[實用新型]丁字形暗挖隧道盾構機后配套臺車下井平移系統

有效

• 申請號: 201620104544.7
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN205387937U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 叢志軍;江濤;王臣;楊勇;葉祖圣;王志剛;張軍;程國慶;張立宗;王福林;張強
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/14
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

技術領域

本發明涉及一種丁字形暗挖隧道盾構機后配套臺車下井平移系統，特別涉及一種將盾構機放入到豎井中后需經過丁字形暗挖隧道平移后才能到達始發位置的方法。

背景技術

盾構施工作為一種非開挖施工技術，是城市地鐵施工中經常使用的施工技術，具有在不影響城市交通的條件下完成隧道施工的特點，且施工速度快，隧道可一次成型。在盾構施工中使用的盾構機是一種大型的施工機具，在施工時需要先施做一個盾構工作豎井，然后分別將盾構機機頭和后配套臺車吊裝到豎井中，在豎井中將盾構機組裝完成，然后進行盾構施工作業。盾構機在不斷向前推進過程中，需要不斷跟進鋪設運碴電瓶車行走軌道，盾構機在掘進過程中產生的碴土，被傾倒到碴土列車上的碴土箱內，碴土列車由電瓶車牽引到豎井處，碴土箱及碴土被吊裝到地面，完成出碴土工作。在正常作業情況下，盾構工作豎井是設置在盾構掘進隧道線上的，盾構機在豎井中完成組裝工作后，沿直線方向向前掘進，掘進中產生的碴土被電瓶車沿掘進線后退運送回豎井，升井后完成出碴，從而保證盾構機在掘進過程中碴土的順利排出。由于城市地鐵隧道大多施做在城市的繁華地段，既有建筑及道路交通情況多樣復雜，有時會遇到盾構工作豎井無法設置在掘進隧道線上的情況，只能在掘進隧道線旁側進行豎井的施做，并距離掘進隧道線還有一定的距離，并且在掘進隧道與盾構工作豎井之間必須暗挖側向通道，即橫通道，在呈丁字形布置的暗挖側向通道和掘進隧道中完成盾構機的下井平移及碴土出井工作，現有技術無法完成以上任務。

發明內容

本發明提供了一種丁字形暗挖隧道盾構機后配套臺車下井平移系統，解決了在丁字形暗挖側向通道中完成盾構機機組的下井平移的技術問題。

本發明是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種丁字形暗挖隧道盾構機下井平移方法，包括以下步驟：

第一步、在掘進隧道線一側施做盾構工作豎井（11），然后向掘進隧道方向施做暗挖橫通道（12），在暗挖橫通道（12）與待挖掘進隧道的交匯處分別施做盾構機頭始發擴大暗挖左洞（13）、盾構機頭始發擴大暗挖右洞（14）、盾構后配套臺車始發標準暗挖左洞（15）和盾構后配套臺車始發標準暗挖右洞（16）；

第二步、在暗挖橫通道（12）中，鋪設盾構機后配套臺車平移小車行走軌道（17），在盾構后配套臺車始發標準暗挖右洞（16）中分別鋪設盾構機后配套臺車始發放置軌道（23）和電瓶車行走軌道（24）；

第三步、在暗挖橫通道（12）中安裝卷揚機（19），將安裝有盾構機后配套臺車運送軌道（21）和電瓶車運送軌道（22）的盾構機后配套臺車平移小車（18）吊裝放置到盾構機后配套臺車平移小車行走軌道（17）上；

第四步、將電瓶車（26）吊裝到盾構機后配套臺車平移小車（18）上，用卷揚機（19）將盾構機后配套臺車平移小車（18）牽引到暗挖橫通道（12）與盾構后配套臺車始發標準暗挖右洞（16）的交匯處，將電瓶車運送軌道（22）與電瓶車行走軌道（24）對接，啟動電瓶車（26），并將其駛入到電瓶車行走軌道（24）上，然后用卷揚機（19）將盾構機后配套臺車平移小車（18）牽引到盾構工作豎井（11）中；

第五步、將盾構機后配套臺車（25）吊裝到盾構機后配套臺車平移小車（18）上，用卷揚機（19）將盾構機后配套臺車平移小車（18）牽引到暗挖橫通道（12）與盾構后配套臺車始發標準暗挖右洞（16）的交匯處，將盾構機后配套臺車運送軌道（21）與盾構機后配套臺車始發放置軌道（23）對接，將盾構機后配套臺車（25）與電瓶車（26）連接在一起，啟動電瓶車（26），并將盾構機后配套臺車（25）拖入到盾構機后配套臺車始發放置軌道（23）上，然后用卷揚機（19）將盾構機后配套臺車平移小車（18）牽引到盾構工作豎井（11）中；

第六步、將鐵扁擔支撐鋼絲繩固定耳（34）埋置到暗挖橫通道（12）與盾構機頭始發擴大暗挖右洞（14）交匯處的端墻上，在施做暗挖橫通道（12）的底板過程中，間隔地埋置卷揚機安裝固定錨墩（35），拆除盾構機后配套臺車平移小車行走軌道（17）和卷揚機（19），在暗挖橫通道（12）中鋪設鋼板滑道（27）；

第七步、在盾構機頭始發擴大暗挖右洞（14）中鋪設主機平移滑軌（36），在卷揚機安裝固定錨墩（35）上安裝牽引卷揚機（37）；