[實用新型]動力電池箱及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201620111591.4
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN205365213U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 李長興;馬建新;楊重科
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種動力電池箱及具有其的車輛。

背景技術

現階段國內新能源汽車所使用的動力電池多數都是安裝在汽車下地板的下面，與外界直接接觸，在整車行駛過程中動力電池所經歷的環境非常惡劣。無論是在雨季還是在晴天，只要整車行駛，動力電池就要面臨著防水防塵的問題。若外界的雨水或灰塵進入動力電池箱體會導致動力電池短路，影響整車正常行駛，嚴重時短路會導致動力電池系統起火，產生嚴重的安全問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種動力電池箱，該動力電池箱可以避免水或灰塵進入到動力電池箱內，使動力電池處于安全穩定的工作環境。

本實用新型的另外一個目的在于提出一種具有上述動力電池箱的車輛。

根據本實用新型的動力電池箱，所述動力電池箱安裝在車輛地板下方，所述動力電池箱包括：上箱體和下箱體，所述上箱體和所述下箱體扣合設置以在所述上箱體和所述下箱體之間限定出用于安裝動力電池的電池安裝空間，所述上箱體與所述下箱體之間設置有密封墊。

根據本實用新型的動力電池箱，包括上箱體和下箱體并在上箱體和下箱體之間設置密封墊，可以杜絕灰塵和水進入到電池安裝空間內，保證電池處于穩定、安全的工作環境。

另外，根據本實用新型的動力電池箱還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述上箱體包括：中央隆起部和位于所述中央隆起部左側的左側隆起部、位于所述中央隆起部右側的右側隆起部，所述左側隆起部的高度小于所述中央隆起部的高度，所述右側隆起部的高度小于所述中央隆起部的高度。

根據本實用新型的一個實施例，所述左側隆起部的高度與所述右側隆起部的高度相等且對稱分布在所述中央隆起部的左右兩側。

根據本實用新型的一個實施例，所述上箱體還包括：后端隆起部，所述后端隆起部位于所述中央隆起部的后端，所述后端隆起部的高度大于所述中央隆起部的高度。

根據本實用新型的一個實施例，所述后端隆起部沿車輛寬度方向延伸，所述中央隆起部、所述左側隆起部和所述右側隆起部沿車輛長度方向延伸，所述后端隆起部的左端向左延伸至所述左側隆起部的左邊緣處，所述后端隆起部的右端向右延伸至右側隆起部的右邊緣處。

根據本實用新型的一個實施例，所述上箱體設有第一翻邊，所述下箱體設有與所述第一翻邊配合的第二翻邊，所述第一翻邊與所述第二翻邊通過螺紋緊固件固定在一起，其中所述密封墊夾設在所述第一翻邊與所述第二翻邊之間。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一翻邊形成在所述上箱體的外周緣且向外延伸，所述第二翻邊形成在所述下箱體的外周緣且向內延伸。

根據本實用新型的一個實施例，所述密封墊在自然狀態下的厚度為D1，所述密封墊安裝到位后的厚度為D2，所述D1和D2分別滿足：4.5mm≤D1≤5.5mm，D2≤1mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述螺紋緊固件為多個，且多個所述螺紋緊固件均勻間隔分布在所述第一翻邊和所述第二翻邊上，相鄰的兩個所述螺紋緊固件之間的距離為H，所述H滿足：100mm≤H≤130mm。

根據本實用新型的車輛包括上述的動力電池箱，由于根據本實用新型的車輛設置有上述的動力電池箱，因此可以使車輛工作更加穩定和安全。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的動力電池箱的示意圖；

圖2是圖1全是A的局部放大圖；

圖3是根據本實用新型實施例的動力電池箱的俯視圖；

圖4是根據本實用新型實施例的上箱體的立體圖。

附圖標記：

動力電池箱100，電池安裝空間101，

上箱體110，中央隆起部111，左側隆起部112，右側隆起部113，后端隆起部114，第一翻邊115，

下箱體120，第二翻邊121，

密封墊130，螺紋緊固件140。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。