[實用新型]一種可自動監控油動機行程的裝置

有效

• 申請號: 201620099602.1
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205383332U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李艷;張曉捷
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F16K31/54;F16K31/50;F16K31/04
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 段俊濤

技術領域

本實用新型涉及油動機控制技術領域，特別涉及一種可自動監控油動機行程的裝置。

背景技術

在汽輪機裝備中，油動機是重要的液壓放大及執行機構。它通常通過機械杠桿、凸輪、彈簧等機械連接實現對汽輪機本體的進汽和抽汽等的流量控制，從而做到對汽輪機的轉速、功率、汽壓等最終目標的控制。可是此過程中，機械杠桿長時間使用會加大控制響應時間，而且使得油動機行程變化容易突變，影響整個汽輪機系統的穩定性。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種可自動監控油動機行程的裝置，解決了長時間油動機控制效率及精度低的問題，具有節省油動機行程控制響應時間，又減少了油動機行程突變情況的發生的特點。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種可自動監控油動機行程的裝置，包括錯油門滑閥17，錯油門滑閥17與油動機活塞15相連通，在油動機活塞15的活塞桿上端安裝有第一齒條1，與油動機活塞15水平對應位置上設置有閥門16，閥門16的閥桿上端安裝有第二齒條2，第一齒條1與第一齒輪4嚙合，第二齒條2與第二齒輪5嚙合，第一齒輪4和第二齒輪5間連接有滾珠絲杠3；所述的錯油門滑閥17與PLC控制器18相連接。

所述的第一齒輪4上安裝有旋轉編碼器一6，第二齒輪5上安裝有旋轉編碼器二7，旋轉編碼器一6與旋轉編碼器二7通過角位移導線9連接在PLC控制器18上。

所述的第二齒輪5上連接有預緊伸縮桿8，預緊伸縮桿8上安裝有預緊驅動步進電機10；

本實用新型的有益效果：

利用PLC控制器18的情況下，摒棄了傳統的LVDT滑動式的位移傳感器，采用了可精確程序化控制的蝸輪蝸桿傳動控制方式，蝸桿的應用提高了整個設備的適用空間和控制效率；本實用新型關鍵是運用了齒輪機構、電力電子驅動原理、傳感器技術(旋轉編碼器一6與旋轉編碼器二7)及PLC自動控制技術，把它們用在一種自動監控油動機行程的機構中，通過PLC的編程和傳感器技術實現全過程自動控制。

預緊伸縮桿8的應用使得本裝置更易調節，提高了裝置實際傳動的柔性，增強了工況變化的適用性。

本實用新型原理清晰易實現，定位精度好，定位迅速，減少了油動機行程突變情況的發生，且顯著提高了油動機行程控制過程自動化水平和效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的系統控制圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示：一種可自動監控油動機行程的裝置，包括錯油門滑閥17，錯油門滑閥17與油動機活塞15相連通，在油動機活塞15的活塞桿上端安裝有第一齒條1，與油動機活塞15水平對應位置上設置有閥門16，閥門16的閥桿上端安裝有第二齒條2，第一齒條1與第一齒輪4嚙合，第二齒條2與第二齒輪5嚙合，第一齒輪4和第二齒輪5間連接有滾珠絲杠3；所述的錯油門滑閥17與PLC控制器18相連接。

所述的第一齒輪4上安裝有旋轉編碼器一6，第二齒輪5上安裝有旋轉編碼器二7，旋轉編碼器一6與旋轉編碼器二7通過角位移導線9連接在PLC控制器18上。

所述的第二齒輪5上連接有預緊伸縮桿8，預緊伸縮桿8上安裝有預緊驅動步進電機10。

本實用新型的工作原理：

本裝置適用于汽輪機DEH調節系統，在無壓回油11，壓力油12，有壓回油13，脈動油14的作用下，錯油門滑閥17中的液壓油使油動機活塞15可自由上下運動，本裝置的油動機活塞15通過第一齒條1帶動第一齒輪4轉動，第一齒輪4上帶有旋轉編碼器一6，旋轉編碼器一6可測得第一齒輪4的旋轉角度，進而測得油動機活塞15的行程，第一齒輪4的運動驅動其連接的滾珠絲杠3，滾珠絲杠3的運動會帶動第二齒輪5，第二齒輪5上帶有旋轉編碼器二7可測得第二齒輪5的旋轉角度，進而測得第二齒條2的行程，第二齒輪5連接有預緊伸縮桿8，預緊伸縮桿8固定于預緊驅動步進電機10上，第二齒輪5與第二齒條2嚙合帶動滑閥的升降，整個裝置在PLC控制器18控制各壓力油流量，可使得16閥門開度很好的達到預期控制目標。