[實用新型]一種裝配式主板運輸車

有效

• 申請號: 201620116061.9
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN206749831U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 趙洋;李桂龍;錢厚軍
• 申請（專利權）人: 北京大工簡筑科技有限公司;肖中發
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 張碩,趙婷

技術領域

本實用新型涉及一種用于工業及建材領域的輔助運輸車輛，特別地涉及一種在裝配式建筑主板生產線上用于運送主板的運輸車。

背景技術

本實用新型所記載的“主板”指的是裝配式建筑中的樓層板，由冷彎型材組裝而成的框架式結構。

在裝配式建筑主板的生產過程中，經常需要將主板從一個工位移動至另一個工位。現有技術中，通過使用以下的方式來實現上述功能，其一，是采用叉車運送，該方式實際實施過程中受主板長寬大小及場地限制較大，不易實現快速可靠的轉移，其二，是采用兩輛小車分別置于主板兩端，該方式安全性較低；其三，是采用大的自制車輛，將所需要運輸的主板整體放置在這樣的大型自制車輛上加以運送，而這一方式又存在不夠靈活且對場地要求較高的問題。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種操作簡單、靈活可靠、運送效率高、節省人力、場地要求較低的主板運輸車。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

本實用新型所述裝配式主板運輸車，包括安裝板、主板固定板以及至少兩個滾輪，其中，所述主板固定板以及所述滾輪分別地安裝于所述安裝板的上、下表面，所述主板固定板上開設有用以部分地容置所述主板的固定槽。

進一步地，所述主板固定板呈直角狀，在所述主板固定板上所開設的所述固定槽呈直角，用以容置所述主板的其中一個角。

進一步地，在所述安裝板的上表面上設置有兩個所述主板固定板，所述主板固定板呈垂直狀態設置，所述兩個主板固定板上所開設的所述固定槽也呈垂直狀態，用以分別地容置組成所述主板的其中一個角的兩個邊,在所述安裝板的下表面上設置有兩個所述滾輪，所述滾輪的安裝位置與所述兩個主板固定板的安裝位置相對應。

進一步地，所述安裝板呈正方形，兩個所述主板固定板分別地安裝于所述安裝板的兩個對角。

進一步地，在所述主板固定板的所述固定槽的兩側還分別設置有固定壁，而在所述固定壁靠近所述固定槽的一側設有導向斜邊。

進一步地，在所述安裝板上還設置有多個固定桿組件，所述固定桿組件包括有提升機構以及設置于所述提升機構底部的固定底座，所述固定底座在所述提升機構的作用下得以升高或降低。

進一步地，所述提升機構包括桿套、調節塊以及固定桿，其中，所述桿套的一端固定于所述安裝板的下表面，所述固定桿自下而上地穿過所述桿套以及開設于所述安裝板上的第一通孔，所述固定桿的底端設置有所述固定底座，所述固定桿的頂端由所述開設于所述安裝板上的第一通孔中穿出，并且通過滑塊連接于所述調節塊的中部，所述調節塊能夠相對于所述固定桿自由轉動，當所述調節塊與所述固定桿垂直時，所述固定底座被提起，而當所述調節塊沿所述固定桿的方向延伸時，所述固定底座被放下。

進一步地，所述提升機構還包括能夠套設于所述固定桿外側的第一彈簧，套設有第一彈簧的所述固定桿自下而上地穿過所述桿套以及開設于所述安裝板上的第一通孔，在所述固定桿靠近所述固定底座的位置設置有限位裝置，所述第一彈簧的兩端分別地由所述安裝板的下表面和所述限位裝置限位。

進一步地，所述調節塊上開設有凹槽，在所述凹槽的兩側分別地形成有調節塊側壁面，在所述兩個調節塊側壁面上分別地開設有相互對齊的通孔，并且位于所述調節塊的中心位置，在所述固定桿的頂端設置有能夠插設于所述凹槽中的連接片，在所述連接片的正、反兩面靠近頂端的位置分別地設置有所述滑塊，所述滑塊距離所述固定桿的頂端的距離大于所述調節塊的所述通孔到所述凹槽的開口位置的距離。

進一步地，所述通孔為所述長形通孔，該長形通孔的延伸方向與所述調節塊的延伸方向相同。

進一步地，所述提升機構還包括在設置于所述調節塊與所述安裝板的上表面之前的墊塊，所述墊塊上開設有與開設于所述安裝板上的第一通孔相對應的墊塊通孔，而在所述墊塊上的表面還開設限位導槽，用以限制并引導所述調節塊的運動方向。

進一步地，在所述安裝板的下表面上還安裝有支撐滾輪組件。

進一步地，所述支撐滾輪組件包括支撐滾輪、座板、平行設置的兩根導向桿以及分別地套設于所述導向桿上的兩根第二彈簧，其中，所述支撐滾輪安裝于所述座板的中部，在所述座板的兩側分別開設有一個座板通孔，所述導向桿的一端固定于所述安裝板，而另一端從所述座板通孔中穿出，并于該側端部設置有限位片，所述限位片的尺寸大于所述座板通孔的尺寸。