[實(shí)用新型]緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620102262.3
• 申請(qǐng)日: 2016-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205315393U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州乙頓液壓科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B19/00
• 分類(lèi)號(hào): F15B19/00
• 代理公司: 南京鐘山專(zhuān)利代理有限公司 32252
• 代理人: 倪青華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試液壓系統(tǒng)，具體為緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)原理圖中各個(gè)元件的作用有一個(gè)大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對(duì)許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動(dòng)情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來(lái)了較多的困難，因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時(shí)、準(zhǔn)確加以排除。簡(jiǎn)易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，利用簡(jiǎn)單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，詢問(wèn)設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。液壓系統(tǒng)工作是否正常；液壓泵有液壓油檢測(cè)清潔度的時(shí)間及結(jié)果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)生故障前是否對(duì)液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過(guò)密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)哪些不正常現(xiàn)象；需要經(jīng)常對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。

目前的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)存在一些不足之處，液壓系統(tǒng)檢測(cè)精度不夠高，沒(méi)有采用單片機(jī)設(shè)定固定的檢測(cè)程序，不能夠檢測(cè)緩沖時(shí)間達(dá)到ms級(jí)別，也不可以記錄數(shù)據(jù)從而分析緩沖的特性和變化曲線。沒(méi)有采用多重流量范圍控制，不能將油缸運(yùn)行速度擴(kuò)大到油泵流量以外的范圍，試驗(yàn)范圍較小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱一側(cè)連接有油泵，所述油泵一側(cè)連接有電機(jī)，所述油泵一側(cè)連接有單向閥，所述單向閥一側(cè)連接有壓力變送器，所述壓力變送器一側(cè)連接有卸荷閥，所述卸荷閥一側(cè)連接有蓄能器，所述單向閥與所述壓力變送器共同連接電磁邏輯閥，所述油泵與所述電機(jī)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱側(cè)壁的液位計(jì)，所述液位計(jì)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱頂端的透氣帽，所述油泵與所述單向閥之間安裝有溢流閥，且所述油泵與所述單向閥之間設(shè)置有與所述溢流閥連接的壓力表，所述壓力變送器一側(cè)連接有電磁逆向邏輯閥，所述電磁邏輯閥一側(cè)連接有油缸，所述油缸一側(cè)設(shè)置有緩沖腔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述油缸與所述緩沖腔之間通過(guò)膠管連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緩沖腔一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緩沖腔頂端通過(guò)膠管連接有電磁逆向邏輯閥。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電機(jī)與所述油泵之間為電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓力變送器與所述電磁邏輯閥之間為電性連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

本實(shí)用新型油缸運(yùn)行到頭之后緩沖時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間同步記錄下來(lái)，如果是可調(diào)式緩沖結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)緩沖大小后，可以重復(fù)上述檢測(cè)過(guò)程，簡(jiǎn)單快捷，該液壓系統(tǒng)檢測(cè)精度高，采用單片機(jī)設(shè)定固定的檢測(cè)程序，可以檢測(cè)緩沖時(shí)間達(dá)到ms級(jí)別，還可以記錄數(shù)據(jù)從而分析緩沖的特性和變化曲線。系統(tǒng)采用多重流量范圍控制，利用調(diào)整蓄能器充氣壓力能將油缸運(yùn)行速度擴(kuò)大到油泵流量以外的范圍。大大提高試驗(yàn)范圍，提高了工作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、油泵2、電機(jī)；3、單向閥；4、溢流閥；5、壓力表；6、電磁邏輯閥；7、壓力變送器；8、卸荷閥；9、蓄能器；10、電磁逆向邏輯閥；11、膠管；12、油缸；13、液位計(jì)；14、透氣帽；15、油箱；16、接近開(kāi)關(guān)；17、調(diào)速閥；18、緩沖腔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。