[實用新型]一種危險發動機快遞移出系統

有效

• 申請號: 201620132162.5
• 申請日: 2016-02-22
• 公開（公告）號: CN205352702U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 陳載林;徐永軍
• 申請（專利權）人: 蘇州沿泰汽車技術有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04;E04H5/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.一種危險發動機快遞移出系統，包括試驗運行室（1）、控制室（2）、墻體（3）、強化玻璃（4）、發動機（5）、連接軸（6）、測功機（7）、控制臺（8）、控制電腦（9），試驗運行室（1）、控制室（2）由墻體（3）圍成，強化玻璃（4）布置在試驗運行室（1）、控制室（2）之間的墻體（3）上，發動機（5）、測功機（7）均布置在試驗運行室（1）內，控制臺（8）布置在控制室（2）內，控制電腦（9）布置在控制臺（8）上，其特征在于，還包括地下設備間（10）、供氣裝置（11）、供油裝置（12）、供水裝置（13）、控制器（14）、火災監控器（15）、定向噴水器（16）、線束（17）、離合器（18）、電動門（19）、推動器（20），地下設備間（10）布置在試驗運行室（1）、控制室（2）的下方，供氣裝置（11）、供油裝置（12）、供水裝置（13）、控制器（14）均布置在地下設備間（10）內，供氣裝置（11）、供油裝置（12）、供水裝置（13）均通過管道與發動機（5）相連接，火災監控器（15）布置在試驗運行室（1）的頂部，定向噴水器（16）布置在試驗運行室（1）墻體外部，電動門（19）布置在后端墻體（3）上，發動機（5）依次通過連接軸（6）、離合器（18）與測功機（7）相連接，推動器（20）布置在發動機（5）的前部并與發動機（5）相連接，控制電腦（9）、供氣裝置（11）、供油裝置（12）、供水裝置（13）、火災監控器（15）、定向噴水器（16）、離合器（18）、電動門（19）、推動器（20）均通過線束（17）與控制器（14）相連接。

2.根據權利要求1所述的危險發動機快遞移出系統，其特征在于供油裝置（12）為油耗儀，在供氣裝置（11）、供油裝置（12）、供水裝置（13）與發動機（5）相連接的管道上布置控制閥，控制閥與控制器（14）相連接。