[實(shí)用新型]一種用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620132791.8 | 申請日: | 2016-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN205363957U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鮮麟波;蔡政;李穩(wěn) | 申請(專利權(quán))人: | 武漢需要智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/06 | 分類號: | B25J19/06;B60L3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 保護(hù) 機(jī)器人 底盤 電機(jī) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在技術(shù)中,機(jī)器人的傳動系統(tǒng)都是電機(jī)和減速器直接相連,這樣當(dāng)輪子在某種情況下卡死,會導(dǎo)致電機(jī)也會堵轉(zhuǎn),電機(jī)堵轉(zhuǎn)會導(dǎo)致電機(jī)過熱甚至燒毀線圈,這樣不利于機(jī)器人的長期使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu),包括支架和同步帶,所述支架上安裝有驅(qū)動電機(jī)和減速器,所述驅(qū)動電機(jī)位于減速器的正上端,所述驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套接有第一同步輪,所述減速器的一端轉(zhuǎn)軸套接有第二同步輪,所述第二同步輪通過同步帶與第一同步輪連接,所述減速器的另一端轉(zhuǎn)軸套接有輪子。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu),將減速器和驅(qū)動電機(jī)分開,第一同步輪通過同步帶帶動第二同步輪傳動,這樣,當(dāng)輪子堵死時(shí),輪子要轉(zhuǎn)動的力矩會大于第一同步輪、第二同步輪和同步帶所能傳遞的最大力矩,同時(shí),驅(qū)動電機(jī)所能提供的最大轉(zhuǎn)矩要大于第一同步輪、第二同步輪和同步帶的轉(zhuǎn)矩,這時(shí)第一同步輪、第二同步輪和同步帶就會出現(xiàn)跳齒的現(xiàn)象,這樣就不會使驅(qū)動電機(jī)堵轉(zhuǎn),從而保護(hù)驅(qū)動電機(jī)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1支架、2驅(qū)動電機(jī)、3第一同步輪、4同步帶、5減速器、6第二同步輪、7輪子。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于保護(hù)機(jī)器人底盤電機(jī)的結(jié)構(gòu),包括支架1和同步帶4,所述支架1上安裝有驅(qū)動電機(jī)2和減速器5,所述驅(qū)動電機(jī)2位于減速器5的正上端,所述驅(qū)動電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上套接有第一同步輪3,所述減速器5的一端轉(zhuǎn)軸套接有第二同步輪6,所述第二同步輪6通過同步帶4與第一同步輪3連接,所述減速器5的另一端轉(zhuǎn)軸套接有輪子7。
工作原理:將減速器5和驅(qū)動電機(jī)2分開,第一同步輪3通過同步帶4帶動第二同步輪6傳動,這樣,當(dāng)輪子7堵死時(shí),輪子7要轉(zhuǎn)動的力矩會大于第一同步輪3、第二同步輪6和同步帶4所能傳遞的最大力矩,同時(shí),驅(qū)動電機(jī)2所能提供的最大轉(zhuǎn)矩要大于第一同步輪3、第二同步輪6和同步帶4的轉(zhuǎn)矩,這時(shí)第一同步輪3、第二同步輪6和同步帶4就會出現(xiàn)跳齒的現(xiàn)象,這樣就不會使驅(qū)動電機(jī)2堵轉(zhuǎn),從而保護(hù)驅(qū)動電機(jī)2。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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