[實用新型]一種用于避雷器的防爆盒有效
| 申請號: | 201620109729.7 | 申請日: | 2016-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN205355529U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 李紹全 | 申請(專利權)人: | 成都優瑞聯安電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01T4/04 | 分類號: | H01T4/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 避雷器 防爆 | ||
技術領域
本實用新型涉及電壓保護裝置,具體涉及一種用于避雷器的防爆盒。
背景技術
避雷器用于保護電氣設備免受雷擊時高瞬態過電壓危害,并限制續流時間,也常限制續流賦值的一種電器。避雷器有時也稱為過電壓保護器,過電壓限制器。那么,對于防止浪涌電壓對爆炸性氣體環境用電氣設備的干擾和危害來說,由于在避雷器的接線端子處會產生高瞬態過電壓,如果避雷器的接線端子與爆炸性氣體接觸,就很有可能會出現爆炸現象。
中國專利公開了一種授權公告號為CN203883311U的避雷器,該裝置包括絕緣殼體、至于所述絕緣殼體內的一對導電本體、設于所述絕緣殼體頂部的上電極,一對所述導電本體的底部接地且連接有向所述上電極方向傾斜的引弧裝置,所述導電本體包括高壓導體,所述高壓導體電連接上電極,一個導電本體的高壓導體為豎直設置,另一個導電本體的高壓導體為彎折設置;所述引弧裝置于所述導電本體底部連接處設有絕緣套。該裝置雖然解決了避雷器中雷擊分流不理想、影響防雷效果以及絕緣子滅弧性能差等問題,但是該裝置仍然存在以下問題:1)接線端子設計在絕緣殼體的外部,且接線端子與絕緣殼體通過螺釘連接,外部環境氣體很容易通過接線端子與絕緣殼體之間的縫隙進入,從而增大了接線端子與外部環境氣體的接觸機會,降低了安全性;2)導線是拴接在接線端子上,如果長期有外力拉動導線,就會使得導線與接線端子接觸不良,造成避雷器不能使用。
實用新型內容
針對現有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種用于避雷器的防爆盒,將接線端子置于盒體內部,避免了接線端子與盒體之間有縫隙帶來的安全隱患;同時使得限位柱和盒體卡住了導線,防止了因外力作用使得導線與接線端子接觸不良。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:
一種用于避雷器的防爆盒,包括盒體和盒蓋,盒體和盒蓋扣合形成密閉的盒腔,避雷器的避雷元件與接線端子連接后置于盒腔內,盒體上開設有第一導線孔;在盒體上設置有與第一導線孔垂直的伸縮孔,伸縮孔的中心部分穿過伸縮孔的中心部分,在伸縮孔內設置有可伸縮的限位柱,限位柱的一端與伸縮孔內的彈簧相連,限位柱的另一端垂直連接有滑塊,盒體的內側面上開設有供滑塊滑動的滑槽,滑槽與伸縮孔連通,限位柱上開設有與第一導線孔相平行的第二導線孔;其中,與接線端子連接后的導線從第一導線孔和第二導線孔穿出,在彈簧的回復力作用下限位柱和盒體將導線卡緊。
優選的是,在第二導線孔的邊緣上延伸有位于第一導線孔的凸部,凸部可隨著限位柱在第一導線孔內滑動,且凸部用于輔助限位柱將導線與盒體壓緊。
優選的是,盒體和盒蓋之間螺紋連接。
優選的是,第一導線孔的內壁和第二導線孔的內壁均采用NBR丁腈橡膠制成。
相比于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:
1)將接線端子置于盒體內部,避免了接線端子與盒體之間有縫隙帶來的安全隱患,提高了安全保障;
2)使得限位柱和盒體卡住了導線,防止了因外力作用使得導線與接線端子接觸不良,為避雷器的正常使用提供了保障。
附圖說明
圖1為本實用新型用于避雷器的防爆盒的結構示意圖;
圖2為本實用新型用于避雷器的防爆盒的爆炸圖;
圖3為圖2中A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1及圖2所示,本實用新型提出了一種用于避雷器的防爆盒,包括盒體11和盒蓋12,盒體11和盒蓋12扣合形成密閉的盒腔,避雷器的避雷元件2與接線端子3連接后置于盒腔內,盒體11上開設有第一導線孔111。
如圖2及圖3所示,在盒體11上設置有與第一導線孔111垂直的伸縮孔112,伸縮孔112的中心部分穿過伸縮孔112的中心部分,在伸縮孔112內設置有可伸縮的限位柱41。限位柱41的一端與伸縮孔112內的彈簧42相連,且限位柱41上延伸有穿過彈簧42的圓柱43,圓柱43的長度等于彈簧42處于最大壓縮量時彈簧42的長度,從而限制推動滑塊時限位柱41繼續向前壓縮彈簧42,保護彈簧42不被壓壞;限位柱41的另一端垂直連接有滑塊盒體11的內側面上開設有供滑塊滑動的滑槽,滑槽與伸縮孔112連通,滑塊的位于滑槽外的端部上連接有推動環,方便了推動滑塊。限位柱41上開設有與第一導線孔111相平行的第二導線孔411。限位柱41的側面上連接有線輪44,伸縮孔112的內壁上與線輪44對應設置有滑軌113,防止了限位柱41在伸縮孔112內滑動時出現卡滯現象,方便了在伸縮孔112內滑動限位柱41,同時提高了液位限位柱41的移動的線性。
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