[實(shí)用新型]一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620108145.8
• 申請(qǐng)日: 2016-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205349623U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬世明;陳雄;劉志城;楊曉平;張英棟;王茂盛;李丹;滿(mǎn)龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 石橋增速機(jī)（銀川）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D80/80
• 分類(lèi)號(hào): F03D80/80;F03D80/50
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置。

背景技術(shù)

在風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行使用過(guò)程中由于缺油、風(fēng)載突變沖擊等各種原因而造成齒輪箱的損壞，齒輪箱損壞后為了不影響電網(wǎng)正常運(yùn)行需要及時(shí)更換齒輪箱，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行；通常更換齒輪箱的方法是先將風(fēng)機(jī)葉片和輪轂拆卸，然后將發(fā)電機(jī)與齒輪箱的連接聯(lián)軸器拆卸后將主軸與齒輪箱總成整體從風(fēng)機(jī)塔頂?shù)跹b至地面，然后運(yùn)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行對(duì)齒輪箱解體維修，然后再將備用的齒輪箱及時(shí)更換到此臺(tái)風(fēng)機(jī)上，這樣的維修方案成本很高，且維修時(shí)間較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，通過(guò)一臺(tái)100t的吊車(chē)即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少，操作簡(jiǎn)便，且效率高。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱，及與齒輪箱連接的主軸；所述齒輪箱和主軸安裝于機(jī)艙中；還包括與主軸通過(guò)螺栓固定的主軸支撐工裝；所述主軸支撐工裝通過(guò)主軸固定螺栓與主軸下支撐連接；所述主軸支撐工裝與機(jī)艙底板通過(guò)工裝固定螺栓固定；所述主軸支撐工裝兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓；所述主軸設(shè)置于主軸支撐工裝及主軸下支撐之間；所述主軸端部安裝有主軸軸承座。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述主軸支撐工裝呈倒V字型；所述主軸支撐工裝中間于其下端面向內(nèi)凹陷形成有弧面。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述主軸支撐工裝、主軸軸承座、主軸下支撐、主軸固定螺栓、工裝固定螺栓及工裝方向調(diào)整螺栓均為鋼件。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，避免了將葉片和輪轂整體拆除的風(fēng)險(xiǎn)，不需要拆卸葉片輪轂，利用本實(shí)用新型的夾具裝置將齒輪箱主軸固定后松開(kāi)鎖緊盤(pán)，將齒輪箱與主軸脫開(kāi)后吊至地面，再將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī)；通過(guò)一臺(tái)100t的吊車(chē)即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少，操作簡(jiǎn)便，且效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的零部件標(biāo)注為：1-齒輪箱，2-主軸支撐工裝，3-主軸，4-主軸軸承座，5-機(jī)艙底板，6-主軸下支撐，7-主軸固定螺栓，8-工裝固定螺栓，9-工裝方向調(diào)整螺栓。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱1，及與齒輪箱1連接的主軸3；所述齒輪箱1和主軸3安裝于機(jī)艙(未圖示)中；還包括與主軸3通過(guò)螺栓固定的主軸支撐工裝2；所述主軸支撐工裝2通過(guò)主軸固定螺栓7與主軸下支撐6連接；所述主軸支撐工裝2與機(jī)艙底板5通過(guò)工裝固定螺栓8固定；所述主軸支撐工裝2兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓9；所述主軸3設(shè)置于主軸支撐工裝2及主軸下支撐6之間；所述主軸3端部安裝有主軸軸承座4。

所述主軸支撐工裝2呈倒V字型；所述主軸支撐工裝2中間于其下端面向內(nèi)凹陷形成有弧面。

所述主軸支撐工裝2、主軸軸承座4、主軸下支撐6、主軸固定螺栓7、工裝固定螺栓8及工裝方向調(diào)整螺栓9均為鋼件。

本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置使用方法，包括以下步驟：

第一步：打開(kāi)機(jī)艙蓋，通過(guò)螺栓將主軸支撐工裝與風(fēng)機(jī)主軸固定；

第二步：通過(guò)主軸固定螺栓將主軸下支撐和主軸支撐工裝連接起來(lái)，使得風(fēng)機(jī)主軸固定于主軸支撐工裝和主軸下支撐之間；

第三步：進(jìn)行齒輪箱鎖緊盤(pán)螺栓的拆除和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器的拆除作業(yè)；

第四步：利用吊車(chē)將齒輪箱從主軸分離出來(lái)，并將脫離主軸的齒輪箱吊至地面；

第五步：將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，完成齒輪箱的更換作業(yè)。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。