[實(shí)用新型]一種自動(dòng)管材送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620118184.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205381681U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉付劍琪;劉付振標(biāo);黃永輝;梁藝文;何永鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東標(biāo)華科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/14 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/14 |
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| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)南海國(guó)家生態(tài)工*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 管材 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
一種自動(dòng)管材送料裝置涉及包裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種管材包裝機(jī)的自動(dòng)送料裝置。
背景技術(shù)
目前制造行業(yè)管材產(chǎn)品(如不銹鋼管,PVC塑料管等)包裝只要是人工包裝或者半自動(dòng)狀態(tài)包裝,其勞動(dòng)強(qiáng)度大,眾多人不愿應(yīng)聘此崗位,一定程度上限制了行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的管材包裝行業(yè)的自動(dòng)包裝設(shè)備其送管部分大多數(shù)由人工操作或者用傳統(tǒng)的皮帶傳送方式,不僅送料速度較慢,而且送料的準(zhǔn)確性低,不利于工廠的自動(dòng)流水線(xiàn)作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、便與實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的自動(dòng)管材送料裝置。
一種自動(dòng)管材送料裝置,它包括設(shè)置在包裝機(jī)的機(jī)架上的同步帶傳送機(jī)構(gòu)、鏈輪送管機(jī)構(gòu)、管限位機(jī)構(gòu)和滑管機(jī)構(gòu)。所述同步帶傳送機(jī)構(gòu)由三條同步帶和同步帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)組成,用于承載和傳送管材。所述鏈輪送管機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪、勾管鏈條、主動(dòng)軸和被動(dòng)軸,多個(gè)勾管件被等分間距地安裝在兩根勾管鏈條上,而兩根勾管鏈條平行布置在兩組從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪上,由主動(dòng)軸和被動(dòng)軸支撐,主動(dòng)軸和被動(dòng)軸均通過(guò)軸承安裝在機(jī)架上,由鏈輪送管機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)通過(guò)主動(dòng)鏈條帶動(dòng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),兩根勾管鏈條圍繞兩套鏈輪做循環(huán)運(yùn)動(dòng)。所述管限位機(jī)構(gòu)包括管材限位桿,管材限位桿的位置能調(diào)節(jié),通過(guò)調(diào)節(jié)管材限位桿與勾管件之間的相對(duì)位置,以控制不同規(guī)格的管材通過(guò)。滑管機(jī)構(gòu)包括溜管桿,從勾管件溜出來(lái)的管材,通過(guò)溜管桿溜到自動(dòng)打包設(shè)備上面。
所述自動(dòng)管材送料裝置的工作原理和有益效果是:由同步帶機(jī)構(gòu)傳送過(guò)來(lái)的管材通過(guò)勾管鏈條帶動(dòng)的勾管件勾起按照勾管鏈條的上部分外形運(yùn)動(dòng),管材運(yùn)動(dòng)到管材限位件處時(shí),勾管件與管材限位件的相對(duì)位置能確保每次只通過(guò)一根管材,被帶起來(lái)的管材運(yùn)動(dòng)到溜管桿上端時(shí),由于重力作用管材自動(dòng)掉下到溜管桿上,管材通過(guò)滑管機(jī)構(gòu)溜至自動(dòng)打包設(shè)備上。該自動(dòng)送管裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,定位準(zhǔn)確,工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的突出創(chuàng)新點(diǎn)在于:傳送效果好,勾管件每轉(zhuǎn)到一個(gè)位置,都可以帶起一根管材,傳動(dòng)準(zhǔn)確,因?yàn)樵O(shè)計(jì)了管材限位桿,保證了每次只能通過(guò)一根管材,使得整體布局合理,美觀,工作效率高,有工人不可比擬的效果。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一種管材自動(dòng)送料裝置的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明一種管材自動(dòng)送料裝置工作流程示意圖,圖中,箭頭方向?yàn)楣懿倪\(yùn)動(dòng)方向,A點(diǎn)處為管材掉落位置。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、勾管件;2、被動(dòng)軸;3、管支撐盤(pán);4、軸承;5、機(jī)架;6、主動(dòng)軸;7、管材限位桿;8、管材;9、同步帶傳送機(jī)構(gòu);10、主動(dòng)鏈輪;11、管材自動(dòng)打包設(shè)備;12、驅(qū)動(dòng)鏈條;13、鏈輪送管機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī);14、同步帶電機(jī)減速機(jī);15、勾管鏈條;16、溜管桿;17、從動(dòng)鏈輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1和圖2所示,本具體實(shí)施方式所述的一種管材自動(dòng)送料裝置,它包括機(jī)架5上同步帶傳送機(jī)構(gòu)9、鏈輪送管機(jī)構(gòu)、管限位機(jī)構(gòu)和滑管機(jī)構(gòu)。所述同步帶傳送機(jī)構(gòu)9包括三條同步帶和同步帶電機(jī)減速機(jī)14,同步帶電機(jī)減速機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng),用于承載和傳送管材8。所述鏈輪送管機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)鏈輪10、從動(dòng)鏈輪17、勾管鏈條15、主動(dòng)軸6和被動(dòng)軸2。主動(dòng)軸6和被動(dòng)軸2分別通過(guò)軸承4安裝在機(jī)架5上,多個(gè)勾管件1被等分間距地安裝在勾管鏈條15上,兩條勾管鏈條15則分別安裝在左右兩套鏈輪組上,左鏈輪組和右鏈輪組結(jié)構(gòu)相同,它們都包括一個(gè)主動(dòng)鏈輪10和一個(gè)從動(dòng)鏈輪17。位于上方的兩個(gè)從動(dòng)鏈輪17安裝在被動(dòng)軸2上,位于下方的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪10安裝在主動(dòng)軸6上。主動(dòng)軸6和被動(dòng)軸2均通過(guò)軸承4安裝在機(jī)架5上。由鏈輪送管機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)13通過(guò)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈條12帶動(dòng)主動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn),而勾管鏈條15則圍繞主動(dòng)鏈輪10和從動(dòng)鏈輪17做循環(huán)運(yùn)動(dòng)。所述管限位機(jī)構(gòu)包括管材限位桿7,管材限位桿7的位置能調(diào)節(jié),通過(guò)調(diào)節(jié)管材限位桿7與勾管件1之間的相對(duì)位置,以控制不同規(guī)格的管材通過(guò)。滑管機(jī)構(gòu)包括溜管桿16,從勾管件1溜出來(lái)的管材,通過(guò)溜管桿16溜到管材自動(dòng)打包設(shè)備11內(nèi),為管材自動(dòng)打包設(shè)備11送料。
送管各工序步驟如下:
1:管材的傳送:?jiǎn)?dòng)同步帶傳送機(jī)構(gòu)9的電機(jī)減速機(jī)14,帶動(dòng)放置在同步帶表面的管材8移動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖2箭頭方向所示。
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