[實用新型]一種多功能的候車排椅

有效

• 申請號: 201620113563.6
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN205267548U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 羅建華
• 申請（專利權）人: 羅建華
• 主分類號: A47C1/124
• 分類號: A47C1/124;A47C7/68;A47C7/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及候車廳公共設施技術領域，特別涉及一種多功能的候車排椅。

背景技術

目前的候車排椅只有供旅客坐著候車的作用，功能單一；大部分旅客在坐著候車的時候都是用手拿著手機、低著頭欣賞手機播放的精彩節目進行娛樂打發候車時間，時間稍久脖子、手就會感覺不舒適。

有的火車、班車的發車時間剛好在吃飯時間段，乘坐這些時間段的火車、班車的乘客沒吃飯就必須提前到候車廳候車，肚子餓了就用開水泡桶裝方便面吃，由于現有的候車椅沒有能夠放置桶裝方便面的桌板，旅客只能用手托著燙手的桶裝方便面吃，十分麻煩；有的旅客由于工作比較繁忙，即使是候車的時間也用筆記本電腦進行工作，由于現有的候車椅沒有能夠放置筆記本電腦的桌板，旅客只能將筆記本電腦放在自己的腿上，時間稍久腿部就會感覺不舒適。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種方便旅客候車時用手機娛樂、吃桶裝方便面或用筆記本電腦工作的多功能的候車排椅，實現方便旅客在候車期間娛樂、用餐和工作的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：包括三個或三個以上并排的候車椅的一種多功能的候車排椅，候車排椅中并排相鄰的候車椅之間的中間扶手的前部分別設有手機架，手機架的支架的下部設有擋圈，擋圈的下部設有螺桿，螺桿穿過中間扶手的前部的第一圓通孔后與螺母聯接，將支架緊固在中間扶手的前部上。

所述的支架的上部設有球頭接頭，球頭接頭上端的球頭穿過錐度螺紋螺母下端的第二圓通孔后再插入轉動接頭下端的第一凹孔內，通過錐度螺紋螺母與轉動接頭下端的錐度螺紋聯接鎖緊，錐度螺紋下端朝內的凸圈向內收縮，將球頭接頭上端的球頭扣緊在轉動接頭下端的第一凹孔內，轉動接頭能夠繞著球頭接頭上端的球頭作360o轉動。

所述的轉動接頭下端的錐度螺紋的壁厚部分沿軸向設有四條均布的長通槽。

所述的轉動接頭的上端設有與手機夾下端的插柱配合的第二凹孔，通過第一螺釘將手機夾和轉動接頭連接緊固在一起。

所述的球頭接頭下端的第三凹孔與金屬軟管的上端用萬能膠牢固膠黏在一起。

所述的錐度螺紋螺母的外徑周圈設有均布的防滑滾花。

所述的候車排椅左、右兩端的候車椅的左、右扶手的前部分別設有第一圓孔，第一圓孔的前部下端設有與第一圓孔相通的長槽，第一圓孔內設有圓柱形的滑桿，滑桿的前部下端設有一體結構的桌板，桌板與長槽動配合，桌板的前、后長度與長槽的前、后長度相同。

所述的候車排椅左端的候車椅的左扶手上的桌板拉出時能夠繞第一圓孔順時針方向轉動270度成為水平桌面，不用時反時針方向轉動270度后能夠移入長槽內。

所述的候車排椅右端的候車椅的右扶手上的桌板拉出時能夠繞第一圓孔反時針方向轉動270度成為水平桌面，不用時順時針方向轉動270度后能夠移入長槽內。

所述的滑桿的后部設有用于限制滑桿向前拉出到極限位置的一體結構的圓柱形擋塊，圓柱形擋塊設在與第一圓孔的后部相通的第二圓孔內，圓柱形擋塊在桌板拉出/移入時能夠在第二圓孔內前、后滑動。

所述的圓柱形擋塊的直徑大于第一圓孔的直徑，小于第二圓孔的直徑。

所述的候車排椅左端的候車椅的左扶手的前部左端設有與第一圓孔垂直并且相通的第三圓孔，第三圓孔的左端設有相通的、孔徑大于第三圓孔的第四圓孔，第四圓孔內設有定位銷，定位銷的右端設有圓環擋圈，圓環擋圈的左端設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的左端設有封板，封板用第二螺釘緊固在左扶手的左端面上。

所述的定位銷右端的圓環擋圈的右端銷頭與第三圓孔動配合，當候車排椅左端的候車椅的左扶手上的桌板拉出繞第一圓孔順時針方向轉動270度成為水平桌面時，在壓縮彈簧的彈力作用下，定位銷右端的圓環擋圈的右端銷頭插入滑桿上端的圓凹孔內，將桌板固定在水平面上。

所述的定位銷的左端穿過封板的中心孔后露出在左扶手的左部，定位銷的左端末端的外螺紋與手柄的螺紋孔緊固連接在一起。

所述的候車排椅右端的候車椅的右扶手的前部右端設有與第一圓孔垂直并且相通的第三圓孔，第三圓孔的右端設有相通的、孔徑大于第三圓孔的第四圓孔，第四圓孔內設有定位銷，定位銷的左端設有圓環擋圈，圓環擋圈的右端設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的右端設有封板，封板用第二螺釘緊固在右扶手的右端面上。