[實(shí)用新型]一種智能化電動(dòng)工具電源控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620127094.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205355889U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周創(chuàng);孫太喜;盧成登 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市貝仕達(dá)克電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;B25F5/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)龍城街道龍西社區(qū)學(xué)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能化 電動(dòng)工具 電源 控制器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種智能化電動(dòng)工具電源控制器。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)于電動(dòng)工具的應(yīng)用越來(lái)越普遍,在電動(dòng)工具使用過(guò)程中,需要提供穩(wěn)定安全的電源,其中電源控制器就扮演著這樣的角色。
在現(xiàn)在的電動(dòng)工具電源控制器市場(chǎng)上,都是經(jīng)過(guò)整流以后給電功工具提供電能,而且整流以后的電壓較低,從而導(dǎo)致了電動(dòng)工具的驅(qū)動(dòng)能力一般,降低了電動(dòng)工具的實(shí)用性。有部分采用了高電壓驅(qū)動(dòng)的方式,但是由于在對(duì)電動(dòng)工具進(jìn)行檢測(cè)保護(hù)時(shí),缺少很好的隔離作用,容易造成電源內(nèi)部檢測(cè)部分損壞,降低了電源控制器的實(shí)用性和可靠性;不僅如此,現(xiàn)在的電動(dòng)工具都不具有遠(yuǎn)程監(jiān)控能力,進(jìn)一步降低了電源控制器的實(shí)用性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)檢測(cè)可靠性差且缺少遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的不足,提供一種具有隔離作用且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化電動(dòng)工具電源控制器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種智能化電動(dòng)工具電源控制器,包括外殼、設(shè)置在外殼上方的把手、設(shè)置在外殼兩側(cè)的電源接口和控制線接口、設(shè)置在外殼上的顯示界面,所述外殼中設(shè)有中央控制裝置和若干檢測(cè)組件,所述中央控制裝置中設(shè)有無(wú)線通訊模塊和電流檢測(cè)模塊;
所述電流檢測(cè)模塊包括電流檢測(cè)電路,所述電流檢測(cè)電路包括集成電路,所述集成電路的型號(hào)為ISO212P,所述集成電路分別高壓側(cè)和低壓側(cè),所述集成電路的高壓側(cè)電連接有檢測(cè)電路,所述集成電路的低壓側(cè)電連接有檢測(cè)放大電路,所述檢測(cè)電路與檢測(cè)放大電路隔離;
所述檢測(cè)電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一二極管、第二二極管和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述集成電路的反饋端通過(guò)第三電阻與第一二極管和第二二極管組成的反并聯(lián)電路組成的串聯(lián)電路接地,所述集成電路的第一接地端接地,所述集成電路的反相輸入端通過(guò)第二電阻外接500V直流電壓電源,所述集成電路的反相輸入端通過(guò)第二電阻、第一電阻和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的串聯(lián)電路接地,所述集成電路的正相輸入端分別與第一電阻和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述集成電路的正相輸入端接地;
所述檢測(cè)放大電路包括運(yùn)算放大器、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第一電容、第二電容和第三電容,所述集成電路的電源端外接15V直流電壓電源,所述集成電路的電源端通過(guò)第一電容接地,所述集成電路的低電平輸出端接地,所述集成電路的第二接地端接地,所述集成電路的高電平輸出端通過(guò)第四電阻和第五電阻組成的串聯(lián)電路與運(yùn)算放大器的正相輸入端連接,所述運(yùn)算放大器的正相輸入端通過(guò)第三電容接地,所述運(yùn)算放大器的正相輸入端通過(guò)第五電阻和第二電容組成的串聯(lián)電路與運(yùn)算放大器的輸出端連接,所述運(yùn)算放大器的反相輸入端通過(guò)第七電阻與運(yùn)算放大器的輸出端連接,所述運(yùn)算放大器的反相輸入端通過(guò)第六電阻接地。
具體地,所述運(yùn)算放大器的型號(hào)為OPA27。
具體地,為了提高電流檢測(cè)電路的隔離作用,所述集成電路的第一接地端接的地與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)接的地相互隔離。
具體地,為了提高電源控制器的散熱效果,所述外殼上設(shè)有若干散熱孔。
具體地,為了提高電源控制器的阻燃可靠性,所述外殼的阻燃等級(jí)為V-0。
具體地,數(shù)碼顯示管工作溫度范圍大,抗干擾能力強(qiáng),從而提高了電源控制器的可靠性和實(shí)用性,所述顯示界面包括數(shù)碼顯示管。
具體地,所述檢測(cè)組件包括溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器,所述中央控制裝置包括溫度檢測(cè)模塊和電壓檢測(cè)模塊,所述溫度傳感器與溫度檢測(cè)模塊電連接,所述電流傳感器與電流檢測(cè)模塊電連接,所述電壓傳感器與電壓檢測(cè)模塊電連接。
具體地,所述無(wú)線通訊模塊通過(guò)藍(lán)牙傳輸無(wú)線信號(hào)。
本實(shí)用新型的有益效果是,該智能化電動(dòng)工具電源控制器通過(guò)無(wú)線通訊模塊與用戶的通訊工具進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊連接,從而實(shí)現(xiàn)了用戶對(duì)電源控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高了電源控制器的實(shí)用性;電流檢測(cè)模塊中,集成電路為隔離放大器,能夠保證給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供高驅(qū)動(dòng)電壓時(shí),對(duì)其進(jìn)行隔離檢測(cè),保證了電流檢測(cè)的可靠性,而且集成電路的第一接地端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)供電電源的地相互隔離,從而進(jìn)一步提高了電流檢測(cè)電路的隔離作用,提高了電源控制器的可靠性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型智能化電動(dòng)工具電源控制器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型智能化電動(dòng)工具電源控制器的電流檢測(cè)電路的電路原理圖;
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
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H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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