[實用新型]一種新型離合器分泵

有效

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• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN205371361U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 戴凱瑞;劉科明
• 申請（專利權）人: 溫州福締汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種新型離合器分泵。

背景技術

離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。離合器分泵是離合器的一個重要部件，決定著離合器的反應速度及離合的操控性，現(xiàn)有技術中的離合器分泵都是采用單彈簧結構，從長期使用彈簧失效后會影響離合反應速度。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種反應速度快，操控性好，便于維護的新型離合器分泵。

本實用新型所采用的技術方案是：一種新型離合器分泵，包括缸體，缸體上設有進油口和放氣口，放氣口上配有放氣螺釘，缸體內(nèi)設有活塞，活塞上套有皮碗，活塞右端連接有延伸至缸體外的推桿，活塞左端與缸體內(nèi)腔后壁之間設有彈簧，所述缸體口部的內(nèi)外壁上均設置有螺紋，且在缸體口部內(nèi)安裝有帶有通孔的螺柱，所述活塞右端與螺柱之間還設置有外彈簧，外彈簧套置于推桿上，所述缸體口部與推桿之間還設有護罩，護罩一端固定在推桿上，另一端通過其端部設有的螺圈安裝在缸體口部外側。

通過在活塞右端設置外彈簧不僅進一步提高了活塞回彈效果，在內(nèi)設彈簧失去彈力后可保證離合分泵正常使用，同時通過調(diào)節(jié)螺柱位置，可調(diào)整活塞的運動行程。護罩的內(nèi)端通過螺圈與缸體連接，更加便于拆裝，以方便維修。

進一步地，所述放氣螺釘上設有螺釘罩。

進一步地，所述進油口上設置有防塵塞。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型的新型離合器分泵采用了內(nèi)外雙彈簧結構設計，進一步的提高了反應速度，當其中一彈簧失效后也可正常離合，同時具有離合行程調(diào)節(jié)作用，操控性更好，具有結構設計合理，便于拆裝和維護，簡單實用等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主剖圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

1-缸體；2-進油口；3-放氣口；4-放氣螺釘；5-活塞；6-皮碗；7-推桿；8-彈簧；9-螺柱；10-外彈簧；11-護罩；12-螺圈；13-螺釘罩；14-防塵塞。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解為，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2所示的一種新型離合器分泵，包括缸體1，缸體1上設有進油口2和放氣口3，放氣口3上配有放氣螺釘4，缸體1內(nèi)設有活塞5，活塞5上套有皮碗6，活塞5右端連接有延伸至缸體1外的推桿7，活塞5左端與缸體1內(nèi)腔后壁之間設有彈簧8，所述缸體1口部的內(nèi)外壁上均設置有螺紋，且在缸體1口部內(nèi)安裝有帶有通孔的螺柱9，所述活塞5右端與螺柱9之間還設置有外彈簧10，外彈簧10套置于推桿7上，所述缸體1口部與推桿7之間還設有護罩11，護罩11一端固定在推桿7上，另一端通過其端部設有的螺圈12安裝在缸體1口部外側。

通過在活塞5右端設置外彈簧10不僅進一步提高了活塞5回彈效果，在內(nèi)設彈簧8失去彈力后可保證離合分泵正常使用，同時通過調(diào)節(jié)螺柱9位置，可調(diào)整活塞5的運動行程，護罩11的內(nèi)端通過螺圈12與缸體1連接，更加便于拆裝，以方便維修。

其中，所述放氣螺釘4上設有螺釘罩13；所述進油口2上設置有防塵塞14。

本實用新型的新型離合器分泵采用了內(nèi)外雙彈簧結構設計，進一步的提高了反應速度，當其中一彈簧失效后也可正常離合，同時具有離合行程調(diào)節(jié)作用，操控性更好，具有結構設計合理，便于拆裝和維護，簡單實用等優(yōu)點。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。