[實用新型]一種前罩裝飾件安裝結構

有效

• 申請號: 201620103034.8
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN205365473U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 仝浩
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/12;B62D25/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及一種安裝結構；尤其涉及一種前罩裝飾件安裝結構。

背景技術

隨著社會的發展和進步，消費者越來越成熟、理智，對汽車外觀的要求也越發挑剔；面對白熱化的市場競爭，各主機廠格外注重汽車的外觀控制。

目前，汽車前罩裝飾件與翼子板的搭接多采用卡勾結構，也有采用膠粘或者卡勾、膠粘相結合的方式來控制前罩裝飾件與翼子板的間隙，但效果不佳，使用一段時間后就會出現間隙不均、前罩裝飾件端蓋翹起等問題，影響顧客滿意度和產品的美譽度。

因此，有必要開發一種實用新型新的前罩裝飾件安裝結構，以來實現對前罩裝飾件與翼子板間隙的有效控制。

發明內容

本實用新型的目的在于解決目前汽車前罩裝飾件與翼子板之間存在間隙的問題。

針對上問題，本實用新型提出了一種前罩裝飾件安裝結構，包括前罩裝飾件和翼子板，其特征在于，在所述前罩裝飾件和所述翼子板之間的連接邊緣上設有搭接結構和卡接結構連接。

進一步，所述搭接結構包括位于翼子板上的搭接槽和位于前罩裝飾件上與之配合的搭接邊，所述搭接邊延伸至所述搭接槽內與之搭接；所述搭接邊延伸至所述搭接槽內與之搭接通過搭接能限制卡接所不能限制的軸向移動。

進一步，所述卡接結構包括位于所述前罩裝飾件一體成型的卡子和位于所述翼子板上與所述卡子相配合的卡接孔，所述卡子包括與所述卡接孔配合的卡頸和在穿過所述卡接孔與所述卡頸一體成體的圓臺體卡帽，所述圓臺體卡帽的大圓端面與卡頸相連，在所述卡子上開設有從彈性收縮槽，彈性收縮槽從卡帽的小圓端面延伸至卡頸的底部將所述卡子均分成半；從而優化前罩裝飾件與翼子板的間隙控制；在前罩裝飾件和翼子板成型的過程中，會出現一定的形狀偏差，通過帶有彈性的卡子能夠補償由于收鈑金安裝誤差導致的端蓋與翼子板之間的間隙。

本實用新型的有益效果為：通過搭接結構和卡接結構，能夠完全的限制前罩裝飾件和翼子板的位置關系從而優化前罩裝飾件與翼子板的間隙控制。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為前罩裝飾件1和翼子板2整體示意圖；

圖2為前罩裝飾件1上的卡子11和搭接槽12；

圖3為翼子板2上的卡接孔21和搭接邊22；

圖4為前罩裝飾件1與翼子板2的卡接方式；

圖5為前罩裝飾件1與翼子板2的搭接方式；

圖中：1-前罩裝飾件，11-卡子，12-搭接槽；2-翼子板，21-卡接孔，22-搭接邊。

具體實施例

參見圖1，本實用新型一種前罩裝飾件安裝結構包括，前罩裝飾件1和翼子板2；參見圖2、圖3，在前罩裝飾件1上與翼子板2的結合處的邊緣上設置有兩個搭接槽12和一個卡子11，在翼子板2上與前罩裝飾件1配合安裝的兩個搭接邊2和一個卡接孔21；參見圖4，卡子11與卡接孔21的連接關系；卡子11包括一個與前罩裝飾件1一體成型凸出于前罩裝飾件1與卡接孔21配合的卡頸和在穿過卡接孔21與卡頸一體成體的圓臺體卡帽，圓臺體卡帽的大圓端面與卡頸相連，在卡子11上開設有從彈性收縮槽，彈性收縮槽從卡帽的小圓端面延伸至卡頸的底部將卡子11均分成半；參見圖5，搭接槽12與搭接邊22的連接關系，在前罩裝飾件1的上開設有與搭接邊22配合的搭接槽12，搭接邊22延伸至搭接槽12內與之搭接。

通過上述主要是針對右側的前罩裝飾件1與翼子板2的連接關系，所述的前罩裝飾件1與翼子板2之間的連接關系在車身左側與之相同對稱布置。

上述的卡子11與卡接孔21能限制前罩裝飾件1和翼子板2之間相對于限制卡頸延伸垂直面上的移動；上述的搭接槽12與搭接邊22的連接關系，能夠限制前罩裝飾件1和翼子板2之間相對于限制卡頸延伸方向的移動；以實現對前罩裝飾件1和翼子板2之間的位置關系的完全限位。

同時在前罩裝飾件1和翼子板2成型的過程中，會出現一定的形狀偏差，通過卡子11具有一定的彈性，通過卡子11的彈性變型能夠補償由于收鈑金安裝誤差導致的端蓋與翼子板2之間的間隙，從而優化前罩裝飾件1與翼子板2的間隙控制。