[實(shí)用新型]航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620113457.8
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN205286820U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾冠鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 云南鑫普來克斯航空設(shè)備技術(shù)有限公司
• 主分類號: A61G13/02
• 分類號: A61G13/02;A61G13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于應(yīng)急處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備。

背景技術(shù)

急救即緊急救治的意思，是指當(dāng)有任何意外或急病發(fā)生時，施救者在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)前，按醫(yī)學(xué)護(hù)理的原則，利用現(xiàn)場適用物資臨時及適當(dāng)?shù)貫閭≌哌M(jìn)行的初步救援及護(hù)理，然后從速送院。急救的目的：保存生命──恢復(fù)呼吸、心跳、止血、救治休克。防止傷勢惡化──處理傷口、固定骨部。但是在急救過程中，需要轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸設(shè)備中，進(jìn)行到醫(yī)院進(jìn)一步治療，中間運(yùn)輸過程中的重要性不言而喻，這時可以在運(yùn)輸過程中實(shí)施治療保證患者生命特征正常。而且運(yùn)輸過程中需要電力供應(yīng)，電力連接不便性，不可靠性帶來很多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備，主要包括護(hù)欄板、電源箱、支撐腿、設(shè)備倉，所述設(shè)備倉底部中間位置安裝有所述電源箱，所述設(shè)備倉四角端部兩側(cè)均安裝有端板，所述設(shè)備倉頂部安裝有床板，所述床板底部設(shè)置有弧形海綿墊，所述床板兩端部均安裝有所述護(hù)欄板，所述端板內(nèi)部均銷軸裝配有所述支撐腿，所述支撐腿端部均安裝有行走輪，所述床板端面兩側(cè)均設(shè)置有擔(dān)架桿，所述設(shè)備倉端面兩側(cè)均焊接有掛鉤板，所述設(shè)備倉端面一側(cè)內(nèi)部安裝有心臟除顫器，另一側(cè)安裝有注射泵，所述設(shè)備倉中間內(nèi)部裝配有呼吸機(jī)，所述呼吸機(jī)邊側(cè)設(shè)置有輸液泵，所述輸液泵邊側(cè)安裝有調(diào)節(jié)鈕。

上述結(jié)構(gòu)中，所述支撐腿配合所述行走輪可以根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備需要進(jìn)行急救患者的滾動行走，當(dāng)?shù)竭_(dá)運(yùn)輸設(shè)備后可以通過所述端板調(diào)節(jié)所述支撐腿支撐角度進(jìn)行便捷輔助支撐，所述海綿墊配合護(hù)欄板可以對患者進(jìn)行所述床板內(nèi)部中間固定，防止側(cè)滑，所述電源箱可以為整個裝置提供電力支持，所述輸液泵配合所述注射泵可以對患者進(jìn)行及時輸液，所述心臟除顫器可以對急救患者進(jìn)行心臟恢復(fù)，所述掛鉤板可以對輸液進(jìn)行固定。

為了進(jìn)一步提高航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備實(shí)用性，所述設(shè)備倉端面兩側(cè)均焊接有掛鉤板，所述設(shè)備倉端面一側(cè)內(nèi)部安裝有心臟除顫器，另一側(cè)安裝有注射泵。

為了進(jìn)一步提高航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備航空實(shí)用性，所述設(shè)備倉中間內(nèi)部裝配有呼吸機(jī)，所述呼吸機(jī)邊側(cè)設(shè)置有輸液泵，所述輸液泵邊側(cè)安裝有調(diào)節(jié)鈕。

有益效果在于：設(shè)備突顯航空適用性，飛機(jī)電源動力對飛行作業(yè)條件下的安全是非常重要的，不動用直升機(jī)機(jī)組電源可自主供電實(shí)現(xiàn)人員救護(hù)，適合飛機(jī)安全，可以用于多種載具上隨意轉(zhuǎn)運(yùn)，獨(dú)立運(yùn)行8小時；內(nèi)置重癥監(jiān)護(hù)設(shè)備；久經(jīng)考驗且可在市場上購置到的醫(yī)療設(shè)備，輕質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu)民用、軍用均可，配備氧氣設(shè)備或外接救護(hù)車、飛機(jī)的氧氣供應(yīng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型所述航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備的側(cè)視圖。

1、擔(dān)架桿；2、護(hù)欄板；3、床板；4、心臟除顫器；5、調(diào)節(jié)鈕；6、端板；7、行走輪；8、輸液泵；9、電源箱；10、呼吸機(jī)；11、注射泵；12、掛鉤板；13、海綿墊；14、支撐腿；15、設(shè)備倉。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1-圖2所示，航空移動重癥監(jiān)護(hù)搶救設(shè)備，主要包括護(hù)欄板2、電源箱9、支撐腿14、設(shè)備倉15，所述設(shè)備倉15底部中間位置安裝有所述電源箱9，所述設(shè)備倉15四角端部兩側(cè)均安裝有端板6，所述設(shè)備倉15頂部安裝有床板3，所述床板3底部設(shè)置有弧形海綿墊13，所述床板3兩端部均安裝有所述護(hù)欄板2，所述端板6內(nèi)部均銷軸裝配有所述支撐腿14，所述支撐腿14端部均安裝有行走輪7，所述床板3端面兩側(cè)均設(shè)置有擔(dān)架桿1，所述設(shè)備倉15端面兩側(cè)均焊接有掛鉤板12，所述設(shè)備倉15端面一側(cè)內(nèi)部安裝有心臟除顫器4，另一側(cè)安裝有注射泵11，所述設(shè)備倉15中間內(nèi)部裝配有呼吸機(jī)10，所述呼吸機(jī)10邊側(cè)設(shè)置有輸液泵8，所述輸液泵8邊側(cè)安裝有調(diào)節(jié)鈕5。

上述結(jié)構(gòu)中，所述支撐腿14配合所述行走輪7可以根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備需要進(jìn)行急救患者的滾動行走，當(dāng)?shù)竭_(dá)運(yùn)輸設(shè)備后可以通過所述端板6調(diào)節(jié)所述支撐腿14支撐角度進(jìn)行便捷輔助支撐，可以用于多種載具上隨意轉(zhuǎn)運(yùn)，所述海綿墊13配合護(hù)欄板可以對患者進(jìn)行所述床板3內(nèi)部中間固定，防止側(cè)滑，所述電源箱9可以為整個裝置提供電力支持，所述輸液泵8配合所述注射泵11可以對患者進(jìn)行及時輸液，所述心臟除顫器4可以對急救患者進(jìn)行心臟恢復(fù)，所述掛鉤板12可以對輸液進(jìn)行固定。