[實用新型]具有導熱絕緣層的電動汽車用逆變器有效
| 申請號： | 201620111659.9 | 申請日： | 2016-02-04 |
| 公開（公告）號： | CN205377699U | 公開（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發明（設計）人： | 李金康;郭敏杰 | 申請（專利權）人： | 大陸汽車投資（上海）有限公司 |
| 主分類號： | H02M7/42 | 分類號： | H02M7/42;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 吳鵬;馬江立 |
| 地址： | 200082 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 導熱 絕緣 電動汽車 逆變器 | ||
【權利要求書】：
1.一種具有導熱絕緣層的電動汽車用逆變器，其特征在于，包括：
殼體(8)；
PCB基板(9)，其設置在殼體(8)上方；
功率模塊(PM)，其以電氣連接方式設置在PCB基板(9)上；
其中，殼體(8)與PCB基板(9)之間設置有導熱絕緣層(10)。
2.根據權利要求1所述的逆變器，其特征在于，所述殼體(8)是鋁合金殼體。
3.根據權利要求2所述的逆變器，其特征在于，所述導熱絕緣層(10)是氧化鋁陶瓷導熱絕緣層。
4.根據權利要求2所述的逆變器，其特征在于，所述導熱絕緣層(10)是在殼體(8)上采用電化學反應工藝生成。
5.根據權利要求4所述的逆變器，其特征在于，所述電化學反應工藝是微弧氧化工藝。
6.根據權利要求1所述的逆變器，其特征在于，所述導熱絕緣層(10)是陶瓷導熱絕緣層。
7.根據權利要求6所述的逆變器，其特征在于，所述陶瓷導熱絕緣層的導熱率為大于等于20w/m.k。
8.根據權利要求1所述的逆變器，其特征在于，還包括：
殼體(8)與功率模塊(PM)之間設置有導熱絕緣層(10)。
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