[實用新型]一種導管自動輸送裝置有效
| 申請號: | 201620135053.9 | 申請日: | 2016-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN205366876U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 吳剛;李銀禹;鐘先友;宋雄飛;黃燦超 | 申請(專利權)人: | 三峽大學 |
| 主分類號: | B65G25/08 | 分類號: | B65G25/08 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導管 自動 輸送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送裝置,具體為一種導管自動輸送裝置。
背景技術
采用導管進行工件的輸送,是一種新型的輸送方式。采用導管作為輸送裝置的主要支架,節省了許多的框架支撐材料,而且結構輕便,有助于提高輸送效率。而且采用導管作為輸送架,在針對不同規格的工件進行輸送的時候,也可以較為容易的更換不同規格的導管,滿足不同型號的零部件的輸送。在設備進行制造的時候,因為導管是一些標準規格的材料,可以直接購買到,省去了很多的設計、加工制造的時間,降低了裝備的制造成本。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種導管自動輸送裝置,能夠減少設備的制造成本、加快生產周期。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種導管自動輸送裝置,主要由供料裝置、撥料裝置及出料裝置組成,所述供料裝置包括橫向安裝在機架上的傳送架,傳送架上設有雙同步帶傳送機構,雙同步帶傳送機構的兩條傳送帶之間的機架上安裝有放料機構;所述撥料裝置包括設置在雙同步帶傳送機構下方的左右運動機構,左右運動機構上安裝有上下頂推機構和夾持機構,通過上下頂推機構頂推及夾持機構夾持輸送,將夾具運送到指定位置;所述出料裝置包括縱向安裝在機架上的第一傳送帶,第一傳送帶上設有基座,基座上安裝有上下運動機構,上下運動機構帶動接收桿上下運動。
所述的雙同步帶傳送機構包括安裝在傳送架上的雙傳送帶,雙傳送帶通過轉軸對稱安裝在傳送架上、且通過張緊輪進行張緊。
所述的放料機構包括設置在雙傳送帶下方的推桿,推桿通過導向座與第一氣缸的活塞桿連接。
所述的左右運動機構包括導軌,導軌內設有絲杠,絲杠一端通過螺母、螺母座與滑移座連接、另一端與皮帶傳動機構連接。
所述的上下頂推機構包括設置在雙傳送帶之間的推板,推板下方通過升降座與第二氣缸的活塞桿連接。
所述的夾持機構包括設置在雙傳送帶上方的電磁吸桿,電磁吸桿通過支架與第三氣缸的活塞桿連接。
所述的上下運動機構包括第二傳送帶,第二傳送帶上設有安裝座,多根接收桿排列設置在安裝座上。
所述的接收桿下端設有緩沖彈簧。
所述的夾具上設有多個工件安裝孔,夾具側壁設有多個與接收桿對應的插孔。
本實用新型一種導管自動輸送裝置,通過設置供料裝置、撥料裝置及出料裝置,實現了小工件通過導管夾具批量自動化運輸,這樣不僅節省了許多的框架支撐材料,而且結構輕便,有助于提高輸送效率。另外針對不同規格的工件進行輸送的時候,也可以較為容易的更換不同規格的導管夾具。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的等軸測圖(一)。
圖3是本實用新型的等軸測圖(二)。
圖4是本實用新型的右視圖。
圖5是圖2中A處的局部放大示意圖。
圖6是本實用新型的夾具的示意圖。
圖7是本實用新型的雙同步帶傳送機構的局部示意圖。
圖中:供料裝置1,撥料裝置2,出料裝置3,機架4,傳送架5,雙同步帶傳送機構6,放料機構7,左右運動機構8,上下頂推機構9,夾持機構10,夾具11,第一傳送帶12,基座13,上下運動機構14,接收桿15,雙傳送帶16,張緊輪17,推桿18,導向座19,第一氣缸20,導軌21,絲杠22,滑移座23,皮帶傳動機構24,推板25,升降座26,電磁吸桿27,支架28,第三氣缸29,第二傳送帶30,安裝座31,緩沖彈簧32,安裝孔33,插孔34,第二氣缸35。
具體實施方式
如圖1-4所示,一種導管自動輸送裝置,主要由供料裝置1、撥料裝置2及出料裝置3組成,所述供料裝置1包括橫向安裝在機架4上的傳送架5,傳送架5上設有雙同步帶傳送機構6,雙同步帶傳送機構6的兩條傳送帶之間的機架4上安裝有放料機構7;所述撥料裝置2包括設置在雙同步帶傳送機構6下方的左右運動機構8,左右運動機構8上安裝有上下頂推機構9和夾持機構10,通過上下頂推機構9頂推及夾持機構10夾持輸送,將夾具11運送到指定位置;所述出料裝置3包括縱向安裝在機架4上的第一傳送帶12,第一傳送帶12上設有基座13,基座13上安裝有上下運動機構14,上下運動機構14帶動接收桿15上下運動。該裝置上相應位置均安裝有傳感器,并通過控制柜實現對各驅動機構的有序控制。
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