[實用新型]電動車車載式背部按摩裝置

有效

• 申請號: 201620108031.3
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205359905U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 賀鑫;鄭艷;王成軍;沈豫浙;張明坤;閆磊磊;王永剛
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: A61H1/00
• 分類號: A61H1/00;A61H15/00;A61H23/02;A61H39/04;B62J1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車車載式背部按摩裝置，包括支架體、奇數排按摩組、偶數排按摩組、帶傳動裝置、滑靴齒條調節機構和主傳動系統，其特征在于：所述的滑靴齒條調節機構位于電動車的尾部，且通過螺釘固定安裝在電動車上；所述的支架體位于滑靴齒條調節機構的上方，且通過滑靴齒條調節機構與電動車相連接；所述的奇數排按摩組、偶數排按摩組的數量均不少于二，奇數排按摩組、偶數排按摩組按順序依次布置在支架體上，相鄰的奇數排按摩組與偶數排按摩組通過帶傳動裝置相連接；位于最底部的奇數排按摩組或偶數排按摩組通過主傳動系統與電動車的驅動輪上的驅動軸相連接；

所述的支架體包括立架、頂梁和連接梁，所述的立架有兩個，所述的頂梁位于立架的頂部，且與立架通過螺釘相連接，所述的連接梁位于立架中下部，且與立架通過螺釘相連接；

所述的奇數排按摩組包括第一按摩軸、第一偏心輪，所述的第一按摩軸的兩端通過軸承與支架體的立架相連接，且通過軸端蓋相定位；安裝在第一按摩軸上的第一偏心輪的數量不少于五個，所述的第一偏心輪與第一按摩軸固連；

所述的偶數排按摩組的結構與奇數排按摩組的結構相同，所述的偶數排按摩組包括第二按摩軸、第二偏心輪，所述的第二按摩軸的兩端通過軸承與支架體的立架相連接，且通過軸端蓋相定位；安裝在第二按摩軸上的第二偏心輪的數量不少于五個；在所述的第二偏心輪上設有銷孔，所述的第二偏心輪與第二按摩軸通過圓錐銷相固連；在第二偏心輪的銷孔的外端設有橡膠封孔塞；

所述的帶傳動裝置包括主動帶輪、傳動帶和從動帶輪，所述的主動帶輪固定安裝在相鄰的第一按摩軸與第二按摩軸中靠下方布置的第一按摩軸或第二按摩軸的一端，且與第一按摩軸或第二按摩軸通過平鍵相連接；所述的從動帶輪固定安裝在相鄰的第一按摩軸與第二按摩軸中靠上方布置的第一按摩軸或第二按摩軸的一端，且與第一按摩軸或第二按摩軸通過平鍵相連接；所述的主動帶輪與從動帶輪通過傳動帶相連接，且所述傳動帶為同步齒形帶；

所述的滑靴齒條調節機構包括U型雙齒條導軌、導向滑靴、限位塊、齒形止動塊、壓緊螺釘和復位彈簧，在所述的U型雙齒條導軌的一側設有兩個安裝座，且所述的安裝座通過螺釘與U型雙齒條導軌相連接，在U型雙齒條導軌的頂部設有兩排平行的梯形止動齒；在所述的導向滑靴的下端設有矩形槽孔，在導向滑靴的中部一側設有上滑板，在導向滑靴的頂部與上滑板相反的一側設有止動座，所述的導向滑靴的頂端與立架的底端相固連；所述的齒形止動塊位于止動座與梯形止動齒之間，在所述的齒形止動塊的頂部中間設有止動套，齒形止動塊與止動座之間通過壓緊螺釘及兩根復位彈簧相連接；兩根復位彈簧對稱布置在壓緊螺釘的兩側，所述的壓緊螺釘的上端與止動座之間通過螺紋相連接，所述的壓緊螺釘的下端置于止動套內；

所述的主傳動系統包括主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪，在所述的主動鏈輪的內圓表面設有鍵槽，在主動鏈輪一側的輪轂上設有鎖緊螺紋孔，所述的主動鏈輪安裝在電動車的驅動輪的驅動軸上，且與驅動軸通過平鍵及鎖緊螺釘相連接；所述的從動鏈輪固定安裝在位于最下端的第一按摩軸或第二按摩軸的右端，且與第一按摩軸或第二按摩軸通過平鍵及鎖緊螺釘相連接，所述的從動鏈輪的結構與主動鏈輪的結構相同；所述的從動鏈輪與主動鏈輪通過鏈條相連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車車載式背部按摩裝置，其特征在于：所述的第一偏心輪與第二偏心輪的本體均采用工程塑料或尼龍材料，在第一偏心輪與第二偏心輪的踏面部分采用軟橡膠或聚氨酯材料，且在第一偏心輪與第二偏心輪的踏面上設有橢球狀凸起；所述的第一偏心輪與第二偏心輪的相位角相差90°。

3.根據權利要求1所述的一種電動車車載式背部按摩裝置，其特征在于：所述的鏈條采用無油潤滑鏈條。