[實用新型]一種汽車散熱器水室

有效

• 申請號: 201620131811.X
• 申請日: 2016-02-20
• 公開（公告）號: CN205382985U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 陳宗琪
• 申請（專利權）人: 浙江宇成電氣有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，更具體地說，它涉及一種汽車散熱器水室。

背景技術

目前，公開號為CN204783239U的中國專利公開了一種汽車散熱器下水室，包括下水室本體,下水室本體底面向下延伸形成儲水部，儲水部側面導通連接有斜向上傾斜設置的出水管，但這種設置的散熱器水室，與橡膠軟管在工作過程中，由于水循環和震動等情況，使得橡膠軟管容易脫落，連接不穩定。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種連接牢固的汽車散熱器水室。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車散熱器水室，包括水室本體和出水口，其中：所述出水口邊緣設置有防止橡膠軟管脫出的卡扣。

通過采用上述技術方案，采用卡扣對套在出水口處的橡膠軟管進行限位，使橡膠軟管在出水口處的連接更加牢固，避免橡膠軟管脫落，提高連接強度，并且能避免泄露，提高水室的密封性能。

本實用新型進一步設置為：所述卡扣與水室本體一體設置，所述卡扣包括遠離下水室本體的扣緊端，所述扣緊端與出水口抵觸。

通過采用上述技術方案，卡扣與水室本體一體成型，卡扣連接牢固，扣緊端與出水口抵觸，橡膠軟管擠入兩者之間，受到扣緊端的限位，保證了橡膠軟管的不易脫出。

本實用新型進一步設置為：所述扣緊端朝向出水口一端設置為與出水口外壁形狀相同的弧形。

通過采用上述技術方案，扣緊端與出水口側壁的接觸面積更大，從而對橡膠軟管的限位效果也更好，提高了橡膠軟管連接的牢固性。

本實用新型進一步設置為：所述扣緊端朝向出水口開口的一側為光滑斜面，另一側垂直于出水口的軸線。

通過采用上述技術方案，扣緊端光滑斜面一側在接觸橡膠軟管時，對扣緊端具有遠離出水口的作用力，可以使扣緊端與出水口側壁產生一定空隙供橡膠軟管卡入，橡膠軟管脫出時，與垂直的一側接觸，被卡住，無法脫出，連接牢固。

本實用新型進一步設置為：所述出水口端部設置有截面為梯形的凸臺。

通過采用上述技術方案，出水口的開口設置為梯形凸臺，可以從一側的斜側邊套入引導橡膠軟管的準確安裝，并且被凸臺的頂端撐開，經過頂端之后橡膠軟管收縮，從而使得橡膠軟管處的連接強度較高，并且密封性良好。

本實用新型進一步設置為：所述出水口與水室本體連接處設置有放射狀的加強筋。

通過采用上述技術方案，在冷卻液循環過程中，在出水口處液體變向，會產生一定作用力，加強筋的設置提高了出水口的穩固性能，避免出水口結構的破壞，提高了水室的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述水室本體在出水口處向下凹陷形成儲水部。

通過采用上述技術方案，水室內所有的冷卻水先流入到水位更低的儲水部中，再從出水管吸入水泵，水循環更加流暢，避免了下水室底層的部分冷卻水不能被泵吸走的問題，出水效率更高。

本實用新型進一步設置為：所述水室本體兩端設置有定位柱，所述定位柱的根部設置有固定圓臺。

通過采用上述技術方案，在兩端都設置有定位柱對水室進行固定，提高了水室的定位性能，并且固定圓臺的設置提高了定位柱的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述固定圓臺內設置有若干支撐定位柱的支撐筋。

通過采用上述技術方案，利用定位筋對定位柱進行支撐，相對于整體圓臺支撐定位柱，節省材料，并且可以減輕水室質量，使得水室更加輕便。

本實用新型進一步設置為：所述水室本體外設置有若干補強筋。

通過采用上述技術方案，補強筋可以對水室本體的強度的進行增強，避免水室的側壁在水壓的作用下破壞，提高了水室的強度避免損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；

圖3為圖1中B處放大圖；

圖4為本實用新型實施例的出水口處的剖視示意圖。

圖中：1、水室本體；2、出水口；3、卡扣；4、扣緊端；5、凸臺；6、加強筋；7、儲水部；8、定位柱；9、固定圓臺；10、支撐筋；11、補強筋。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一：