[實用新型]公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620128463.0 | 申請日: | 2016-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN205354345U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李明;方勝鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州星唯信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/123 |
| 代理公司: | 廣州三辰專利事務所(普通合伙) 44227 | 代理人: | 范欽正 |
| 地址: | 510653 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 公交 定位 調(diào)度 服務 視頻 監(jiān)控 一體機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機。
背景技術(shù)
公交社會影響巨大,對城市發(fā)展起著最基本的推動作用,公交使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮(zhèn)間的距離、往來頻繁。傳統(tǒng)的公交調(diào)度模式僅僅依靠經(jīng)驗來進行公交發(fā)車的調(diào)度,這樣具有一定盲目性和滯后性,難以及時有效地實施調(diào)度措施,導致公交在行駛的過程中出現(xiàn)“串車”和“大間隔”等不良現(xiàn)象,造成極大的浪費,也影響公交服務的質(zhì)量和效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機,包括定位設(shè)備、監(jiān)控攝像頭和7寸安卓屏,所述監(jiān)控攝像頭和7寸安卓屏都與定位設(shè)備電性相連,所述定位設(shè)備包括視頻接口、音視頻處理單元模塊、主機處理單元模塊MCU、FLASH模塊、RS232接口、GPS模塊、GPRS模塊、GPS天線和GPRS天線,所述視頻接口與音視頻處理單元模塊電性相連,所述音視頻處理單元模塊、FLASH模塊、RS232接口、GPS模塊和GPRS模塊都與主機處理單元模塊MCU電性相連,所述GPS模塊與GPS天線電性相連,所述GPRS模塊與GPRS天線電性相連。
優(yōu)選的,所述監(jiān)控攝像頭通過視頻接口與音視頻處理單元模塊電性相連,所述7寸安卓屏通過RS232接口與主機處理單元模塊MCU電性相連。
優(yōu)選的,所述監(jiān)控攝像頭采用航空頭樣式。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機集定位,調(diào)度服務和視頻監(jiān)控為一體,實現(xiàn)設(shè)備的一體化具有遠程信息交互功能,可以實現(xiàn)設(shè)備與計算機的信息交換。
附圖說明
下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
圖1是本實用新型電性相關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、定位設(shè)備,11、視頻接口,12、音視頻處理單元模塊,13、主機處理單元模塊MCU,14、FLASH模塊,15、RS232接口,16、GPS模塊,17、GPRS模塊,18、GPS天線,19、GPRS天線,2、監(jiān)控攝像頭,3、7寸安卓屏。
具體實施方式
請參閱圖1和2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:公交定位、調(diào)度服務、視頻監(jiān)控一體機,包括定位設(shè)備1、監(jiān)控攝像頭2和7寸安卓屏3,所述監(jiān)控攝像頭2和7寸安卓屏3都與定位設(shè)備1電性相連,所述定位設(shè)備1包括視頻接口11、音視頻處理單元模塊12、主機處理單元模塊MCU13、FLASH模塊14、RS232接口15、GPS模塊16、GPRS模塊17、GPS天線18和GPRS天線19,所述視頻接口11與音視頻處理單元模塊12電性相連,所述音視頻處理單元模塊12、FLASH模塊14、RS232接口15、GPS模塊16和GPRS模塊17都與主機處理單元模塊MCU13電性相連,所述GPS模塊16與GPS天線18電性相連,所述GPRS模塊17與GPRS天線19電性相連。所述監(jiān)控攝像頭2通過視頻接口11與音視頻處理單元模塊12電性相連,所述7寸安卓屏3通過RS232接口15與主機處理單元模塊MCU13電性相連。所述監(jiān)控攝像頭2采用航空頭樣式。
需要進一步說明的是:本產(chǎn)品有監(jiān)控攝像頭2、定位主機1和7寸安卓屏3共同實現(xiàn)定位,調(diào)度和視頻監(jiān)控功能,其中,監(jiān)控攝像頭2作為監(jiān)控輸入載體,定位主機1進行定位,7寸安卓屏3輔助調(diào)度。定位方面,由GPS模塊16通過GPS天線18采集外接信號,傳輸給主機處理單元模塊MCU13進行融合最后通過GPRS模塊17上傳服務器;調(diào)度方面,由調(diào)度平臺生成排班表,通過GPRS模塊17下傳主機處理單元模塊MCU13進行處理,再通過RS232接口15輸出給7寸安卓屏3顯示,并由7寸安卓屏3自主合成發(fā)車提醒語音;視頻監(jiān)控方面,通過監(jiān)控攝像頭2采集外界音視頻,給音視頻處理單元模塊12初步整合,再傳輸給主機處理單元模塊MCU13進行進一步的壓縮,融合,最后上傳服務器,并可輸出給7寸安卓屏3顯示。
以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式,僅用來方便說明本實用新型,并非對本實用新型作任何形式上的限制,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者,若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi),利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作局部更動或修飾的等效實施例,并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容,均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
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