[實用新型]可移動式冷藏庫有效
| 申請號: | 201620114439.1 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN205351902U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 高原;薛小寧 | 申請(專利權)人: | 陜西致道農業科技發展有限公司 |
| 主分類號: | F25D11/00 | 分類號: | F25D11/00;F25D19/00;F25D23/00 |
| 代理公司: | 西安永生專利代理有限責任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
| 地址: | 712100 陜西省咸陽市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 冷藏庫 | ||
技術領域
本實用新型屬于貨運及經改裝便于裝貨、集貨或卸貨的車輛或設備技術領域,具體涉及到一種可移動式冷藏庫。
背景技術
隨著收入和食品消費的迅速增長,消費者的飲食習慣正在發生變化,導致易腐食品消費上升,如動物蛋白和奶制品,還有冷凍食品。同時,消費者逐漸意識到食品安全的重要性。建立一個完善冷鏈基礎設施的需求正空前巨大,一完整的冷鏈系統應包括預冷、冷凍儲藏、冷柜集裝箱、冷藏冷凍卡車、冷藏冷凍倉庫、零售端冷柜和冷藏展示等一系列設備。作為冷鏈環節中的冷柜集裝箱、冷藏冷凍卡車、冷藏冷凍倉庫在使用環節中各有優缺點。我們常見到的冷藏集裝箱主要為海運集裝箱,基本規格有20英尺和40英尺兩種,按照ISO規定20英尺集裝箱皮重3289公斤,40英尺集裝箱皮重4990公斤。同時,IS0標準還要求海運集裝箱必須承受5個相同規格的集裝箱滿載堆放實驗,因此,由于箱體的強度和剛度要求較高,其構造重量大,價格也較高。現階段我們所見到的冷藏冷凍卡車主要是將海運集裝箱進行改裝,直接固定在半掛車底盤上或者是將集裝箱體固定在汽車底盤上,不能拆卸移動。如果將20英尺、40英尺集裝箱或者集裝箱體將直接固定到汽車底盤上是不經濟的,占用了車輛底盤資源,增加了設備造價,而且轉運不方便。而冷藏庫由于設計原理、結構強度、制冷系統不同一般不能隨意移動使用。因此,開發接近于冷藏集裝箱,不需要要滿足堆放標準要求的輕量化箱體;具有獨立供電電源,可實現遠程監控;無需占用固定汽車底盤,依靠平板汽車即可運輸;可起吊或者能依靠大型叉車叉放;兼具小型冷藏庫功能的低造價移動式冷藏柜就顯得很有必要。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述裝置的不足,提供一種設計合理、結構簡單、制冷效果好、節約能源、安全環保的可移動式冷藏庫。
解決上述技術問題采用的技術方案是:在冷庫上前端設置有柴油發電機、下前端設置有制冷機、側壁上設置有冷庫小門,冷庫內頂部設置均勻分布安裝有蒸發器的蒸發器安裝板,相鄰蒸發器之間設置有連接銅管,冷庫墻體內填充有聚氨酯發泡料、后端設置有冷庫后門,在冷庫的外頂部設置有蓄電池和太陽能發電板。
由于本實用新型采用了在冷庫的外頂部設置有蓄電池和太陽能發電板,太陽能發電板中產生的電能儲存在蓄電池中,為冷庫的制冷提供動力源,當太陽能發電板中產生的電能不足以維持冷庫的制冷效果時,柴油發電機為冷庫的制冷提供動力源,兩種動力源的相互切換可有效保證冷庫的制冷效果,本裝置結構簡單、設計合理、制冷效果好、節約能源、安全環保,可應用于貨運及經改裝便于裝貨、集貨或卸貨的冷藏設備。
附圖說明
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明,但本實用新型不限于這些實施例。
實施例1
在圖1、2中,本實施例可移動式冷藏庫由制冷機1、柴油發電機2、蒸發器安裝板3、蓄電池4、太陽能發電板5、連接銅管6、蒸發器7、冷庫8、冷庫小門9、冷庫后門10、聚氨酯發泡料11連接構成。
在冷庫8的上前端固定連接安裝有柴油發電機2,為冷庫8的制冷提供動力源,冷庫8的下前端固定連接安裝有制冷機1,冷庫8的側壁上固定連接安裝有冷庫小門9,冷庫小門9方便臨時檢查內部貨物,冷庫8的內頂部固定安裝有蒸發器安裝板3,蒸發器7均勻分布安裝在蒸發器安裝板3上,制冷機1通過蒸發器7向冷庫8內部提供冷量,相鄰蒸發器3之間安裝有連接銅管6,連接銅管6用于為蒸發器7輸送冷媒及冷媒的傳輸,冷庫8的外頂部固定連接安裝有蓄電池4和太陽能發電板5,太陽能發電板5中產生的電能儲存在蓄電池4中,為冷庫8的制冷提供動力源,當太陽能發電板5中產生的電能不足以維持冷庫8的制冷效果時,柴油發電機2為冷庫8的制冷提供動力源,兩種動力源的相互切換可有效保證冷庫8的制冷效果。冷庫8墻體內填充有聚氨酯發泡料11,聚氨酯發泡料11作為保溫材料,導熱系數低,強度高,保溫效果好,冷庫8的后端固定連接安裝有冷庫后門10,貨物通過冷庫后門10進行裝卸。
本實用新型的工作原理如下:
工作時,太陽能發電板5中產生的電能儲存在蓄電池4中,為冷庫8的制冷提供動力源,當太陽能發電板5中產生的電能不足以維持冷庫8的制冷效果時,柴油發電機2為冷庫8的制冷提供動力源,兩種動力源的相互切換可有效保證冷庫8的制冷效果,制冷機1通過蒸發器7向冷庫8內部提供冷量,聚氨酯發泡料11作為保溫材料,導熱系數低,強度高,保溫效果好。
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