[實用新型]一種節能型汽輪機用調節閥

有效

• 申請號: 201620128457.5
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN205383281U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李文斌
• 申請（專利權）人: 江蘇理文造紙有限公司
• 主分類號: F16K3/02
• 分類號: F16K3/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種節能型汽輪機用調節閥，屬于機械技術領域。

背景技術

工業化的發展使得能源消耗加劇，而科技的發展，新技術的開發與應用在能源利用和消耗方面開拓了新的發展空間。作為火力發電系統的關鍵，汽輪機的技術更新和新技術的應用為電廠增加發電效率的同時也帶來了巨大的經擠效益和社會效益。汽輪機可靠性、經濟性、高效性的提高和完善是汽輪機行業最主要的研究課題。汽輪機的不斷創新和完善是汽輪機的發展過程。內效率、熱耗、汽耗等是評價汽輪機可靠性和高效性的重要指標。而汽輪機的調節系統是控制其功效最重要的系統。

因此，節能型汽輪機用調節閥是很有必要的。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種節能型汽輪機用調節閥。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種節能型汽輪機用調節閥，包括閥體、閥蓋和閥桿，所述閥蓋與閥體相連，所述閥體一側設置有進口，另一側設置有出口，所述閥桿穿過所述閥蓋伸入所述閥體內，所述閥桿底部一側與進口相連，另一側與出口相連，所述閥桿將閥體內部分成與進口相連的第一腔室和與出口相連的第二腔室，所述閥桿可在閥蓋內上下移動。

所述的一種節能型汽輪機用調節閥，所述閥桿上設置有卡鉤，所述閥蓋上設置有卡鉤對應的卡扣，所述卡扣為多個，且均勻設置。

所述的一種節能型汽輪機用調節閥，所述卡鉤由一直桿和直桿上的凸起組成，所述直桿一端與閥桿固定連接，另一端通過一彈性件與所述閥桿相連，所述卡扣為與凸起對應的凹槽。

所述的一種節能型汽輪機用調節閥，所述凸起表面設置有耐磨層。

所述的一種節能型汽輪機用調節閥，所述閥桿底部兩側為弧形。

所述的一種節能型汽輪機用調節閥，所述閥桿底部兩側表面具有彈性密封層。

本實用新型所達到的有益效果：

本實用新型的節能型汽輪機用調節閥，結構簡單，使用方便，通過閥桿在閥蓋內上下移動可以快速調節通過閥體的流量，且密封性好，不易發生泄露。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中圓圈處放大示意圖。

圖中：1、閥體，11、進口，12、出口，13、第一腔室，14、第二腔室，2、閥蓋，3、閥桿，4、卡鉤，41、直桿，42、凸起，5、卡扣，6、彈性件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖所示，本實用新型的一種節能型汽輪機用調節閥，包括閥體1、閥蓋2和閥桿3，所述閥蓋2與閥體1相連，所述閥體1一側設置有進口11，另一側設置有出口12，所述閥桿3穿過所述閥蓋2伸入所述閥體1內，所述閥桿3底部一側與進口11相連，另一側與出口12相連，所述閥桿3將閥體1內部分成與進口11相連的第一腔室13和與出口12相連的第二腔室14，所述閥桿3可在閥蓋2內上下移動。

所述閥桿3上設置有卡鉤4，所述閥蓋2上設置有卡鉤4對應的卡扣5，所述卡扣5為多個，且均勻設置。通過卡鉤4與不同高度的卡扣5卡合，可以調節閥桿3相對于閥體1的高度，從而固定調節流量。

具體地，所述卡鉤4由一直桿41和直桿41上的凸起42組成，所述直桿41一端與閥桿3固定連接，另一端通過一彈性件6與所述閥桿3相連，所述卡扣5為與凸起42對應的凹槽。通過凸起42與凹槽卡合，可以固定卡鉤4與卡扣5，需要調節時，摁下直桿41，壓縮彈性件6，從而可以移動閥桿3，從而調節閥桿3高度。彈性件6為彈簧。

所述凸起42表面設置有耐磨層，延長凸起42的使用壽命。

具體地，所述閥桿3底部兩側為弧形，從而更好的與進口11和出口12卡合，防止泄露，所述閥桿3底部兩側表面具有彈性密封層，防止泄露。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。