[實(shí)用新型]一種汽車燃油泵調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620114654.1
• 申請(qǐng)日: 2016-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN205349692U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹興飛;劉倫;胡晗;唐海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/10
• 分類號(hào): F04B53/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車燃油泵調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，包括調(diào)壓閥芯體和調(diào)壓閥座，調(diào)壓閥座具有容納調(diào)壓閥芯體的腔體以及與腔體相連通的進(jìn)油孔和出油孔，調(diào)壓閥座的腔體側(cè)壁上設(shè)有第一卡頭，調(diào)壓閥芯體上設(shè)有與第一卡頭對(duì)應(yīng)配合的卡接凸臺(tái)，其特征在于：還包括安裝支架，安裝支架包括容納調(diào)壓閥座的筒體，筒體的頂端有徑向朝外的安裝臺(tái)，筒體的側(cè)壁上設(shè)有第二卡頭，調(diào)壓閥座上設(shè)有與第二卡頭對(duì)應(yīng)配合的卡接臺(tái)階；調(diào)壓閥芯體與調(diào)壓閥座的配合過程中，第一卡頭被卡接凸臺(tái)頂出的高度大于調(diào)壓閥座與筒體的配合間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油泵調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一卡頭和第二卡頭均為兩個(gè)，兩第一卡頭在調(diào)壓閥座的圓周上間隔180°分布，兩第二卡頭在安裝支架的圓周上間隔180°分布，兩個(gè)第一卡頭所在的直線與兩個(gè)第二卡頭所在的直線垂直，且垂心位于調(diào)壓閥座的中心軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車燃油泵調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝支架的筒體上設(shè)有插槽，插槽從筒體的頂端軸向延伸，調(diào)壓閥座的腔體外側(cè)壁上設(shè)有與插槽配合的插片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車燃油泵調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插槽和插片為兩對(duì)，插片位于第一卡頭的頂部正上方。