[實用新型]一種大量程高精度壓力指示系統

有效

• 申請號: 201620125542.6
• 申請日: 2016-02-18
• 公開（公告）號: CN205383436U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 文博;李剛;張國平;丁志廣;程保平;李鵬飛;張振亞
• 申請（專利權）人: 許昌禹龍發電有限責任公司
• 主分類號: F17D5/00
• 分類號: F17D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于壓力容器系統技術開發領域，尤其涉及一種大量程高精度壓力指示系統。

背景技術

在電力行業生產中經常需要使用壓力表來監測工作介質的壓力，一般選擇壓力表時都會選擇比工作介質壓力高約1/3作為壓力表的量程。但是在現有的技術領域中，在測量一些工作壓力大幅度變化的介質時，就會出現一些問題，如果工作壓力表為大量程壓力表,那么在壓力較低時就會指示不精確，分辨力過小；如果工作壓力表為小量程壓力表時，那么在壓力較高時就會導致損壞壓力表，比如以電廠中的軸封系統為例。

軸封是用來密封汽輪機轉軸與軸承之間間隙的過熱蒸汽，正常工作壓力為0.035Mpa（35Kpa），其汽源取自輔汽聯箱，輔汽聯箱正常壓力大概為0.7Mpa。在軸封投運時瞬間壓力可能會升至0.7Mpa，在正常調節后就會降為0.035Mpa。因此軸封壓力表一般都選擇1Mpa量程的壓力表，可是在正常運行后壓力表偏轉非常微小，只占總量程的3.5%，估度誤差非常大，無法起到精確指示壓力的作用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種結構合理、測量低氣壓精確、測量高氣壓不超量程、使用靈活的大量程高精度壓力指示系統。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種大量程高精度壓力指示系統，包括壓力管道A、壓力管道B、壓力管道C和連桿，所述的壓力管道A一端與高壓表連通，另一端與高壓通道閥連通，所述的壓力管道C一端與低壓表連通，另一端與低壓通道閥連通，所述的壓力管道B一端與高壓通道閥連通，另一端與低壓通道閥連通，所述的壓力管道B上連通設置有缸體，并靠近于高壓通道閥，所述的壓力管道B上連通設置有壓力管道口，并位于缸體和低壓通道閥之間，所述的缸體內部設置有活塞，所述的連桿包括第一支流桿、第二支流桿和第三支流桿，所述的第一支流桿端口與低壓通道閥連接固定，所述的第二支流桿端口與高壓通道閥連接固定，所述的第三支流桿端口與活塞連接固定，所述的缸體靠下位置的口端連接設置有支撐柱，所述的支撐柱靠左位置連接設置有擋板，并套在第三支流桿上，所述的活塞和擋板之間連接設置有彈簧，其中彈簧套在第三支流桿上。

所述的支撐柱與擋板通過固定扣連接固定。

所述的連桿呈h型結構。

所述的支撐柱與擋板垂直連接固定。

本實用新型所產生的有益效果：高壓表的設置是為了在高氣壓的壓力下測量出高氣壓的數值，并且工作狀態下的高壓表超不出量程；低壓表的設置是為了在低氣壓的壓力作用下精確的測量出低氣壓的數值，能夠得到十分精確的數值；壓力管道A、壓力管道B、壓力管道C的設置能使空氣順利的流動形成不同的氣壓；高壓通道閥和低壓通道閥的設置有效地控制了壓力管道A、B、C內部的空氣導向，從而有效地控制了在高氣壓的作用下，高壓表工作，低壓表不工作，在低氣壓的作用下，高壓表不工作，低壓表工作；壓力管道B上連通設置有缸體，并靠近于高壓通道閥，缸體內部設置有活塞，活塞和擋板之間連接設置有彈簧，在不同的氣壓下，空氣對缸體內部的活塞的壓力不同，活塞會在缸體內部移動，在連桿的作用下，有效地控制了高壓通道閥和低壓通道閥的打開和關閉，再此過程中，彈簧的設置同時也能對活塞作用一定的拉力或推力，從而能夠平衡大氣壓對活塞的壓力，使活塞能夠得到平衡；連桿的設置視為了同時固定高壓通道閥、低壓通道閥和活塞，使高壓通道閥、低壓通道閥和活塞在不同氣壓下能夠同時的移動；缸體靠下位置的口端連接設置有支撐柱，支撐柱的設置起到了支撐固定的作用，讓擋板固定在支撐柱上，同時支撐提供了擋板一個平臺；擋板的設置能夠給彈簧一個支撐點，在彈簧壓縮時，擋板阻擋彈簧的移動使彈簧處于平衡狀態，受力平衡；壓力管道B上連通設置有壓力管道口，并位于缸體和低壓通道閥之間，壓力通道口的設置為該系統測量氣壓提供了氣壓來源窗口，總的來說本實用新型具有結構合理、測量低氣壓精確、測量高氣壓不超量程、使用靈活的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型整體流程平面結構示意圖。

圖2為本實用新型連桿的平面結構示意圖。

圖中：1、高壓表2、高壓通道閥3、低壓通道閥4、低壓表5、活塞6、缸體7、彈簧8、擋板9、連桿10、支撐柱11、壓力通道口12、壓力通道A13、壓力通道B14、壓力通道C15、第一支流桿16、第二支流桿17、第三支流桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步說明：

實施例1