[實用新型]一種改進的自行車減震器有效
| 申請號: | 201620109451.3 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN205331312U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 楊齊惺 | 申請(專利權)人: | 楊齊惺 |
| 主分類號: | F16F13/06 | 分類號: | F16F13/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 475000 河南省開封*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進 自行車 減震器 | ||
1.一種改進的自行車減震器,包括減震筒(1),減震筒(1)內設 置有活塞(2)和連接桿(5),其特征在于:所述活塞(2)上方設置有 第一減震彈簧(3),第一減震彈簧(3)通過第一支撐架(4)連接至橡 膠滑套(6),橡膠滑套(6)滑動套接在連接桿(5)上,橡膠滑套(6) 上設置有滑槽(11),第一支撐架(4)的頂部設置有銷柱(12),銷柱(12) 滑動卡接在滑槽(11)內;活塞(2)的下方設置有第二減震彈簧(7), 第二減震彈簧(7)的內側設置有液壓導管(8),活塞(2)的底部固定 有插接在液壓導管(8)內的導桿(9),導桿(9)上設置有葉輪(10), 導桿(9)與第二減震彈簧(7)之間設置有橡膠阻尼套(13)。
2.根據權利要求1所述的改進的自行車減震器,其特征在于:所述 第一支撐架(4)的底部鉸接有第二支撐架(14),第二支撐架(14)的 頂部連接至連接軸(15),連接軸(15)固定在減震筒(1)的內壁上。
3.根據權利要求2所述的改進的自行車減震器,其特征在于:所述 葉輪(10)的底面設置有導流槽(16),葉輪(10)的頂面設置有凸起部 (17)。
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