[實用新型]一種公鐵兩用高空作業車

有效

• 申請號: 201620124948.2
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN205381927U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李勇;張秦洛;張萬全;胡安富;劉德義;張保民;嚴國濤;龍銳;呂紅斌;王強;李順成;胡德亮;毛浩;周勇;陳凱;魯相來;李慶
• 申請（專利權）人: 中鐵武漢電氣化局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公鐵兩用高空作業車，其特征在于，包括：底盤、公路行駛裝置、鐵路行駛裝置、工作平臺、動力傳動裝置和制動裝置；所述公路行駛裝置和所述鐵路行駛裝置都設置在所述底盤下面，所述動力傳動裝置、所述制動裝置固定設置于所述底盤，并分別與所述公路行駛裝置和所述鐵路行駛裝置分別連接；所述工作平臺包括旋轉基座、可升降式的支柱、升降油缸和作業臺，所述支柱的下端和所述升降油缸的下端分別設在所述旋轉基座上，所述支柱的上端和所述升降油缸的上端分別連接在所述作業臺的下面，所述旋轉基座設置在所述底盤上。

2.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述鐵路行駛裝置包括前鐵路行駛裝置和后鐵路行駛裝置。

3.如權利要求2所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述前鐵路行駛裝置包括油缸吊耳、鋼輪和連接所述油缸吊耳、所述鋼輪的導向油缸，所述油缸吊耳連接在所述底盤下面。

4.如權利要求2所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述后鐵路行駛裝置包括設在所述底盤下面的升降裝置和連接所述升降裝置的后鋼輪。

5.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述作業臺上設有防護欄。

6.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述作業臺上設有導線支架裝置和拔線裝置。

7.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述動力傳動裝置包括與所述公路行駛裝置連接的公路傳動單元和與所述鐵路行駛裝置連接的鐵路傳動單元，所述制動裝置包括與所述公路行駛裝置連接的公路制動單元和與所述鐵路行駛裝置連接的鐵路制動單元。

8.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：所述公鐵兩用高空作業車還包括安裝在所述底盤下面的垂直上道裝置，所述垂直上道裝置包括上支撐板、下支撐板、油缸和連接所述上支撐板和所述下支撐板的回轉支撐盤，所述油缸的兩端分別連接所述底盤和所述上支撐板，所述下支撐板下面還設有可調支撐腿。

9.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：公鐵兩用高空作業車還設有視頻監控裝置。

10.如權利要求1所述的公鐵兩用高空作業車，其特征在于：公鐵兩用高空作業車還設有蜂鳴報警器和指示燈。