[實(shí)用新型]一種用于裝夾汽輪機(jī)葉根夾塊的角度可調(diào)夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620100144.9 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205309858U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉劍;孫盛麗;蔡川;邸春光 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23Q3/06 | 分類(lèi)號(hào): | B23Q3/06;B23Q3/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 胡樹(shù)發(fā) |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽輪機(jī) 葉根夾塊 角度 可調(diào) 夾具 | ||
1.一種用于裝夾汽輪機(jī)葉根夾塊的角度可調(diào)夾具,其特征在于:它包括工作臺(tái)(1)、 底板(2)、芯軸(3)、兩個(gè)套筒(4)、兩個(gè)滑道(5)、第一擋板(7)、第二擋板(8)和壓 板(9);
工作臺(tái)(1)與底板(2)為尺寸相同的矩形板;
在工作臺(tái)(1)的上表面上、沿著工作臺(tái)(1)的上表面的一條長(zhǎng)邊設(shè)置有第一擋板(7), 第一擋板(7)的長(zhǎng)度等于矩形板的長(zhǎng)度;
在工作臺(tái)(1)的上表面上、沿著工作臺(tái)(1)的上表面的一條短邊設(shè)置有第二擋板(8), 第二擋板(8)的長(zhǎng)度等于矩形板的寬度;
在工作臺(tái)(1)的下表面上、靠近第二擋板(8)的一端,設(shè)置有一號(hào)凹槽,一號(hào)凹槽 的長(zhǎng)度方向與工作臺(tái)(1)的短邊的方向平行;
在底板(2)的上表面上、與一號(hào)凹槽上下相對(duì)的位置,設(shè)置有與一號(hào)凹槽平行的二號(hào) 凹槽;
兩個(gè)套筒(4)套在芯軸(3)的兩端;
兩端套有套筒(4)的芯軸(3)同時(shí)嵌入一號(hào)凹槽和二號(hào)凹槽中,兩個(gè)套筒(4)均與 二號(hào)凹槽固定連接,芯軸(3)的中部與一號(hào)凹槽固定連接;
在滑道(5)上設(shè)置有一號(hào)鏤空槽,兩個(gè)滑道(5)分別設(shè)置在底板(2)的兩側(cè),兩個(gè) 滑道(5)的一端分別設(shè)置在底板(2)的兩個(gè)長(zhǎng)邊所在的側(cè)面上,并分別與兩個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng) 連接,兩個(gè)滑道(5)還均通過(guò)一號(hào)鏤空槽和螺栓分別與工作臺(tái)(1)的兩個(gè)長(zhǎng)邊所在的側(cè) 面固定連接;
壓板(9)固定設(shè)置在工作臺(tái)(1)的上表面上,用于壓緊汽輪機(jī)葉根夾塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝夾汽輪機(jī)葉根夾塊的角度可調(diào)夾具,其特征在于: 滑道(5)為片狀弧形結(jié)構(gòu),在滑道(5)上、沿著滑道(5)的弧線方向設(shè)置一號(hào)鏤空槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝夾汽輪機(jī)葉根夾塊的角度可調(diào)夾具,其特征在于: 壓板(9)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)壓板(9)互相平行設(shè)置在工作臺(tái)(1)的上表面上,兩個(gè)壓 板(9)呈軸對(duì)稱(chēng),兩個(gè)壓板(9)的對(duì)稱(chēng)軸與工作臺(tái)(1)的長(zhǎng)邊平行;
在壓板(9)上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有兩個(gè)二號(hào)鏤空槽,兩個(gè)螺栓分別穿過(guò)兩個(gè)二號(hào)鏤空 槽后固定在工作臺(tái)(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝夾汽輪機(jī)葉根夾塊的角度可調(diào)夾具,其特征在于: 在工作臺(tái)(1)的下表面上、靠近工作臺(tái)(1)的上表面的另一條短邊處固定設(shè)置有調(diào)節(jié)支 撐棒(6)。
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