[實用新型]進路表示器

有效

• 申請號: 201620129937.3
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN205387134U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 章衛衛;蔣京銘;梁靈曉;陳偉
• 申請（專利權）人: 通號萬全信號設備有限公司
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18;B61L27/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌旁設備，尤其涉及一種進路表示器。

背景技術

進路表示器(signalindicator)用以表示某些與行車有關設備的位置和狀態，或 表示信號顯示的某些附加意義的鐵路信號機具。現有技術中的進路表示器各部件 設備較多、分散、不易操作，給設備的安裝和管理帶來了很多不必要的麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供一種進路表示器，用以解決現有技術中的進路表示器設備較 多安裝分散的問題。

本實用新型提供一種進路表示器，包括：軌旁控制柜、控制單元、可編程邏 輯控制器和指示燈，其中，控制單元分別與軌旁控制柜、可編程邏輯控制器和指 示燈電連接；

軌旁控制柜用于將控制信號發送給控制單元，并為控制單元提供電源；

控制單元用于驅動相應的指示燈，并且提供指示燈狀態信號給軌旁控制柜和 提供當前燈絲報警信號給可編程邏輯控制器；

可編程邏輯控制器用于采集控制單元的斷絲報警接點信號，并對信號進行判 斷。

進一步的，還包括現地控制盒，現地控制盒內設置接線端子，接線端子分別 與軌旁控制柜和控制單元連接，用于提供接口。

進一步的，還包括變壓器，變壓器用于將從軌旁控制柜輸入的電壓進行轉換 以供給控制單元。

進一步的，指示燈有三個。

進一步的，現地控制盒還包括均與軌旁控制柜連接的鑰匙開關和帶燈自復式 按鈕。

進一步的，鑰匙開關為一個，帶燈自復式按鈕為三個。

本實施例提供的進路表示器，將軌旁控制柜、控制單元、可編程邏輯控制器 和指示燈均集中設置在進路表示器中，使得進路表示器各組成設備集中，易于操 控，便于安裝和維護。

附圖說明

在下文中將基于實施例并參考附圖來對本實用新型進行更詳細的描述。其 中：

圖1為根據本實用新型進路表示器的結構示意圖；

圖2為根據本實用新型進路表示器的電路示意圖。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標記。附圖并未按照實際的比例繪制。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為根據本實用新型進路表示器的結構示意圖；如圖1所示，本實施例提 供一種進路表示器，包括：軌旁控制柜11、控制單元12、可編程邏輯控制器13 和指示燈14，其中，控制單元12分別與軌旁控制柜11、可編程邏輯控制器13 和指示燈14電連接。

控制單元12用于驅動指示燈14，并且提供指示燈14狀態信號給軌旁控制柜 11和提供當前燈絲報警信號給可編程邏輯控制器13。

可編程邏輯控制器13用于采集控制單元12的斷絲報警接點信號，并對信號 進行判斷。可編程邏輯控制器13通過4芯端子采集控制單元12的燈位的斷絲報 警接點，報警方式采用開關接點，當報警條件滿足時，及時發出報警信號，保障 列車行車安全。

軌旁控制柜11用于將控制信號發送給控制單元12，并為控制單元12提供電 源。從軌旁控制柜11輸出AC220V電源及DC24V控制信號到控制單元12上， 控制單元12接收到控制信號后，驅動相應方向的進路指示信號，同時提供當前 燈位狀態信號給軌旁控制柜11，可編程邏輯控制器13。

本實施例提供的進路表示器，將軌旁控制柜11、控制單元12、可編程邏輯 控制器13和指示燈14均集中設置在進路表示器中，使得進路表示器各組成設備 集中，易于操控，便于安裝和維護。

進一步的，上述進路表示器還包括現地控制盒，現地控制盒內設置接線端子， 所述接線端子分別與軌旁控制柜11和控制單元12連接，用于提供接口。其他外 部設備與進路表示器的連接與通信也可通過該接線端子進行連接。

圖2為根據本實用新型進路表示器的電路示意圖；如圖2所示，上述進路表 示器還包括變壓器，所述變壓器用于將從軌旁控制柜11輸入的電壓進行轉換以 供給控制單元12。

進一步的，指示燈14有三個。控制單元可輸出3路獨立狀態接點供軌旁控 制柜采集，輸出3路燈絲報警接點供可編程邏輯控制器采集。

進一步的，現地控制盒還包括均與軌旁控制柜11連接的鑰匙開關和帶燈自 復式按鈕，軌旁控制柜11采集鑰匙開關的開關信號，并驅動自復式按鈕上的燈 亮滅。