[實用新型]一種電梯對重塊

有效

• 申請號: 201620127880.3
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN205367428U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 杜雨龍;李長愛
• 申請（專利權）人: 天津海北紅科技有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯對重塊，屬于建筑機電設備工程技術領域。

背景技術

電梯對重塊主要用來平衡電梯轎廂重量，是曳引式電梯的重要組成部件，相對傳統的強制驅動電梯，電梯對重塊的使用使電梯的結構和驅動方式及原理發生了根本性的改變，大大減少了電梯運行所需的電能，從而減少了電梯的使用成本，二是使用對重塊使電梯減少了電梯沖頂的危險，提高了電梯的安全可靠性。三是對重塊的使用使電梯的提升高度有了大大的提升，同時節約了機房的空間。當今曳引式電梯已經成為電梯的主流產品，曳引式電梯的平衡系數的過低或者過高都將影響到電梯的運行性能，然而對重又是決定平衡系數的唯一因素。所以對重塊的制造及安裝工藝和材料直接關系到電梯運行的安全性能。

傳統的對重塊是由鑄鐵鑄造而成，其制造成本以及耗能高，不符合國家低碳環保的政策。近年來，一些電梯廠家為了節約成本，紛紛采用鐵皮包裹的水泥對重塊作為平衡配重，用鐵塊置于對重塊的頂部，僅將頂部的對重塊壓緊固定。由于制作成本低，制作工藝簡單，水泥對重塊得到廣泛的應用。但是目前在電梯制造與安裝安全規范以及電梯監督檢驗和定期檢驗規則中均無對對重塊材料以及制作工藝作細化規定，由于缺少相應的規范，市場上水泥對重塊的質量參差不齊，電梯運行過程中容易發生對重塊竄動，影響安全和舒適。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型的電梯對重塊。

本實用新型所述的電梯對重塊包括金屬外殼和金屬蓋板，所述的金屬外殼包括頂層和與頂層平行的底層，頂層和底層之間固定有支撐加強板，金屬外殼內部填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物；金屬外殼的兩側分別設置有左側板和右側板，所述的左側板和右側板的橫截面為正方形，頂層與底層之間的距離大于左側板和右側板各自的橫截面的邊長，左側板的端面上設置有左凸起部，右側板的端面上設置有右凸起部，金屬蓋板的左側設置有左肩部，金屬蓋板的右側設置有右肩部，左肩部上設置有左開口，右肩部上設置有右開口，左凸起部的尺寸與左開口的尺寸匹配，右凸起部的尺寸與右開口的尺寸匹配，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的一個側面的開口匹配，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左凸起部插入左開口，右凸起部插入右開口，使金屬外殼和金屬蓋板保持相對固定。

所述的支撐加強板為互相平行的多個，多個支撐加強板將金屬外殼的內部分隔成多個隔間。

所述的金屬外殼內部還設置有鋼筋，鋼筋與多個支撐加強板垂直。

與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型所述的電梯對重塊結構合理，在電梯運行的時候，能夠保證電梯對重塊不會發生竄動，不會產生異響，保證安全與舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的電梯對重塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型所述的電梯對重塊包括金屬外殼1和金屬蓋板4，所述的金屬外殼包括頂層2和與頂層平行的底層，頂層和底層之間固定有支撐加強板3，金屬外殼內部填充由鋼渣、水泥、鐵粉和水組成的填充物；金屬外殼的兩側分別設置有左側板5和右側板6，所述的左側板5和右側板6的橫截面為正方形，頂層與底層之間的距離大于左側板和右側板各自的橫截面的邊長，左側板的端面上設置有左凸起部7，右側板的端面上設置有右凸起部8，金屬蓋板4的左側設置有左肩部10，金屬蓋板4的右側設置有右肩部11，左肩部上設置有左開口12，右肩部上設置有右開口13，左凸起部的尺寸與左開口的尺寸匹配，右凸起部的尺寸與右開口的尺寸匹配，金屬蓋板的尺寸與金屬外殼的一個側面的開口匹配，當把金屬蓋板裝配到金屬外殼上的時候，左凸起部插入左開口，右凸起部插入右開口，使金屬外殼1和金屬蓋板4保持相對固定。這樣在電梯運行的時候，能夠保證電梯對重塊不會發生竄動，不會產生異響，保證安全與舒適。

所述的支撐加強板為互相平行的多個，多個支撐加強板將金屬外殼的內部分隔成多個隔間。

所述的金屬外殼內部還設置有鋼筋9，鋼筋與多個支撐加強板垂直。

綜上所述，即為本實用新型實施例內容，而顯然本實用新型的實施方式并不僅限于此，其可根據不同應用環境，利用本實用新型的功能實現相應的需求。