌和電梯支架固定連接，結構更加穩固，在貨箱門框上設置在單獨工作的電機，使貨箱的箱門開啟更加便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例箱門結構示意圖；

圖3是本實用新型的實施例卡件結構示意圖；

圖4是本實用新型的實施例箱門后視圖；

圖5是本實用新型的實施例箱門側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細說明，但所舉實例不作為對本實用新型的限定。

如圖1至圖5所示，本實用新型的實施例包括架體1、貨箱8和驅動電機5，其中，架體1包括電梯支架2和梯門架，梯門架設置在電梯支架2上，驅動電機5設置在電梯支架2的頂端，梯門架中設置有貨箱門框4，貨箱門框4上設置有箱門11，箱門11包括上箱門17和下箱門18，電梯支架2上設置有導軌，導軌包括第一導軌7和第二導軌16，第一導軌7設置在電梯支架2上，第二導軌16設置在貨箱門框4的兩側，第一導軌7和第二導軌16的開口均面向箱門11。