[實用新型]汽車尾燈有效

申請號：	201620110694.9	申請日：	2016-02-03
公開（公告）號：	CN205388273U	公開（公告）日：	2016-07-20
發明（設計）人：	童明魁	申請（專利權）人：	寧波眾心電子科技有限公司
主分類號：	F21S8/10	分類號：	F21S8/10;F21V5/00;F21V17/12;F21V7/00;F21Y115/10
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摘要：
搜索關鍵詞：	汽車尾燈
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及汽車照明燈技術領域，特別涉及一種汽車尾燈。

背景技術

傳統的汽車尾燈使用的是鹵素燈光源，而采用鹵素燈光源其照明度不高、壽命較短、價格又貴，進而在市場上出現了LED汽車尾燈，采用LED燈光源取代原先的鹵素燈光源。

例如在公告號為CN202806534的專利文件中所公開了一種LED汽車尾燈，設置多組LED發光板，在每個發光板上設置不同顏色的發光罩，LED發光板包括一體設置的多個LED燈以及用于發散LED燈的反光罩，由于LED發光板集合了LED燈以及反光罩在更換時需要整個更換，其次在將LED燈珠光發散時效果較差，從而使得照明效果上不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種照明效果好，便于更換維修的汽車尾燈。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車尾燈，包括燈座、設置在燈座內的裝有多個LED燈珠的基板以及與燈座固定的燈罩，所述基板上固定有散光板，所述散光板上設置有多個第一散光罩組成的第一散光罩組與多個第二散光罩組成的第二散光罩組，所述LED燈珠置于在第一散光罩組與第二散光罩組內，所述第一散光罩組與第二散光罩組均為梯形狀，其中在第一散光罩的內壁上設有多個環繞連接的擴散面，在第二散光罩的內壁上設置有多個散光凸塊，多個散光凸塊呈波紋排布。

通過采用上述技術方案，基板上設置的LED燈珠分別置于第一散光罩與第二散光罩內，首先通過梯形狀的罩體形狀，加工LED燈珠上的光擴散出去，其次在第一散光罩的內壁上設置擴散面進一步提高散光效果，而第二散光罩的內壁上設置多個散光凸塊，將LED光經多次反射，擴大散發角度提高照明效果，第一散光罩與第二散光罩所折射出的LED燈珠光組合在一起，形成散光角度大的光束，提高照明效果。

作為優選地，多個第一散光罩與多個第二散光罩均排列成矩形，并且第一散光罩組與第二散光罩組相鄰設置。

通過采用上述技術方案，首先矩形排布的多個第一散光罩與第二散光罩有規律的折射擴散出LED燈珠光，其次第一散光罩組與第二散光罩組形成兩束不同的光束，重疊部分合并呈一束大的光束，在兩側分別形成另外兩束光束，擴大了所有LED燈珠經過散光罩的作用后的光束角度。

作為優選地，所述散光板上設置有安裝柱，在基板上開設有供安裝柱穿設的安裝孔，所述燈座上設置有與安裝柱配合的安裝座，所述散光板與燈座通過螺釘固定。

通過采用上述技術方案，基板設置散光板與燈座之間，利用散光板上的安裝柱通過螺釘與燈座上的安裝座連接固定，基本能抵接在安裝座上固定，拆卸時只需要將散光板拆卸即可取下基板進行更換或者維修。

作為優選地，所述散光板上設置有第一回復反射器。

通過采用上述技術方案，第一回復反射器用于反射后面車輛射出的燈光，起到警示作用。

作為優選地，所述燈座上設置有第二回復反射器，所述第二回復反射器所處于的平面與設置有第一回復反射器所處于的平面垂直。

通過采用上述技術方案，互相垂直的第一回復反射器與第二回復反射器結合提高后面車輛的燈光反射效果，提高警示效果。

作為優選地，所述第二回復反射器的兩側設置有側反射器。

通過采用上述技術方案，側反射器與第一回復反射器、第二回復反射器的反射顏色不同，側反射器的反射燈光為琥珀色，強度更大，能警示側邊的車輛作用。

作為優選地，所述燈座上開設有安裝口，所述側反射器包括依次疊加的安裝塊、抵接塊與反射塊，所述抵接塊與燈座的內壁相抵接，所述反射塊置于安裝口內。

通過采用上述技術方案，安裝塊與燈座固定，抵接塊限位了側反射器的位置，使得反射塊能準確置于安裝口內，并且整個側反射器只需要將安裝塊與燈座上的固定拆除即可拆卸下，便于更換與維修。