[實用新型]一種新型園林垃圾車

有效

• 申請號: 201620102051.X
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205345952U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 祝劍林;何金龍;傅小榮;蔡文虹;卓承學;陳嘉豪
• 申請（專利權）人: 嘉善綠城園林工程有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾車，更具體地說，它涉及一種新型園林垃圾車。

背景技術

園林的工作人員為了不影響到游人的參觀，經常需要對園林地面進行清理，將園林中掉下來的樹枝，通常工作人員把樹枝與普通垃圾一同處理，連通垃圾一起倒掉，其實樹枝可以回收利用，因此申請號為201320697806.1的中國專利公開了一種園林用垃圾車。該主要包括車斗、支架和車輪，在所述的車斗內設有用于回收常用垃圾的第一車斗和回收園林廢樹枝的第二車斗，所述的第一車斗內設有內膽，內膽為密封式結構，在內膽上端設有防雨斗蓋，所述的第二車斗的底部設有滲水孔。

雖然能夠將樹枝與常用普通垃圾分開裝載，但是地面上的樹枝通常連接有樹葉，樹枝脫離樹失去生物活性，樹葉容易從樹枝上脫落，尤其樹枝被扔進車斗中相互碰撞時，樹葉都掉落在車斗底部，在雨天樹葉粘在車斗底部不容易去除，長時間積累在車斗內腐爛污染垃圾車，降低垃圾車的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠防止樹葉聚集在車體底部、保持車體底部干凈的新型園林垃圾車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種新型園林垃圾車，包括車體和車輪，所述車體內設有用于回收廢樹枝的第一車斗，所述第一車斗內設有用于阻擋樹葉的隔離網，所述第一車斗與隔離網之間設有滑移部，隔離網通過滑移部可沿豎直方向移動。

通過采用上述技術方案，由于在第一車斗內設置一個隔離網，樹枝放置在隔離網上，隔離網能夠阻擋其脫落的樹葉直接掉落到第一車斗底部，防止樹枝粘在第一車斗底部，再者隔離網能夠從第一車斗內移出，因此清洗隔離網能夠快速將樹葉清除，干凈的隔離網裝回到第一車斗內后，保持了車體的潔凈度。

本實用新型進一步設置為：所述滑移部包括滑動配合的滑槽和滑塊，滑槽開設于第一車斗內壁，滑塊固接于隔離網邊緣。

通過采用上述技術方案，保證隔離網向上滑動過程中能夠不與第一車斗內壁碰撞而磨損，同時滑槽對滑塊具有限位作用，避免隔離網滑動過程中晃動而導致樹葉掉落到第一車斗底部。

本實用新型進一步設置為：所述第一車斗外壁連接有可用于支持隔離網的支撐件。

通過采用上述技術方案，當隔離網從第一車斗取出后能夠架在支撐件上進行清洗，架設時隔離網呈豎直設置，方便工作人員使用清洗工具將樹葉去除，同時便于隔離網快速晾干。

本實用新型進一步設置為：所述支撐件為固接于第一車斗外壁的掛鉤，所述隔離網設有通槽，所述掛鉤可穿設通槽。

通過采用上述技術方案，掛鉤穿設通槽，實現隔離網掛在第一車斗外壁，方便工作人員清洗隔離網以及清洗后晾干。

本實用新型進一步設置為：所述掛鉤與隔離網呈滑動配合，所述第一車斗固接掛鉤一側連接有彈簧，彈簧位于掛鉤下方。

通過采用上述技術方案，掛鉤與隔離網呈滑動配合實現隔離網掛在第一車斗翻轉，擺動隔離網抖落樹葉，提高去除樹葉效率，隔離網多次與彈簧碰撞使得樹葉能夠快速從隔離網上落下，提高去除樹葉的效率。

本實用新型進一步設置為：所述第一車斗內壁靠近底部固接有卡扣，所述隔離網連接有與卡扣相匹配的卡套。

通過采用上述技術方案，第一能夠將隔離網固定在第一車斗內壁，避免垃圾車在移動過程中，隔離網相對第一車斗移動進而與第一車斗底部產生摩擦，第二，下雨天，水聚集在第一車斗底部，而控制卡扣的高度，卡套配合卡扣時，隔離網與第一車斗底部之間存在距離，防止可回收的樹枝浸在水中。

本實用新型進一步設置為：所述第一車斗底部開設有滲水孔。

通過采用上述技術方案，下雨天，雨水積累在第一車斗內會增重車體的重量，而滲水孔便于將水排出，降低工作人員清理園林時推拉垃圾車的勞動強度。

綜上所述，在第一車斗內設置一個可以將樹枝脫落的樹葉阻擋的隔離網，能夠起到防止樹葉粘在第一車斗底部的作用，隔離網能夠從第一車斗內取出，具有便于清洗的特點，保持車體的潔凈度；隔離網通過滑塊和滑槽能夠在第一車斗內穩定上下移動，樹葉不會因隔離網晃動而落回第一車斗底部，滲水孔能夠將雨水排出，隔離網能夠固定在第一車斗底部上方與第一車斗存在一定的距離，防止隔離網上的樹葉堵住第一車斗底的滲水孔，不影響排水系統。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一種新型園林垃圾車的結構示意圖；

圖2為圖1中I部的放大圖；

圖3為實施例隔離網連接在第一車斗外側的結構示意圖；

圖4為圖3中II部的放大圖；