[實用新型]帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄

有效

• 申請號: 201620104229.4
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN205348065U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 彭冬梅;許宏;劉麗萍
• 申請（專利權）人: 彭冬梅
• 主分類號: E01F15/06
• 分類號: E01F15/06
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及鋼索護欄，具體涉及一種帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄。

背景技術：

公路護欄是必備的公路設施，其作用是阻止運輸車輛從車道上或橋梁上駛出，防止車輛越過分隔帶與對面駛來的車輛相撞，避免車輛與分隔帶、路肩上的實體障礙物相撞等。目前，國內外最常用的護欄類型有兩種：一是實體混凝土護欄，另一種是波形鋼護欄。實體護欄有極大的慣性，能阻止重型卡車的碰撞；但普通汽車一旦碰上就會對汽車造成毀滅性破壞，還可能對司乘人員造成生命危險。鋼波形梁護欄情況稍好，但也會對車輛和人員造成很大傷害。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄。

上述的目的通過以下技術方案實現：

一種帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，其組成包括：套筒，所述的套筒連接立柱，所述的立柱的中部安裝有反光帶，所述的立柱上安裝有鋼索固定環，所述的鋼索固定環連接鋼索，所述的立柱頂端連接綠化臺，所述的綠化臺具有種植臺、底部儲水臺、中間通氣孔，所述的套筒固定于地面以下0.3m。

所述的帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，所述的鋼索固定環分別安裝于反光帶的上方和下方，所述的反光帶上方安裝的所述的鋼索固定環是3個，所述的反光帶下方安裝的所述的鋼索固定環是2個。

所述的帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，所述的鋼索上部的兩條平行連接，所述的鋼索中部的兩條交叉連接，所述的鋼索下部的一條平行連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所述的鋼索是處于松弛狀態的,相比于早期的護欄需要對鋼索進行應力調整，并借助專門的緊線機具和錨固系統將它拉緊到相當大的張力，而新型鋼索護欄則不必進行張拉，減少對車輛和人員造成的傷害。

本實用新型的所述的綠化臺是分層結構，分為種植臺、底部儲水臺、中間部位設置有通氣孔利于儲水臺中的水蒸發。

本實用新型的所述的套筒是鋼套筒，所述的套筒厚度3mm，所述的立柱是鋼立柱，所述的立柱厚度2mm。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，其組成包括：套筒1，所述的套筒連接立柱2，所述的立柱的中部安裝有反光帶3，所述的立柱上安裝有鋼索固定環4，所述的鋼索固定環連接鋼索5，所述的立柱頂端連接綠化臺6，所述的綠化臺具有種植臺7、底部儲水臺9、中間通氣孔8，所述的套筒固定于地面10以下0.3m。

實施例2：

根據實施例1所述的帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，所述的鋼索固定環分別安裝于反光帶的上方和下方，所述的反光帶上方安裝的所述的鋼索固定環是3個，所述的反光帶下方安裝的所述的鋼索固定環是2個。

實施例3：

根據實施例1或2所述的帶綠化臺的公路安全防護鋼索護欄，所述的鋼索上部的兩條平行連接，所述的鋼索中部的兩條交叉連接，所述的鋼索下部的一條平行連接。