[實用新型]一種角接觸球軸承結構

有效

• 申請號: 201620101529.7
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205350052U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 劉建志
• 申請（專利權）人: 常州東風軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/60;F16C33/30
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 倪青華

技術領域

本實用新型涉及一種球軸承，特別是一種角接觸球軸承結構。

背景技術

現有技術中的一種雙列角接觸球軸承，其結構包括有內環、外環、雙列載荷球，還包括分離球和分離圈，此結構的雙列角接觸球軸承，分離球位于載荷球中間。利用多個連接環將兩個外圈連為一體，分離球位于載荷球中間。節省了保持架占用的位置，在軸承空間體積不變的情況下，本實用新型可增加載荷球的數量，提高了承受負荷的能力；這種雙列角接觸球軸承，外環包括相對稱的第一外環和第二外環，兩個外環面對面相對裝連為一體，所述第一外環和第二外環相對連接處的外圓周壁上設有以連接面為對稱的與外環徑向方向垂直的環形槽，環形槽內固裝有整體連接圈，利用多個連接環將兩個外圈連為一體，由于是在第一外環和第二外環相對連接處的外圓周壁上加工與外環徑向方向垂直的環形槽，加工困難，不利于批量生產，使得這一結構的雙列角接觸球軸承難以推廣應用。

發明內容

本實用新型的目的，是提供一種加工方便的，在軸承空間體積不變的情況下，可增加載荷球的數量，提高了承受負荷能力的角接觸球軸承結構。

本實用新型為達到上述目的而采用的技術方案是：一種角接觸球軸承結構，包括內環、外環和載荷球，載荷球共有兩列，分別安裝在內環的兩個溝道上，且與外環相對應的溝道相接觸，還包括分離球和分離圈，分離圈具有安裝分離球的溝道；所述外環包括相對稱的第一外環和第二外環，兩個外環相對裝連為一體，第一外環和第二外環分別具有載荷球的安裝溝道，具有與其結合面相對稱的臺階孔，在外環的臺階孔內設計有浮動式的分離圈，分離圈溝道內裝有分離球；所述安裝在分離圈內孔溝道處的分離球軸向位于兩列載荷球之間，圓周方向位于兩個載荷球之間，即四個載荷球中間有一個分離球，其創新在于：所述第一外環和第二外環相對連接處的外圓周壁上、分別設有與外環同軸線、其直徑小于外環直徑的第一臺階軸段和第二臺階軸段，所述兩個臺階軸段處均裝連在一個整體連接圈內。

所述第一外環外周壁與其第一臺階軸段交接處設有伸向軸心的第一環形凹槽，且第一環形凹槽與第一臺階軸段的交接面為錐形面，所述第二外環外周壁與其第二臺階軸段交接處設有伸向軸心的第二環形凹槽，且第二環形凹槽與第二臺階軸段交接面為錐形面，所述整體連接圈的兩端設有向內的錐面彎邊，且其錐面彎邊的內錐面分別與第一外環和第二外環設有的第一環形凹槽和第二環形凹槽的錐形面相抵。

所述分離球的直徑是載荷球直徑的0.6~0.75倍。

實用新型利用整體連接圈連接方式將兩個外環連為一體，外環加工簡單，加工精度容易保證，同時裝配也容易，特別是對于小直徑的角接觸球軸承而言，采用了整體連接圈將兩個外環連為一體后，由于整體連接圈的抗拉截面大，因此連接的強度和剛度高，在保證連接強度和剛度的前提下，可以減少整體連接圈的徑向尺寸，既降低了成本又保證了本實用新型具有在同樣軸承外經的條件下，承載能力有所增強，高速運轉溫升低，且使用壽命長的優點，當然在同樣承載能力的前提下，本實用新型的一種角接觸球軸承具有體積小、壽命長，成本低的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種角接觸球軸承結構的結構示意圖；

圖2是圖1中的A部放大視圖；

圖3是圖1中的外環與整體連接圈連接的結構示意圖；

圖4是本實用新型分離球與載荷球的裝連關系示意圖。

具體實施方式

參見圖1、2、3、4，一種角接觸球軸承結構，包括內環1、外環2和載荷球3，載荷球3共有兩列，分別安裝在內環1的兩個溝道上，且與外環2相對應的溝道相接觸，還包括分離球4和分離圈5，分離圈5具有安裝分離球4的溝道；所述外環2包括相對稱的第一外環2-1和第二外環2-2，兩個外環相對裝連為一體，第一外環2-1和第二外環2-2分別具有載荷球3的安裝溝道2-3、2-4，具有與其結合面相對稱的臺階孔2-5、2-6，在外環2的臺階孔2-5、2-6內設計有浮動式的分離圈5，分離圈5溝道內裝有分離球4；所述安裝在分離圈5內孔溝道處的分離球4軸向位于兩列載荷球3之間，圓周方向位于兩個載荷球3之間，即四個載荷球3中間有一個分離球4。

參見圖1、2，所述第一外環2-1和第二外環2-2相對連接處的外圓周壁上、分別設有與外環同軸線、其直徑小于外環直徑的第一臺階軸段2-7和第二臺階軸段2-8，所述兩個臺階軸段處均裝連在一個整體連接圈2-9內。