[實用新型]舉升式餐廚垃圾車

有效

• 申請號: 201620134335.7
• 申請日: 2016-02-23
• 公開（公告）號: CN205366763U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王仁鵬;朱陽;薛亞剛;司浩
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;王科華

技術領域

本實用新型屬于車輛領域，具體涉及一種舉升式餐廚垃圾車。

背景技術

現有的餐廚垃圾車以卸料方式主要分為兩種：一種為推鏟式卸料，另一種為舉升式卸料。目前市場上這兩種餐廚垃圾車普遍存在以下不足之處：

1、推鏟式卸料餐廚垃圾車整車結構比較復雜；推鏟布置不合理，入料需人工在入料口拿鐵锨輔助裝滿，且周邊密封不嚴實，泔水容易滲入推鏟后端對液壓油缸造成腐蝕并易損壞；卸料后后門邊沿容易殘留垃圾，長期開閉造成后門密封條易損壞，導致后門泔水滲出，造成二次污染。

2、舉升式卸料餐廚垃圾車箱體使用厚鋼板，耐腐蝕性較差，并箱體自重過大；前舉升式結構布置不合理導致整車重心后移，車輛爬坡附著力較差；垃圾入口刮鏟布置不合理導致整車滿載較困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種整車結構布置合理、操控簡單方便、減少操作者勞動強度、工作性能穩定可靠的舉升式餐廚垃圾車。

為了解決上述技術問題，本實用舉升式餐廚垃圾車采用的技術方案為：這種新型舉升式餐廚垃圾車，其特征在于：包括二類底盤、垃圾箱體，垃圾箱體的后部設有可開閉的后門總成且頂部靠前端設有入料口，右前部側面設有連接到入料口的吊升式提桶機構。通過吊升式提桶機構將餐廚垃圾直接輕松的裝入垃圾箱體中，垃圾箱體前部設有緩料螺旋機構，可以通過其自動調節裝滿餐廚垃圾，這樣操作輕松，減少了操作者的勞動強度與難度，而且裝載過程中無溢撒。后門設有雙唇硅膠密封條且鎖緊方式采用新型環衛車的后門鎖緊機構鎖緊，運載過程中無撒漏。卸料采用腹部舉升式方式，快而干凈地一次全部卸掉。整車各種結構布置合理，聚集了一系列優點，裝載、運載過程中無撒漏、滲漏，不會對環境造成二次污染。

本實用新型的技術方案為：

一種舉升式餐廚垃圾車，其特征在于，

包括二類底盤12、垃圾箱體4；

以車輛前進方向為前向，垃圾箱體4的后端設有可開閉的后門總成2，垃圾箱體4的后端通過銷軸連接在副車架9上面，舉升油缸11連接固定在副車架9的油缸支撐座上，其舉升油缸的另一端連接在垃圾箱體4底部；

垃圾箱體4頂部設有入料口，垃圾箱體側面設有連接到入料口的吊升式提桶機構10，吊升式提桶機構10包括提桶掛鉤以及連桿，提桶掛鉤設置在連桿上，連桿沿滑動導軌6滑動；

滑動導軌6焊接在垃圾箱體4上，滑動導軌從垃圾箱體下部布置到頂部，吊升拉桿7連接在垃圾箱體4支撐連接座上，吊升式提桶機構10一邊連接在吊升拉桿7上，另一邊連接在滑動導軌6上，蓋板拉桿5的一端連接在箱體蓋板上，箱體蓋板啟閉入料口，蓋板拉桿另一端連接在吊升拉桿7頂端的旋轉桿上，吊升拉桿由油缸驅動。

進一步地，垃圾箱體4頂部靠右前端位置設有入料口，右前部側面設有連接到入料口的吊升式提桶機構10。

進一步地，后門總成2通過調節螺栓機構連接在垃圾箱體4的固定調節座上，雙唇硅膠密封條3鑲嵌在后門總成2的固定卡槽里。

進一步地，垃圾箱體4前端面設有螺旋緩料機構8，螺旋緩料機構8包括水平設置的螺旋桿，螺旋桿一端連接動力設備，一端用于進給推料。

進一步地，螺旋緩料機構8通過螺栓固定在垃圾箱體4的前端面加強座上。

進一步地，垃圾箱體4和后門總成2之間通過后門鎖緊機構1連接鎖緊。

進一步地，副車架9中部設有油缸連接座，連接固定舉升油缸11的一端，舉升油缸11的另一端連接垃圾箱體4的中部。

進一步地，舉升油缸11采用傾斜設置。

附圖說明

圖1為本實用舉升式餐廚垃圾車上裝結構示意圖；

圖2為本實用舉升式餐廚垃圾車的結構示意圖。

圖例說明：

1、后門鎖緊機構，2、后門總成，3、雙唇硅膠密封條，4、垃圾箱體，5、蓋板拉桿，6、滑動導軌，7、吊升拉桿，8、螺旋緩料機構，9.、副車架，10、吊升式提桶機構，11、舉升油缸，12、二類底盤，13、儲物箱。

具體實施方式

為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型，現結合附圖進一步詳細描述本實用新型的實施例。